Hatton Cross  | |
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  Hatton Cross Ubicación de Hatton Cross en Greater London | |
| Localización | Hatton |
| Autoridad local | Distrito londinense de Hillingdon |
| Gestionado por | metro de Londres |
| Numero de plataformas | 2 |
| Zona de tarifa | 5 y 6 |
| Entrada y salida anual del metro de Londres | |
| 2015 |  3,20 millones [1] |
| 2016 |  3,25 millones [1] |
| 2017 | 3,21 millones [1] |
| 2018 | 3,16 millones [2] |
| 2019 | 3,24 millones [3] |
| Compañías ferroviarias | |
| Compañía original | Ejecutivo de transporte de Londres (GLC) |
| Fechas clave | |
| 19 de julio de 1975 | Estación abierta como terminal |
| 16 de diciembre de 1977 | Línea extendida a Heathrow Central |
| 7 de abril de 1986 | Se abre el circuito de la Terminal 4 de Heathrow |
| Otra información | |
| enlaces externos | |
| WGS84 | 51 ° 28′01 ″ N 0 ° 25′24 ″ W / 51.46694 ° N 0.42333 ° W Coordenadas : 51.46694 ° N 0.42333 ° W51 ° 28′01 ″ N 0 ° 25′24 ″ W / |
 Portal de transporte de Londres | |
Hatton Cross es una estación de metro de Londres en el ramal de Heathrow de la línea Piccadilly . Se encuentra en las zonas 5 y 6 de Travelcard y se encuentra entre Great South West Road ( A30 ) y la carretera del perímetro sur del aeropuerto de Heathrow . La estación sirve a un área grande que incluye Feltham al sur y Bedfont al oeste. La estación recibió su nombre del cruce de Great South West Road y Hatton Road.
La estación, en sí misma en el distrito de Hillingdon , sirve a una comunidad residencial muy pequeña en Hatton , que se encuentra en el distrito de Hounslow . El área cercana está en parte dentro del aeropuerto, pero incluye principalmente sus almacenes comerciales asociados y locales de industria ligera . "Hatton Cross" se refiere a la encrucijada de la antigua carretera de autobuses que conducía al suroeste, y ahora se aplica a la intersección de la carretera principal suprayacente inmediatamente al sureste de la estación.
Hatton Cross es también la estación de metro más cercana a la popular ubicación de avistamiento de aviones de Myrtle Avenue , y por esta razón es comúnmente utilizada por los observadores de aviones que viajan a la zona. [4]
Historia [ editar ]
La estación se inauguró el 19 de julio de 1975 en la primera fase de la extensión de la línea Piccadilly desde Hounslow West hasta el aeropuerto de Heathrow y siguió siendo la terminal hasta que Heathrow Central abrió el 16 de diciembre de 1977. La extensión ha sido criticada [¿ por quién? ] por estar construida según los estándares de las líneas de metro, mientras que la línea existente era capaz de albergar los trenes más grandes de District Line. [ cita requerida ]
Para la nueva Terminal 4 del aeropuerto, se hizo un túnel de una sola vía desde Hatton Cross hasta Heathrow Central (ahora llamado "Heathrow Terminals 2 & 3") con una nueva estación intermedia de Terminal 4 , que se inauguró el 12 de abril de 1986. El servicio de metro hasta el aeropuerto, luego corrió en el sentido de las agujas del reloj en un bucle de sentido único desde Hatton Cross a la Terminal 4, luego a las Terminales 2 y 3, y de regreso a Hatton Cross.
El 7 de enero de 2005, el circuito y la estación de la Terminal 4 se cerraron y el servicio de metro volvió a su anterior recorrido de dos vías entre Hatton Cross y la estación de las Terminales 2 y 3 mientras se estaban construyendo los túneles hacia la nueva estación de la Terminal 5 de Heathrow ; Se proporcionó un autobús de enlace desde Hatton Cross para los pasajeros que viajan hacia y desde la Terminal 4. El servicio alrededor del circuito se reanudó el 17 de septiembre de 2006.
