Hazleton Public Transit (HPT) es un proveedor de transporte público y servicio de respuesta a la demanda para personas con discapacidades para la ciudad de Hazleton , Pensilvania y sus alrededores.
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Área de servicio | Hazleton, Pensilvania |
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Tipo de servicio | Autobús |
Rutas | 14 |
Estaciones | Estación de Church Street 126 Mine Street |
Operador | Entrenador de Easton [1] |
Sitio web | www.ridehpt.com |
Rutas
Todos los servicios se originan en Church Street Station, un centro intermodal ubicado en 126 Mine Street en el centro de Hazleton. Los servicios operan en un horario de lunes a viernes, sin embargo, un horario de sábado modificado y un horario de domingo modificado operan en lugares clave de viaje esos días.
Las rutas son las siguientes: [2]
- 5: Parque Industrial Humboldt
- 10: Hazleton Heights
- 20/30: McAdoo / Kelayres / Beaver Meadows / Weatherly
- 40: Freeland
- 50: Diamante del Noreste
- 60: Diamante del Noroeste
- 70: West Hazleton
- 80: Hazle Marketplace
- 90: Penn State
- 95: Bucle de verano
- 100: bucle de domingo
- 110: Bucle del sábado
- Wilkes Barre traslado
Flota de autobuses
HPT opera con una combinación de camionetas más pequeñas de estilo cutaway y autobuses de estilo tránsito convencionales para transportar pasajeros.
Actualmente, HPT opera utilizando autobuses Gillig , incluidos los modelos Low Floor y Phantom , y furgonetas Ford E-450 recortadas para el servicio de autobús convencional.
Conexiones con otras agencias
HPT se conecta con la Autoridad de Transporte del Condado de Luzerne en Wyoming Valley Mall [3] [4] y Mohegan Sun Casino ; [5] Sistema de transporte Schuylkill en McAdoo; [6] y Fullington Trailways en Hazleton en la estación de Church Street. [7]
Fusión propuesta con la Autoridad de Transporte del Condado de Luzerne
PennDOT ha propuesto fusionar las operaciones de HPT con la Autoridad de Transporte del Condado de Luzerne, creando una agencia unificada para el Condado de Luzerne. PennDOT hace recomendaciones de que la fusión resultaría en ahorros significativos para ambas agencias con la fusión, debido al fin de los despidos en puestos de alta gerencia , una acusación que los miembros del Concejo Municipal de Hazleton disputan. PennDOT también asegura que los pasajeros no verían cambios en los servicios, posiblemente mejoras con una mejor coordinación con un equipo que crea horarios. [8] [9] [10]
Referencias
- ^ Easton Coach Company obtuvo un contrato para operar Hazleton, PA Fixed Route y Paratransit Services
- ^ "Servicios de autobús en Hazleton Public Transit" . Transporte público de Hazleton . Consultado el 25 de septiembre de 2013 .
- ^ "Ruta 17 de la LCTA - Steamtown-Dupont" . Autoridad de Transporte del Condado de Luzerne . Consultado el 25 de septiembre de 2013 .
- ^ "Ruta 18 de la LCTA: deleite de los compradores" . Autoridad de Transporte del Condado de Luzerne . Consultado el 25 de septiembre de 2013 .
- ^ "Ruta 1 de LCTA - Miner Mills-Hudson" . Autoridad de Transporte del Condado de Luzerne . Consultado el 25 de septiembre de 2013 .
- ^ "Ruta 45 STS - McAdoo" (PDF) . Sistema de transporte Schuylkill. Archivado desde el original (PDF) el 27 de septiembre de 2013 . Consultado el 25 de septiembre de 2013 .
- ^ "Salidas diarias de autobuses" . Tours de Fullington . Consultado el 21 de octubre de 2017 .
- ^ "La ciudad quiere reunirse con el condado, PennDOT sobre la fusión de autobuses" . Altavoz estándar . Consultado el 25 de septiembre de 2013 .
- ^ "La ciudad podría rechazar la fusión de autobuses" . Altavoz estándar . Consultado el 25 de septiembre de 2013 .
- ^ "PA: los administradores de Hazleton se oponen a la fusión de tránsito" . Tránsito masivo. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2013 . Consultado el 25 de septiembre de 2013 .