El Hartford & Slocomb Railroad ( marca de informe HS ) era un ferrocarril de línea corta que operaba 22 millas (35 km) de vía desde Dothan a Hartford, Alabama . En gran parte abandonada en 1992, las vías restantes de Dothan a Taylor se vendieron a Gulf and Ohio Railways y se operaron como H and S Railroad . [1] El ferrocarril fue comprado por Genesee & Wyoming Railroad en 2006, después de lo cual se combinó con una propiedad vecina, Chattahoochee y Gulf Railroad para formar Chattahoochee Bay Railroad .
Descripción general | |
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Sede | Hartford, Alabama |
Marca de informe | HS |
Lugar | Sureste de Alabama |
Fechas de operación | 1953–1992 |
Predecesor | Central de Georgia |
Sucesor | Ferrocarril H y S |
Técnico | |
Ancho de vía | 4 pies 8+1 / 2 en(1435 mm) de calibre estándar |
Largo | 22 millas (35 km) |
Historia
En 1900, Chattahoochee y Gulf Railroad completaron la construcción de una línea desde Columbia a Lockhart, Alabama . El ferrocarril fue arrendado y operado por Central of Georgia Railroad hasta que la línea fue abandonada de Lockhart a Hartford en 1940. El ferrocarril Hartford & Slocomb compró la porción restante de Dothan a Hartford el 1 de agosto de 1953 y comenzó a operar el 16 de febrero de 1954. . La Itel Corporation compró el ferrocarril en julio de 1975. [2]
El 29 de abril de 1992 se abandonaron 16 millas (26 km) de la vía férrea entre Taylor y Hartford. El resto se vendió a Gulf & Ohio , que operaba como H and S Railroad hasta el 30 de agosto de 2006, cuando se vendió una vez más, esta vez a Genesee & Wyoming Railroad . Las operaciones se fusionaron con Chattahoochee y Gulf Railroad y funcionan como un solo ferrocarril. [3]
Referencias
- ^ Lewis, Edward A. (1996). American Shortline Railway Guide (5 ed.). Empresa editorial de Kalmbach. pag. 357. ISBN 0-89024-290-9.
- ^ Lewis, Edward A. (1991). American Shortline Railway Guide (4 ed.). Empresa editorial de Kalmbach. pag. 116. ISBN 0-89024-109-0.
- ^ "Genesse & Wyoming adquiere activos de Chattahoochee & Gulf Railroad" . Archivado desde el original el 15 de julio de 2012 . Consultado el 8 de septiembre de 2010 .