Centro de la ciudad de Leicester
El centro de la ciudad de Leicester es el centro comercial, cultural y de transporte histórico de Leicester y alberga su distrito central de negocios. Su núcleo interior está delimitado aproximadamente por la A594 , la carretera de circunvalación interior de Leicester , aunque los diversos campus centrales de la Universidad de Leicester, la Universidad De Monfort y el Leicester College están adyacentes a la carretera de circunvalación interior y podrían considerarse una continuación de la ciudad. centrar. De manera similar, el recinto de Leicester Royal Infirmary, el distrito de negocios New Walk ( Southfields ), el Welford Road Stadium del RUFC de los Leicester Tigers y el King Power Stadium de la Premier League Leicester City al sur, y la Golden Mileal norte también podrían considerarse como extensiones del núcleo central.
El centro de la ciudad incorpora la mayor parte de las tiendas de Leicester, con Highcross y el centro comercial Haymarket , así como el 'Old Town' alrededor de la catedral de Leicester, el mercado de Leicester y el Magazine Gateway . Políticamente, el centro de la ciudad está dividido entre los distritos de Abbey y Castle del Ayuntamiento de Leicester . Un proyecto de regeneración de 19 millones de libras transformó el centro de la ciudad de Leicester. [ cita requerida ] El trabajo ganó tres premios [ cita requerida ] : El Urbis Urban Regeneration Award en 2007 por Gallowtree Gate [ cita requerida ], el premio BCSC Town Center "Gold" Best in Britain en junio de 2009 [ cita requerida ] y el premio Transport Times Walking & Public Realm en julio de 2009. [ cita requerida ]
La histórica ciudad de Leicester fue fundada por los romanos como Ratae Corieltauvorum -en honor a los Corieltauvi, la tribu local de británicos cuyas tierras tribales eran estas- en el cruce del río Soar por Fosse Way , entre el curso actual del río y el Puerta Gallowtree moderna.
Se cree que las murallas y puertas medievales posteriores estaban aproximadamente en las mismas posiciones que las romanas, y el foro se encontraba donde la carretera de circunvalación interior moderna se encuentra con St Nicholas Circle. Los baños romanos están cerca y se conservan en Jewry Wall . [1]La puerta este estaba en el extremo este de High Street (conservada en el nombre de la calle Eastgates), la puerta norte estaba en el extremo norte de Highcross Street, la puerta oeste estaba en el lado de la ciudad de West Bridge y la puerta sur estaba en el área moderna de Friar Lane: las murallas de la ciudad discurrían a lo largo de la actual Millstone Lane, Horsefair Street, Gallowtree Gate, Church Gate, Sanvey Gate y Soar Lane, con el muro occidental posiblemente a lo largo del río Soar (existen algunas dudas sobre si el existió el muro occidental). El centro de la ciudad era High Cross, en el cruce de las actuales High Street y Highcross Street (en la época medieval, High Street corría entre las puertas norte y sur a lo largo de la línea de la actual Highcross Street, mientras que la actual High Street se llamaba Swinesmarket ). Catedral de Leicester y laGuildhall ocupa esta zona antigua de la ciudad.
El castillo de Leicester se encontraba en la esquina suroeste de las murallas, y Newarke era un área amurallada separada cercana. Newarke Gateway (ahora conocida como Magazine) es la única puerta medieval que queda. En el cementerio de Santa María de Castro se puede ver un pequeño tramo de la muralla . Las puertas principales de la ciudad fueron vendidas y demolidas a finales del siglo XVIII, siendo un impedimento para el flujo de tráfico (el mercado de heno de la ciudad estaba fuera de las murallas por este motivo, el mercado principal estaba situado dentro de la esquina sureste de las murallas) .
Con el desarrollo creciente, particularmente en el siglo XIX, el punto focal se movió hacia el este, con la rotonda de la Torre del Reloj Memorial de Haymarket que ve el cruce de cinco vías de las carreteras de Londres a Manchester , Birmingham a Yarmouth y Fosse Way . Esto fue influenciado por el reemplazo de Welford Road (ahora A5199) por Market Harborough road (Harborough Turnpike, ahora A6 ), como la ruta principal a Londres, porque Welford Road terminaba en las pequeñas calles del casco antiguo. , y por lo tanto era un obstáculo para los vehículos, mientras que London Road pasaba por las Puertas Este de la ciudad.
