Henry Jennings (fallecido posiblemente en 1745) fue un corsario inglés del siglo XVIII de la colonia de Bermudas , que sirvió principalmente durante la Guerra de Sucesión Española y luego se desempeñó como líder del refugio pirata o " república " de Nueva Providencia .
Henry Jennings | |
---|---|
Fallecido | desconocido, posiblemente 1745 [1] |
Nacionalidad | británico |
Ciudadanía | británico |
Ocupación | Privateer -turned- pirata , capitán del barco , propietario de tierras |
Era | 1710 |
Empleador | Reino de Gran Bretaña |
Estado criminal | Perdonado por piratería durante la amnistía general de 1718 |
Carrera pirata | |
Tipo | Privateer -turned- pirata |
Lealtad | Reino de Gran Bretaña |
Años activos | -1714 (Corsario) circa 1715-1718 (Piratería) |
Rango | Comodoro [2] |
Base de operaciones | Jamaica , seguida de New Providence y Nassau en las Bahamas |
Comandos | Sloop Bersheba |
Batallas / guerras | Guerra de Sucesión Española |
El primer acto de piratería registrado de Jennings tuvo lugar a principios de 1716 cuando, con tres barcos y entre 150 y 300 hombres, la flota de Jennings tendió una emboscada al campo de rescate español de la Flota del Tesoro de 1715 . [3] Después de la incursión de Florida, Jennings y su tripulación también se unieron a los "tres grupos de piratas" de Ben Hornigold de la isla de Nueva Providencia . [4] A partir de 1716 y durante aproximadamente un año y medio, Jennings navegó durante la Edad de Oro de la Piratería , navegando con individuos como el pirata "Black Sam" Bellamy . [5]
Biografía
Corso de Jamaica
El autor Colin Woodard describe a Jennings como "un capitán de barco educado con una cómoda propiedad" en Bermuda , [2] y tenía propiedades tanto en Bermuda como en Jamaica . [2] Se describió a sí mismo como un bermudeño, y la familia Jennings estaba bien establecida allí, especialmente en Flatts Village , el próspero vecindario al oeste del cual todavía se conoce como Jennings 'Land después de Richard Jennings. [6] [7] [8] Aunque se sabe poco de la vida temprana de Jennings, fue registrado por primera vez como corsario durante la Guerra de Sucesión Española [ cita requerida ] operando desde Jamaica , luego gobernado por Lord Archibald Hamilton . Hay evidencia de que Jennings poseía suficiente tierra en Jamaica para vivir cómodamente, dejando así sus motivaciones para la piratería a la conjetura. [ cita requerida ]
Incursiones de la Flota de placas de noviembre de 1715
El 31 de julio de [9] 1715, [4] los 11 buques [9] de la Flota del Tesoro de 1715 , [9] una gran flota española del tesoro que partía de La Habana , [4] naufragó en un huracán a lo largo de las costas de Florida [ 4] cerca de Cabo Cañaveral . [9] Las noticias del naufragio y su llamada de socorro llegaron a Jamaica en noviembre de 1715, y Jennings y su barco Bersheba zarparon inmediatamente hacia la costa de Florida. [9] Jennings y Bersheba habían recibido una comisión del gobernador de Jamaica, Lord Archibald Hamilton , al igual que John Wills ' Eagle. Habían sido sancionados para "Ejecutar todo tipo de actos de hostilidad contra piratas de acuerdo con la Ley de Armas", con instrucciones explícitas de no atacar a nadie excepto a los piratas. History Today afirma que más tarde se afirmó que Hamilton había invertido en los barcos y había respaldado un plan para que ellos también atacaran los naufragios españoles. Hamilton luego negaría su participación en los próximos ataques a los naufragios españoles. [9] En diciembre, Jennings y Charles Vane capturaron un barco correo español y obtuvieron la posición exacta del principal campo de salvamento español y Urca de Lima de manos de su capitán Pedro de la Vega. [10]
