Red Hellweg
La red Hellweg consta de las cuatro líneas Regionalbahn en el estado alemán de Renania del Norte-Westfalia : RB 50 ( Münster – Lünen – Dortmund ), RB 59 (Dortmund – Unna – Soest ), RB 69 (Münster – Hamm – Bielefeld ) y RB 89 (Münster-Hamm- Paderborn - Warburg ). Tiene una longitud de unos 370 km. El RB 50 se conoce como Der Lüner , el RB 59 como Die Hellweg-Bahn y el RB 69 y el RB 89 juntos como Die Ems-Börde-Bahn.. El 14 de diciembre de 2008, eurobahn (capitalización propia) se hizo cargo de las operaciones. Anteriormente estos cuatro servicios de Regionalbahn eran operados por DB Regio NRW .
La red Hellweg se anunció en marzo de 2006. Esta fue una de las redes ferroviarias más grandes que se licitaron en Alemania. Las ofertas fueron presentadas por Abellio Rail NRW , DB Regio NRW , Arriva Deutschland (ahora Netinera ), Rhenus Keolis y Hamburger Hochbahn junto con moBiel (la empresa de transporte municipal de Bielefeld). El ganador de la licitación fue la entonces Rhenus Keolis GmbH & Co. KG , una empresa conjunta, que el 1 de enero de 2007 se dividió entre los dos socios. Fue puesto en funcionamiento por Keolis Deutschland GmbH & Co. KG bajo la marca deeurobahn _ [1] [2]
El contrato de explotación de la red Hellweg se cerró el 14 de julio de 2008. Cubre un volumen de 5,6 millones de trenes-km al año y tiene una vigencia de diez años. Los contratistas son Nahverkehrsverbund Paderborn-Höxter ( transporte local Paderborn - Höxter , nph), Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (asociación de transporte Rhine-Ruhr, VRR), VerkehrsVerbund OstWestfalenLippe ( asociación de transporte Ostwestfalen-Lippe , VVOWL), Zweckverband Ruhr-Lippe (Ruhr- Asociación de propósito de Lippe, ZRL) y Zweckverband SPNV Münsterland (Asociación de transporte público de Münsterland, ZVM) como autoridades de transporte público y Eurobahn como operador.
Se mantuvo el horario existente. Eurobahn compró 25 nuevos vagones Stadler FLIRT de cuatro partes para operar en la red Hellweg. Estos reemplazaron a los vehículos más antiguos de Deutsche Bahn . La mayor comodidad de los nuevos trenes, así como la máquina expendedora de boletos en pleno funcionamiento, fueron bien recibidas por los pasajeros.
Se construyó un taller en Hamm-Heessen para dar servicio a los automotores Flirt de Eurobahn con una capacidad de 43 vehículos. Entró en pleno funcionamiento en el verano de 2009. La empresa tiene previsto emplear allí a 200 personas.
Los servicios van desde Dortmund Hauptbahnhof a través de Münster Hauptbahnhof inicialmente sobre una sección del ferrocarril Dortmund-Enschede . Desde Lünen circulan por el ferrocarril Preußen–Münster .
