Henry H. Crapo


De Wikipedia, la enciclopedia libre
Saltar a navegación Saltar a búsqueda

Henry Howland Crapo (pronunciado Cray-poe ; 24 de mayo de 1804 - 23 de julio de 1869) fue un hombre de negocios y político que fue el decimocuarto gobernador de Michigan entre 1865 y 1869, durante el final de la Guerra Civil estadounidense y el comienzo de la Reconstrucción .

Vida temprana en Massachusetts

Henry Howland Crapo nació de Jesse y Phoebe (Howland) Crapo en Dartmouth, Massachusetts, el 24 de mayo de 1804. Jesse era de ascendencia francesa y granjero. Crapo aprovechó cada oportunidad para aprender especialmente palabras nuevas. Aprendió a sí mismo cómo ser un agrimensor de un libro. Después de trabajar como topógrafo, se convirtió en maestro en la escuela del pueblo en Dartmouth. Con una nueva escuela secundaria, Henry pasó la prueba para ser director de la nueva escuela. [4]

Se mudó a New Bedford en 1832 a la edad de 28 años. Allí volvió a ser agrimensor, algunas veces subastador y se incorporó al negocio ballenero . Pronto estuvo involucrado en el gobierno de la ciudad, siendo elegido para varios puestos, secretario municipal, tesorero y recaudador de impuestos. Continuó como recaudador durante 15 años hasta que New Bedford se convirtió en una ciudad, luego sirvió a la ciudad como tesorero y recaudador de impuestos durante dos o tres años. [4]

También fue Juez de Paz durante muchos años, fue elegido Concejalde New Bedford; fue presidente del Comité del Consejo de Educación y, como tal, preparó un informe en el que se basó la orden para el establecimiento de la Biblioteca Pública gratuita de New Bedford. Sobre su organización, el Sr. Crapo fue elegido miembro del Patronato. Esta fue la primera biblioteca pública gratuita en Massachusetts, si no en el mundo. Sin embargo, la Biblioteca Libre de Boston se estableció poco después. Mientras vivía en New Bedford, estaba muy interesado en la horticultura, y para obtener la tierra necesaria para llevar a cabo sus ideas, drenó y recuperó varios acres de tierra rocosa y pantanosa adyacente a su jardín. Aquí comenzó un vivero, que llenó con casi todas las descripciones de árboles frutales y ornamentales, arbustos, flores, etc. En esto tuvo mucho éxito y se enorgulleció.Era un colaborador habitual de la revista New England Horticultural, un puesto que ocupó mientras vivió en Massachusetts. Como una indicación de la amplia reputación que adquirió en ese campo de trabajo, se puede mencionar que después de su muerte, el presidente de la Sociedad Nacional de Horticultura pronunció un elogio conmovedor a su memoria en su reunión en Filadelfia, en 1869. Una multa La barca construida en Dartmouth, de la que era copropietario, recibió el nombre de "HH Crapo" en su cumplido.Una hermosa barca construida en Dartmouth, de la que era copropietario, recibió el nombre de "HH Crapo" en su cumplido.Una hermosa barca construida en Dartmouth, de la que era copropietario, recibió el nombre de "HH Crapo" en su cumplido.[4]

Vida y política en Michigan

En 1858 Crapo se mudó a Flint, Michigan , principalmente debido a inversiones en pinares, y se convirtió en el alcalde de Flint en 1860. [5] Su familia estableció un lucrativo negocio de madera en el área, que al comienzo de la Guerra Civil era uno de los más grandes. empresas madereras de propiedad individual en el estado. [6] Se desempeñó como alcalde hasta 1861. [2] Jugó un papel decisivo en la construcción del Ferrocarril Flint and Holly , [2] y fue presidente de esa corporación [ cita requerida ] hasta su consolidación con el Ferrocarril Flint y Pere Marquette . [2] La línea es ahora laCSX Saginaw Subdivision y alquilado por Lake State Railway .

En 1862, fue elegido para el Senado de Michigan para representar al Distrito 24 de 1863 a 1864. [2]

En 1864, fue nominado en la candidatura republicana a gobernador de Michigan y ganó las elecciones. Fue reelegido en 1866, ocupó el cargo dos mandatos y se jubiló en enero de 1869. [2]

Jubilación y muerte

Mientras cumplía su último mandato, fue atacado por una enfermedad. Se realizó una operación quirúrgica exitosa que pareció restaurarlo rápidamente, pero sobrestimó su fuerza, y por demasiado esfuerzo en asuntos comerciales y de Estado sufrió una recaída de la que no hubo recuperación. Crapo murió a la edad de 65 años, casi siete meses después de dejar el cargo, en su casa de Flint, y está enterrado en el cementerio de Glenwood . [7]