Cuando Jennings llegó a Florida a principios de 1716, [3] la mayor parte del tesoro de la Flota del Tesoro de 1715 ya había sido devuelto a La Habana después de que los buzos indios lo recogieran . Sin embargo, Jennings encontró al resto aguardando su envío en la playa en un fuerte poco vigilado [5] en Palma de Ayz , posiblemente cerca de Vero Beach . [11] El primer acto de piratería registrado de Jennings tuvo lugar cuando, con tres barcos y 150-300 hombres, su flota tendió una emboscada al campo de salvamento español. [3] El núcleo de la fuerza pirata era un grupo de ex-corsarios ingleses: Jennings, Charles Vane (en el Bersheba ), Samuel Bellamy , Benjamin Hornigold , [ cita requerida ] y Edward England . [12] Cuando Jennings y sus hombres asaltaron los almacenes, [4] forzaron la retirada [3] de alrededor de 60 soldados [3] [11] con un número superior de 300 corsarios, [11] robando alrededor de £ 87,500 en oro y plata. , equivalente a un salario de diez años. [10] [12]
Dividiendo el botín en Nassau, regreso a Jamaica
El New Providence capital de Nassau 1715 fue la antigua capital del gobierno de las Bahamas colapsado. [2] A fines de 1715, Jennings llegó a Nassau con £ 87,000 en tesoros españoles recuperados, ya que la ciudad estaba experimentando una expansión. [ aclaración necesaria ] [13] Según Connor, poco después de llegar a Nassau, Jennings tomó una pequeña balandra comercial española de Hornigold. Como Jennings tenía 200 hombres "bien armados" bajo su mando y al menos dos balandras, Hornigold no pudo detenerlo, y algunos de los hombres de Jennings se movieron a bordo de la balandra tomada para aliviar el hacinamiento de los demás. La flotilla partió hacia Jamaica "después de unos días de juerga y la distribución ordenada de la parte del dinero del premio de la tripulación". [14] Jennings y sus hombres luego navegaron hacia Jamaica para presentar sus premios al Tribunal del Vicealmirantazgo, que fue presidido por Hamilton. [14]
Jennings zarpó hacia Jamaica con un estimado de 350.000 pesos , [3] o 120.000 piezas de ocho, [9] acompañado por el capitán John Wills y su tripulación del Eagle. [9] En el camino, su flota se encontró con un barco mercante español, que Jennings capturó y saqueó. Posteriormente soltó a la tripulación en su barco, que no hundió. El capitán español siguió a la flota de Jennings de regreso a Jamaica, [15] y la siguió por la costa cubana a través del paso de barlovento y hasta la desembocadura del puerto de Port Royal . [14] El capitán español navegó entonces a Cuba e informó del saqueo de su barco al virrey español. Como resultado, el virrey, que también había oído hablar del pillaje de Jennings en el campamento de la costa, estaba "indignado" y se puso en contacto con Hamilton para exigir que se ahorcara a los piratas. El virrey también amenazó con matar a ingleses en lugares como La Habana si Hamilton no cumplía. Con Hamilton afirmando que no sabía nada de tales piratas y que debió haber habido un error, dijo que, a su vez, azotaría a cualquier español que pudiera encontrar en Jamaica si se cumplía la amenaza a las vidas de los ingleses. [15] El Barsheba echó anclas en Jamaica el 26 de enero de 1716. Jennings y Willis, de acuerdo con sus encargos, llevaron su tesoro a Hamilton. Aunque Hamilton declaró más tarde que no tomó su parte del tesoro, ya que "escuché que fue tomado de la orilla", tampoco arrestó a Jennings ni a otros corsarios. [14]
Jamaica y saqueos a principios de 1716
History Today relató que "la llegada de Jennings y Wills con su fortuna adquirida ilícitamente causó sensación en Jamaica", con muchos otros corsarios y piratas navegando a Florida en busca del tesoro de los naufragios [9] a lo largo de lo que se conocería como la Costa del Tesoro . [13] En Jamaica, "Jennings y sus piratas fueron el brindis de la ciudad, no solo por su atrevido ataque, sino también por los muchos suministros saqueados que traían a la venta a cualquiera que tuviera dinero". Sin embargo, Hamilton se quejó con los comerciantes locales sobre un posible conflicto con los españoles por los piratas, quienes a su vez aconsejaron a Jennings que abandonara Jamaica en silencio. Jennings vendió el resto de