Henri Mignet , (19 de octubre de 1893 - 31 de agosto de 1965), fue un ingeniero de radio francés que se hizo muy conocido como diseñador y constructor de aviones . [1] [2] Su diseño más famoso es la familia de aviones Flying Flea .
Interés temprano en la aviación
Mignet nació en Charente-Maritime . En 1911, cuando tenía 18 años, comenzó a mantener correspondencia con Gustav Lilienthal (el hermano de Otto Lilienthal ) sobre la aviación. En 1912, construyó su primer avión, el modelo HM.1-1. Era un monoplano inspirado en las creaciones de Otto Lilienthal . [1]
Servicio en la Primera Guerra Mundial
Entre 1914 y 1918, Mignet sirvió en el ejército francés. Fue operador de radio durante la Primera Guerra Mundial . En 1918, fue hospitalizado con malaria . [1]
Diseños posteriores a la Primera Guerra Mundial
En 1920, Mignet terminó su primer prototipo de avión propulsado, el HM.2. Esto tenía muchas similitudes y se inspiró en los diseños de Louis Blériot. Más tarde, al describir este avión, dijo: "Todos los componentes funcionaron, pero no juntos ..." [3] En 1922, construyó el HM.3 " El Dromedario " , el parasol HM.4 y el avión sin timón y motor Anzani de 10 CV, y el HM.5, un planeador . En 1924, vendió el planeador HM.5 por una gran suma de dinero. [3]
En 1925, se vio obligado a comenzar a criar pollos para financiar el desarrollo de su proyecto HM.6, un avión de hélice de empuje y un helicóptero , denominado HM.7. [3]
En 1926, Mignet se casó con Annette Triou, quien más tarde fue asesinada por pistoleros comunistas en 1944. [3]
El HM.8 Avionnette
En marzo de 1928, Mignet escribió un artículo en la revista Les Ailes ("Wings" en inglés), describiendo su HM.8 Avionnette . Era un monoplano parasol que construyó en 1928 utilizando piezas de su HM.6, incluido un motor Anzani modificado de 10 CV. En 1929, los primeros HM.8 construidos por aficionados hicieron sus vuelos inaugurales. En 1931, publicó un libro, Comment j'ai Construit mon Avionnette ( Cómo construí mi Avionnette ), que contiene los planos del HM.8. Mignet animó a los aficionados a construir HM.8s mientras continuaba su investigación hacia un nuevo concepto que se convirtió en el "Pou du Ciel". Se fabricaron alrededor de 200 HM.8, con varios motores, incluidos 17 hp (13 kW) 540 cc Aubier et Dunne, 500 cc Chaise, 24 hp Harley-Davidson, 35 hp ABC Scorpion, 40 hp Salmson. Algunos de ellos impulsaron directamente la hélice, otros emplearon una transmisión por cadena. [1]
El HM.14 Pou du Ciel
El 10 de septiembre de 1933, Mignet realizó su primer vuelo en el HM.14, el primero de sus diseños Flying Flea. En 1934, publicó Le Sport de l'Air y llamó juguetonamente al avión Pou du Ciel (literalmente "Piojo del cielo" en francés) con la intención de que fuera construido por aficionados . [4]
En 1936, después de varios accidentes fatales, el HM.14 se probó en túneles de viento en Francia e Inglaterra, y se identificó y corrigió una falla de diseño. Posteriormente, Flying Flea se convirtió en un gran, aunque controvertido, éxito en el mundo de la aviación. Los accidentes fatales debidos al diseño inicial, defectuoso, hicieron que los fabricantes de aviones profesionales fueran muy reacios a producir versiones del Pou. [4]
Mignet alentó a los constructores aficionados a construir el HM.14, pero también continuó diseñando modelos adicionales en la década de 1960, todos ellos basados en el concepto Flying Flea.
Mignet murió, a los 71 años, en Pessac, Gironde. [ cita requerida ]
Referencias
- ↑ a b c d Ellis y Jones (1990)
- ^ Avión y piloto: 1978 Aircraft Directory , página 142. Werner & Werner Corp, Santa Monica CA, 1977. ISBN 0-918312-00-0
- ^ a b c d Pontois, Paul (julio de 2002). "Biographie d'Henri Mignet" . pouguide.org . Archivado desde el original el 12 de enero de 2018 . Consultado el 14 de septiembre de 2018 .
- ↑ a b Bowers (1984)