El Heinkel HD 36 fue un entrenador desarrollado en Alemania en la década de 1920 a pedido de la Fuerza Aérea Sueca , que estaba en busca de un nuevo avión de entrenamiento. La fuerza aérea recién formada había evaluado previamente el HD 35 , encontró que tenía poca potencia y le pidió a Heinkel que abordara este problema. La respuesta de Heinkel fue un desarrollo del HD 35 modificado para usar el motor Mercedes D.III en su lugar. El HD 36 también prescindió de la tercera cabina que había sido una característica del HD 35 y HD 21antes, pero por lo demás el diseño era prácticamente el mismo. El único ejemplo construido por Heinkel fue probado por la Fuerza Aérea, y se encontró que todavía no era del todo satisfactorio, fue modificado por CFM (los talleres de la Fuerza Aérea) hasta que los problemas se eliminaron en gran medida. Una vez que esto sucedió, CFM construyó dos lotes de 10 aviones, entregándolos en 1928 y 1930 como el Sk 6 .
HD 36 | |
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Papel | Entrenador |
origen nacional | Alemania |
Fabricante | Heinkel , CFM |
Primer vuelo | 1927 |
Usuario principal | Fuerza Aérea Sueca |
Los problemas constantes con los motores llevaron a la imposición de restricciones en vuelos más largos, y la solución finalmente adoptada fue reemplazar los motores en todos los Sk 6 con Armstrong Siddeley Pumas . Las aeronaves así modificadas fueron redesignadas S 6A . Independientemente, el tipo no permaneció en servicio por mucho tiempo, y todos fueron desmantelados después de solo unos pocos años.
Operadores
Especificaciones
Características generales
- Tripulación: dos, piloto e instructor
- Longitud: 7,50 m (24 pies 7 pulgadas)
- Envergadura: 11,00 m (36 pies 1 pulg)
- Área del ala: 30,8 m 2 (332 pies cuadrados)
- Peso vacío: 940 kg (2070 lb)
- Peso bruto: 1250 kg (2760 libras)
- Planta motriz: 1 × Mercedes D.III , 120 kW (160 CV)
Actuación
- Velocidad máxima: 130 km / h (80 mph, 70 nudos)
- Alcance: 250 km (160 millas, 140 millas náuticas)
- Techo de servicio: 5.000 m (16.400 pies)
- Velocidad de ascenso: 4,5 m / s (890 pies / min)
Referencias
- Taylor, Michael JH (1989). Enciclopedia de aviación de Jane . Londres: Ediciones Studio. pag. 498.