El ferrocarril Dortmund-Enschede es un ferrocarril internacional que conecta el distrito oriental del Ruhr de Alemania con Enschede en los Países Bajos, que fue construido por la Compañía de Ferrocarriles Dortmund-Gronau-Enschede .
Dortmund – Enschede | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de línea |
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Lugar | Renania del Norte-Westfalia , Alemania y Holanda | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de ruta | 412 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 103 km (64 millas) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad de operacion | 140 km / h (87.0 mph) (máximo) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
La Dortmund-Gronau-Enschede Railway Company (en alemán : Dortmund-Gronau-Enscheder Eisenbahn-Gesellschaft , DGE) comenzó a construir su línea desde la estación Dortmund DGE (más tarde llamada Dortmund East station) al este de la ciudad central. Como resultado, su línea tuvo que cruzar la línea principal original Dortmund-Hamm de la Compañía de Ferrocarriles Colonia-Minden ( Cöln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft , CME).
El primer tramo de la estación de Lünen Nord se abrió el 25 de noviembre de 1874 para trenes de pasajeros; los primeros trenes de mercancías funcionaron una semana después. Seis meses después, la línea llegó a Dulmen , donde cruzó la línea Wanne-Eickel-Hamburgo (también una línea CME) para llegar a la estación Dülmen DGE (más tarde llamada estación Dülmen Ost (este)), que estaba ubicada al noroeste de la CME. estación.
Las otras partes de la línea se abrieron a intervalos cortos una tras otra. Llegó a Coesfeld el 1 de agosto de 1875 y Gronau el 30 de septiembre de 1875, cuando la línea Münster-Enschede de la Royal Westphalian Railway Company (KWE) también se abrió a la estación. La última sección de Enschede en los Países Bajos se construyó en cooperación con el KWE y se inauguró el 15 de octubre de 1875 y posteriormente se operó conjuntamente.
Con la inauguración del ferrocarril Duisburg-Quakenbrück por parte de la Rhenish Railway Company cuatro años más tarde, la estación de Coesfeld se convirtió en una estación de intercambio. A principios del siglo XX, se inauguró la línea Empel-Rees-Münster (la parte oriental de la cual se llama Ferrocarril Baumberge ), que también se cruzaba en la estación Coesfelder, convirtiéndola en el principal cruce ferroviario del oeste de Münsterland .
Cierre temporal
El tramo Gronau-Enschede se cerró el 27 de septiembre de 1981 para los servicios de pasajeros y mercancías. Después de largas negociaciones, los servicios de pasajeros transfronterizos se reanudaron en 2001.
Situación actual
El tramo de Dortmund a Lünen es de doble vía, electrificado y clasificado como línea principal.
La sección de Lünen a la frontera en Gronau es sola pista, no electrificada y ha sido clasificada como una línea de la rama desde el año 2007. En esta sección se hace funcionar como parte de Deutsche Bahn ‘s Münster-Westfalia Red Regional , con sede en Munster .
Operaciones
La ruta ahora es servida cada hora por el servicio Regionalbahn RB 51 ( Westmünsterland-Bahn ) . Los trenes se cruzan en Lüdinghausen , Coesfeld y Epe. Debido a la vía única, los servicios que operan en la dirección opuesta y salen en los servicios de retraso de minutos de simetría por varios minutos. La RB 50 ( Der Lüner ) también circula cada hora entre Dortmund y Lünen hacia Münster.
Los servicios de la línea fueron operados desde el 12 de diciembre de 2004 hasta el 10 de diciembre de 2012 por Prignitzer Eisenbahn , operando con modernas unidades múltiples diésel Bombardier Talent . Anteriormente, DB Regio NRW había operado los servicios con unidades múltiples diésel de clase 624 y DB Regio Westfalen ganó el contrato más reciente y lo ha operado desde el 11 de diciembre de 2012. [2]
enlaces externos
- Medios relacionados con la línea ferroviaria Dortmund-Gronau en Wikimedia Commons
Archivo ferroviario NRW de André Joost:
- Descripción de la línea 2111 : Dortmund Ost ↔ Dortmund-Eving
- Descripción de la línea 2100 : Dortmund-Eving ↔ Gronau
- Descripción de la línea 2014 : Gronau ↔ Enschede
Referencias
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (Atlas ferroviario alemán) . Schweers + Wall. 2009. págs. 38, 139. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ "SPNV-Wettbewerb Nordrhein-Westfalen" (en alemán). Zughalt.de . Consultado el 16 de enero de 2014 .