Desde el 27 de marzo de 2008, cuando se inauguró la estación de la Terminal 5, trenes alternativos, de los doce por hora que llegan a Hatton Cross desde Londres, han tomado el circuito de la Terminal 4. Estos trenes hacen escala en la Terminal 4 de Heathrow y luego en las Terminales 2 y 3, antes de regresar a Londres. Los otros trenes alternativos van directamente a la Terminal 5 de Heathrow, a través de las Terminales 2 y 3.
En su inauguración en 1975, Hatton Cross fue una de las 279 estaciones activas del metro de Londres, el total más alto de la historia; el número de estaciones en la red ha disminuido desde entonces a 270.
Justo al este de la estación, la línea Piccadilly resurge brevemente para cruzar el río Crane y luego desciende de nuevo bajo tierra, en dirección a Hounslow West .
Inmediatamente al oeste de la estación está el cruce donde el circuito de la Terminal 4 diverge; esto se puede ver desde el final de la plataforma en dirección oeste. Solo se puede acceder a este cruce desde la vía en dirección oeste, por lo que no hay conexión con la línea en dirección este, donde llegan los trenes desde las terminales 2 y 3.
Arquitectura [ editar ]
Las plataformas de Hatton Cross se encuentran en un túnel de corte y cobertura . El revestimiento de la plataforma en las columnas centrales presenta patrones derivados del logotipo de British Airways Speedbird . El edificio de la estación, una caja brutalista de hormigón y vidrio de una sola planta, incorpora una concurrida estación de autobuses, que da servicio al aeropuerto y sus alrededores.
Conexiones [ editar ]
- La estación es un concurrido intercambiador de metro / autobús, en el límite de la zona de autobuses gratuitos de Heathrow. Para confusión de algunos pasajeros, la estación está incluida en la zona libre de viajes de Heathrow para los autobuses, pero no para los trenes de la estación de metro. A los pasajeros que lleguen en trenes que hayan tocado en cualquiera de las tres estaciones terminales de Heathrow se les cobrará si salen de la estación, a diferencia de los que solo viajan entre las terminales de Heathrow.
- Las rutas de autobuses de Londres 90 , 203 , 285 , 423 , 482 , 490 , H25 , H26 y X26 sirven a la estación.
Incidentes [ editar ]
El accidente del vuelo 38 de British Airways ocurrió al oeste de Hatton Cross en 2008. [5]
Referencias [ editar ]
- ^ a b c "Cifras de entrada y salida de estaciones de varios años (2007-2017)" (XLSX) . Datos de uso de pasajeros de la estación de metro de Londres . Transporte para Londres . Enero de 2018 . Consultado el 22 de julio de 2018 .
- ^ "Datos de uso de la estación" (CSV) . Estadísticas de uso de las estaciones de Londres, 2018 . Transporte para Londres . 21 de agosto de 2019 . Consultado el 27 de abril de 2020 .
- ^ "Datos de uso de la estación" (XLSX) . Estadísticas de uso de las estaciones de Londres, 2019 . Transporte para Londres . 23 de septiembre de 2020 . Consultado el 9 de noviembre de 2020 .
- ^ "Cómo es ir a avistar aviones junto a Heathrow" . The Independent . 18 de septiembre de 2019 . Consultado el 27 de enero de 2020 .
- ^ Siddique, Haroon (9 de febrero de 2010). "Accidente de avión de British Airways causado por la acumulación de hielo 'desconocida'" . The Guardian . Archivado desde el original el 12 de febrero de 2010.
Enlaces externos [ editar ]
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con la estación de metro Hatton Cross . |
- "Hatton Cross" . Archivo Fotográfico . Museo del Transporte de Londres. Archivado desde el original el 26 de enero de 2014.
- Construcción del túnel de corte y cobertura cerca de Hatton Cross, 1973
- Estación de Hatton Cross, 1975
- Plataformas, 1975
- Taquilla, 1975
- Estación de Hatton Cross, 2001
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