La A312 es una carretera A de Inglaterra que atraviesa el oeste de Londres desde Hampton hasta Harrow . Su estado varía desde una calle urbana local hasta una importante vía de doble calzada en Hayes . Parte de la carretera se ha desviado para dar paso al aeropuerto de Heathrow , mientras que otro tramo se planeó originalmente para ser Ringway 3 , una de las cuatro principales autopistas de circunvalación de Londres.
El camino es en parte primario , en parte no primario, lo que refleja su estado como una mezcla de tráfico local y regionalmente importante. La sección principal de la carretera, con el nombre The Parkway (y parte de ella como Hayes Bypass ), es una carretera troncal de doble calzada de 5 millas con límites de velocidad de 30 a 50 mph, que corre de norte a sur desde Northolt 's Target Roundabout al intercambio A30 en Hatton .
La sección no primaria es principalmente una calzada única y consta de vías urbanas, particularmente la parte norte, donde sirve como la vía principal a través de Northolt y South Harrow . El extremo sur atraviesa más áreas residenciales y termina al pie de Bushy Park . La A308 a Hampton Court Palace y Sunbury-on-Thames está a poca distancia hacia el sur.
Originalmente, la sección central de Hatton a Hayes pasaba por Harlington . [1] Esta carretera de Hatton a Harlington (entonces una carretera rural) fue demolida en la década de 1940 durante la construcción del aeropuerto de Heathrow ; la mitad norte de la carretera en Harlington permanece hoy como A437, High Street. El A312 en sí se desvió de Hatton a través de una nueva carretera a través de Cranford a Hayes, que se abrió c. 1959, nuevamente a través de la actual A437 (North Hyde Road). [2]
Más tarde, se construyó una nueva carretera llamada The Causeway, cortando entre los dos embalses de equilibrio del control de la contaminación del agua de Heathrow . El A312 ya no pasaba por el centro de Hatton (por la estación de metro de Hatton Cross ) y se unía a la A30, sino que iba directamente desde Faggs Road a través de The Causeway hasta The Parkway.
La sección de la carretera entre Heathrow y Hayes se planeó originalmente para ser parte del esquema Ringway 3 , una de las cuatro carreteras de circunvalación concéntricas alrededor de Londres como parte del proyecto London Ringways . En 1969, el Greater London Council amplió la A312 al norte de la A30 cerca de Heathrow a una carretera de doble calzada . Llamado The Parkway, estaba destinado a convertirse eventualmente en Ringway 3. [3] En noviembre de 1975, el ministro de Transporte, John Gilbert , anunció que las secciones de Ringway 3 en el sur y el oeste de Londres, incluida Parkway, fueron canceladas. Serían reemplazadas por la M25 , que se alejaría más de Londres. [4]