Familia

Se casó con Mary Ann Slocum (1805-1875) el 9 de junio de 1825 en Dartmouth, MA. Su hijo, William W. Crapo nació el 16 de mayo de 1830 en Dartmouth, condado de Bristol, Massachusetts. Se convirtió en abogado y luego se desempeñó como representante de Massachusetts a nivel estatal y federal. [8] Una hija se casó con James C. Willson , médico y alcalde de Flint. [8] Su hija, Rebecca, se casó con William Clark Durant y su único hijo, William Crapo Durant (Billy Durant), se convirtió en el líder del carruaje de Flint y en un pionero de la industria automotriz que fundó General Motors . [9] Nieta de Crapo, Letta Crapo Smith, hija de Lucy Crapo, era una pintora muy conocida en el área de Detroit . [10]

Hijos de Enrique y María:

  • Mary Ann Crapo (1827-1903)
  • William Wallace Crapo (1830-1926) se casó con Sarah Ann Davis Tappan (1831-1893)
    • Henry Howland Crapo II (1862-1951)
    • George Tappan Crapo (1864-1865)
    • Stanford Tappan Crapo (1865-1939) se casó con Emma Caroline Morley (1872-1937)
      • William Wallace Crapo II (1895-1991)
      • Catherine Tappan Crapo (1897-1977) se casó con John Morgan Bullard (1890-1965)
        • John Crapo Bullard (1921-2002) se casó con Katherine G. Kilburn (1922-2005)
          • John Kilburn Bullard (1947-, Alcalde de New Bedford, Massachusetts de 1986 a 1992
        • Jane Bullard (1924-1942)
      • Mary Morley Crapo (1912-2003) se casó con el primer Donald Frizell Hyde (1909-1966); se casó con el segundo David Eccles, el primer vizconde Eccles
        • Anne Howland Hyde (1941-1941)
    • Anna Almy Crapo (1866-1867)
  • Rebecca Folger Crapo (1833-1924) se casó con William Clark Durant (1827-1883)
    • Rebecca Crapo Durant (1857-1903)
    • William Crapo Durant (1861-1947) se casó con la primera Clara Miller Pitt (1864-1940), divorciada; se casó con la segunda Catherine Lederer (1886-1974)
      • Margery Pitt Durant (1887-1969) se casó con Edwin Rutheven Campbell (1868-1929)
        • William D. Campbell (Escultismo) (1907-1995) se casó con Beatrice Hawn (-1987)
          • Margot Campbell
        • Margery Edwina Campbell (1909-2002) se casó con Grant Sanger (1908-1989)
          • Peter Durant Sanger (1944-1986) se casó con Katharine DuPont (1943-, miembro de la familia Du Pont .
      • Russell Clifford Durant (1890-1937)
  • Sarah Bush Crapo (1835-1935)
  • Lucy Anna Crapo (1836-1920)
  • Rhoda McComber Crapo (1838-1907)
  • Henrietta Pell Crapo (1840-1866)
  • Lydia Sherman Crapo (1843-1861)
  • Emma Eliza Chase Crapo (1845-1897)
  • Wilhelmina Helena Crapo (1849-1909) se casó con Charles Warren Clifford (1844-1923), hijo del gobernador de Massachusetts John H. Clifford .

Referencias

  1. ^ "Lista de alcaldes de Flint City" . El cementerio político . Lawrence (Larry) Kestenbaum . Consultado el 9 de febrero de 2009 .
  2. ^ a b c d e f g "Craney a Cravath: Crapo, Henry Howland" . Political Graveyards.com . Lawrence (Larry) Kestenbaum . Consultado el 20 de enero de 2016 .
  3. ^ "Papeles de la familia Henry Howland Crapo" . Centro de colecciones históricas de Genesee . Universidad de Michigan-Flint. Archivado desde el original el 6 de septiembre de 2008 . Consultado el 6 de febrero de 2009 .
  4. ^ a b c Retrato y álbum biográfico de los condados de Ingham y Livingston, Michigan . Chicago: Chapman Bros. 1891. págs. 149-150.Escaneado y republicado por MARDOS Memorial Library of On-Line Books & Maps
  5. ^ "Centro de colecciones históricas de Genesee" . Archivado desde el original el 12 de septiembre de 2012 . Consultado el 23 de agosto de 2012 .
  6. ^ Hubbell, John T. y Geary, James W. (eds.) (1995). Diccionario biográfico de la Unión: Líderes del Norte de la Guerra Civil , p. 114. Greenwood Press. ISBN 0-313-20920-0 . 
  7. ^ Ashlee, Laura Rose (2005). Viajando a través del tiempo: una guía para los marcadores históricos de Michigan , pág. 129. Prensa de la Universidad de Michigan. ISBN 0-472-03066-3 . 
  8. ↑ a b Kestenbaum, Lawrence. "Familia Crapo de Flint, Michigan" . PoliticalGraveyard.com . Consultado el 20 de enero de 2016 .
  9. ^ Rubenstein, James M. (1992). La cambiante industria automotriz de EE. UU.: Un análisis geográfico , p. 33. Routledge . ISBN 0-415-05544-X . 
  10. ^ National Lumberman (Vol LIV No.1 ed.). 1 de julio de 1914. p. 68.

enlaces externos

  • Obras de Henry Howland Crapo en Project Gutenberg
  • Obras de o sobre Henry H. Crapo en Internet Archive
Obtenido de " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Henry_H._Crapo&oldid=994786545 "