Henderson Field es un antiguo aeródromo militar en Guadalcanal , Islas Salomón durante la Segunda Guerra Mundial . Originalmente construido por los japoneses, el conflicto por su posesión fue una de las grandes batallas de la guerra del Pacífico. Hoy es el Aeropuerto Internacional de Honiara .
Campo Henderson | |
---|---|
Parte del teatro del Pacífico de la Segunda Guerra Mundial | |
Guadalcanal, Islas Salomón | |
Coordenadas | 09 ° 25′40.8 ″ S 160 ° 03′17.24 ″ E / 9.428000 ° S 160.0547889 ° E |
Historia del sitio | |
Construido | 1942 |
Construido por | Imperio japonés (terminado por Estados Unidos) |
Historia
Construcción japonesa
Después de la ocupación de las Islas Salomón en abril de 1942, el ejército japonés planeó capturar Port Moresby en Nueva Guinea y Tulagi en el sur de las Islas Salomón, extendiendo su perímetro defensivo sur estableciendo bases para apoyar posibles avances futuros. La toma de Nauru , Ocean Island , Nueva Caledonia , Fiji y Samoa cortaría las líneas de suministro entre Australia y Estados Unidos, reduciendo o eliminando a Australia como una amenaza para las posiciones japonesas en el Pacífico Sur.
El aeródromo de Guadalcanal fue inspeccionado por primera vez por ingenieros japoneses cuando llegaron a la zona a principios de mayo, y se conocía como "Lunga Point" o "Runga Point" para los japoneses, y su nombre en código era "RXI". El aeródromo permitiría a los aviones japoneses patrullar el sur de las Islas Salomón, rutas de navegación a Australia y el flanco este de Nueva Guinea.
Había dos unidades de construcción principales involucradas: 1.379 hombres en una y 1.145 en otra, originalmente programadas para trabajar en la isla Midway una vez que fuera capturada, llegaron el 6 de julio de 1942 y comenzaron a trabajar después del 9 de julio. La construcción fue observada e informada por Allied Coastwatchers , y la presencia del aeródromo generó planes estadounidenses para capturar Guadalcanal y usar el aeródromo para aviones aliados.
A mediados de julio, llegaron 250 civiles más de la "Unidad de Construcción de Hama" bajo el mando de Inouree Hama, que anteriormente había tenido 50 hombres en Gavutu . Además, especialistas del 14º Cuerpo de Campamento establecieron estaciones de radio en Tulagi, Gavutu y en RXI. También se utilizó mano de obra local en la construcción.
La construcción del aeródromo avanzó antes de lo previsto y en la noche del 6 de agosto de 1942, justo antes del aterrizaje estadounidense, las tropas de construcción recibieron una ración extra de sake para completar el aeródromo antes de lo previsto.
Incautación de Estados Unidos y batalla de Guadalcanal
- Consulte: Campaña de Guadalcanal y Batalla por el campo Henderson para obtener más información.
El 7 de agosto de 1942, las fuerzas estadounidenses de la 1.a y 2.a División de Infantería de Marina de los Estados Unidos desembarcaron en las islas de Guadalcanal, Tulagi y Florida en el sur de las Islas Salomón con el objetivo de negar su uso por parte de los japoneses para amenazar las rutas de suministro y comunicación entre Estados Unidos, Australia y Nueva Zelanda. Los aliados también tenían la intención de usar Guadalcanal y Tulagi como bases para apoyar una campaña para eventualmente capturar o neutralizar la principal base japonesa en Rabaul en Nueva Bretaña .
Los infantes de marina superaron en número a los defensores japoneses y capturaron Tulagi y Florida, así como el aeródromo RXI casi terminado que estaban construyendo los japoneses en Guadalcanal. El aeródromo capturado se llamó Henderson Field en honor al Mayor del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos Lofton Henderson , oficial al mando de VMSB-241 que murió durante la Batalla de Midway mientras dirigía a su escuadrón a la acción contra las fuerzas de portaaviones japoneses, convirtiéndose así en el primer aviador de la Marina. perecer durante la batalla.
