Hartwell era un barco de tres pisos de la Compañía Británica de las Indias Orientales (EIC) botado en 1787. En su viaje inaugural encalló y se hundió frente a las islas de Cabo Verde frente a África occidental.
Historia | |
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Gran Bretaña | |
Nombre: | Hartwell |
Dueño: | John Fiott |
Constructor: | Caleb Crookenden y Co., West Itchenor , West Sussex |
Terminado: | Febrero 1787 |
Destino: | Naufragio y hundido, 24 de mayo de 1787 |
Características generales [1] | |
Tipo: | India del este |
Toneladas de carga: | 937, [1] o 937 66 ⁄ 94 [2] ( bm ) |
Largo: | 151 pies 2 pulg (46,1 m) |
Haz: | 38 pies (11,6 m) |
Profundidad de agarre: | 16 pies (4,9 m) |
Plan de vela: | Barco con aparejo completo |
Tripulación: | 113 |
Armamento: | 26 cañones |
Carrera profesional
Hartwell fue construido por Caleb Crookenden and Co. de West Itchenor , West Sussex , lanzó Hartwell en febrero de 1787, [ cita requerida ] para John Fiott, quien afirmó que era el barco más grande de su tipo al servicio del EIC. [3]
El capitán Edward Fiott zarpó de Hartwell desde The Downs el 25 de abril de 1787, con destino a China. [1] Ella estaba en su viaje inaugural, cargada con mercancías que incluían 209,280 onzas troy (6,509 kg) de plata. [4]
Después de fuertes vendavales en el Atlántico, el 20 de mayo estalló un motín cuando la tripulación se negó a apagar las luces. Fiott arrestó y confinó a tres hombres, pero con la mitad de la tripulación aún negándose a obedecer las órdenes, cambió de rumbo y se dirigió a las islas de Cabo Verde, donde tenía la intención de entregar a los amotinados a las autoridades. Sin embargo, el 24 de mayo Hartwell se topó con un arrecife a tres leguas al noreste de la isla de Boa Vista . [5] Aunque se rompió y se hundió, toda la tripulación se salvó. [3]
La base del motín fue el intento de la tripulación de apoderarse del tesoro que llevaba Hartwell . La indecisión del capitán Fiott agravó la situación. La EIC realizó una investigación que llevó a la Compañía el 22 de junio de 1787 a destituirlo de su servicio. [2]
Uno de los guardiamarinas a bordo era John Bellingham , más tarde conocido como el asesino del primer ministro británico Spencer Perceval . [6]
Salvar
Entre 1788 y 1791, en virtud de un contrato de la Compañía de las Indias Orientales, los hermanos Braithwaite supuestamente recuperaron 97.650 dólares de plata del naufragio. [3] Entre 1994 y 1996, la empresa sudafricana Afrimar recuperó más monedas y artefactos, y desde 1996 la empresa portuguesa Arqueonautas Worldwide SA examinó y recuperó aún más artefactos de los restos del naufragio. [4] [7]
Citas y referencias
Citas
- ^ a b c Biblioteca británica: Hartwell .
- ↑ a b Hackman (2001), p.123.
- ↑ a b c Sedwick, Daniel Frank (2011). "Hartwell" . sedwickcoins.com . Consultado el 14 de septiembre de 2012 .
- ^ a b "Naufragios que ARQ está excavando en Cabo Verde: The Hartwell" . Arqueonautas en todo el mundo . 2010 . Consultado el 14 de septiembre de 2012 .
- ↑ Lloyd's List n ° 21907, 14 de agosto de 1787 - consultado el 13 de octubre de 2015.
- ^ "¡El primer ministro ha recibido un disparo!" . Observador de Hua Hin . 2009. Archivado desde el original el 21 de noviembre de 2011 . Consultado el 14 de septiembre de 2012 .
- ^ "Los artefactos de Hartwell" . Arqueonautas en todo el mundo . 2011 . Consultado el 14 de septiembre de 2012 .
Referencias
- Hackman, Rowan (2001) Barcos de la Compañía de las Indias Orientales . (Gravesend, Kent: World Ship Society). ISBN 0-905617-96-7