El primer avión en aterrizar en el campo fue un bombardero patrulla PBY el 12 de agosto. El 20 de agosto, el USS Long Island lanzó treinta y un aviones de la Marina ( cazas F4F Wildcat y bombarderos en picado SBD Dauntless ) desde el sur de Guadalcanal, formando el campo primer contingente aéreo permanente. Dos días después, llegó un escuadrón de cazas P-400 Airacobra (variante P-39) del Ejército de los EE. UU. , Y en los próximos meses varios B-17 y aviones de la Marina de los EE. UU. Utilizaron la base.
Sorprendido por la ofensiva aliada, los japoneses hicieron varios intentos entre agosto y noviembre de 1942 para retomar Henderson Field. Tres grandes batallas terrestres, siete grandes batallas navales (cinco acciones nocturnas en la superficie y dos batallas de portaaviones) y continuas batallas aéreas casi diarias culminaron en la decisiva Batalla Naval de Guadalcanal a principios de noviembre de 1942, durante la cual el último intento japonés de bombardear Henderson Field del mar y desembarcar tropas suficientes para retomarlo fue derrotado.
En diciembre de 1942, los japoneses abandonaron sus esfuerzos por retomar Guadalcanal, cediendo la isla a los aliados y evacuando sus últimas fuerzas, mientras eran acosados y perseguidos por el XIV Cuerpo del Ejército de los Estados Unidos , el 7 de febrero de 1943.
Operaciones tras la Batalla de Guadalcanal
En 1944, bombarderos Liberator PB4Y-1 especialmente equipados operaron desde Henderson Field para realizar reconocimientos en Eniwetok y otras islas controladas por los japoneses. [1] Escuadrones de la Real Fuerza Aérea de Nueva Zelanda utilizaron la base aérea durante octubre y noviembre de 1944 para patrullas y búsquedas. [2] La RNZAF proporcionó a la Unidad de Radar Nº 52 en marzo de 1943 un radar GCI, que (a diferencia del radar SCR 270) podía proporcionar altitudes de los aviones enemigos que se aproximaban. [3]
Uso de posguerra
Henderson Field fue abandonado después de la guerra. El campo fue modernizado y reabierto en 1969 como Aeropuerto Internacional de Honiara , el principal aeropuerto de las Islas Salomón. A finales de la década de 1970, la pista se amplió y alargó.
Uso militar de Estados Unidos
|
|
Cuerpo de Marines de los Estados Unidos
|
|
Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos
- 44º FS
- 38th BG, 70th BS (B-26) Fiji Enero - 4 de febrero de 1943 Fiji
- 42nd BG, 69th BS (B-26, B-25) Nuevas Hébridas Enero - Octubre 43 PDG
- 42 ° BG, 75 ° BS (B-25)? - 21 de octubre de 1943 Renard
- 38th BG, 70th BS (B-25) Fiji? - 22 de octubre, 43 Russells
- 347th FG, 67th FS (P-39) Nueva Caledonia 22, 42 de agosto - 43 de junio
- 42nd BG, 390th BS (B-25) Fiji 11 de mayo - 22 de octubre de 1943 Renard
Ver también
- Aeródromo de Carney
- Aeródromo de Koli
- Campo de Kukum
Referencias
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- ^ Samuel Eliot Morison, Historia de las operaciones navales de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial: Nueva Guinea y las Marianas , 1953 August P. Loring & W. Sidney Felton, p.164
- ^ Ross, líder de escuadrón JMS "OPERACIONES POR ESCUADRÓN Nº 1 (BR), OCTUBRE DE 1943 - FEBRERO DE 1944 | NZETC" . Nzetc.victoria.ac.nz . Consultado el 14 de febrero de 2013 .
- ^ Ross, líder de escuadrón JMS "Unidades de radar en el Pacífico" . Nzetc.victoria.ac.nz . Consultado el 25 de septiembre de 2018 .