su botín y se preparó para irse con sus hombres. [15] Poco después de salir de Jamaica, Jennings y sus hombres alcanzaron y saquearon un barco mercante jamaiquino de ingleses, despojando objetos de valor hasta la ropa del capitán. El barco mercante zarpó de regreso a Jamaica y contó el incidente, donde Jennings fue descrito como un pirata por atacar barcos tanto ingleses como españoles. [15] Alrededor de este tiempo, un escuadrón español de barcos enviados para capturar Jennings quemó los barcos de varios ingleses en una isla, mientras los ingleses estaban en tierra cortando leña. Jennings se encontró con los hombres amarrados varios días después y se ofreció a permitirles unirse a su flota, a la que lo llevaron. Luego, los leñadores fueron puestos en el siguiente barco capturado para la flota de Jennings, y el barco también estaba tripulado por parte de la propia tripulación de Jennings. A medida que su flota y su fama crecieron, su flota se volvió demasiado grande y tuvo que dividirse en dos grupos. [15]
Jennings atacó de nuevo los naufragios españoles en enero de 1716 con Betsabé. De nuevo fue tras un almacén de tesoros españoles recuperados. El líder de los rescatadores españoles le ofreció a Jennings 25,000 piezas de ocho para que los dejara solos, y mientras Jennings tomó la ofrenda, también continuó saqueando a los españoles superados en personal, llevándose incluso sus posesiones personales y algunos de sus cañones españoles antes de zarpar. [15]
Más tiempo en Jamaica, marzo de 1716
Jennings y las tripulaciones permanecieron en Jamaica hasta finales de febrero. En ese momento, cuando Jennings llegó a Hamilton para pedirle permiso para un nuevo crucero, Hamilton firmó personalmente sus papeles de salida, [14] también firmó otra comisión para Jennings. [2] A principios de marzo de 1716, Jennings envió un mensaje a sus compañeros capitanes y sus hombres de que haría un nuevo crucero a los naufragios españoles. De los que respondieron, Leigh Ashworth asumió el mando del balandro de guerra Mary, otro de los corsarios de Hamilton. Otros dos, Samuel Liddell del Cocoa Nut y James Carnegie del Discovery, se unieron con sus pequeñas balandras sin comisión, aceptando el mando general de Jennings. Charles Vane también se reincorporó a la tripulación de Jennings. [2]
Cuando Jennings navegó con el Bersheba hacia los restos del naufragio por tercera vez, estaba bajo las órdenes directas de Daniel De Costa Alvarenga, un comerciante judío de Kingston que era el nuevo propietario del balandro. Hamilton intentó evitar que el Bersheba navegara en este viaje, pero fue ignorado porque tenía autorización oficial. [dieciséis]
Incursiones de barcos franceses en 1716
Salida y primeras capturas en abril
Jennings en abril de 1716 partió de Bluefield's Bay en Jamaica en su balandra Bersheba , junto con una flota de barcos. Su intención era pescar los naufragios españoles, subiendo desde la Isla de Pinos hasta Florida. [2] Salieron de Bluefields en la mañana del 9 de marzo, reagrupando unos días después en la Isla de los Pinos cerca de Cuba. Rodearon Cabo Corrientes el 2 de abril. Al día siguiente, frente a la costa de Cuba, Bersheba vio a Sam Bellamy y Paulsgrave Williams , que estaban saqueando un barco. Los dos capitanes piratas y sus tripulaciones abandonaron el barco al ver las cuatro balandras de los colores británicos de Jennings, huyendo de canoas de vela. El Capitán Young, del barco que estaba siendo atacado por Bellamy, esperaba que Jennings 'lo rescatara, pero Jennings' en cambio se apoderó del barco y comenzó a moverlo a la bahía para decidir qué hacer con él. En ese proceso, su flota se encontró con un gran barco mercante armado con los colores franceses en un puerto, llamado St. Marie. Echó anclas con su flotilla de cinco barcos fuera de la vista y envió a varios hombres a llamar al barco francés para evaluar qué había a bordo. Jennings, reunido con los otros capitanes, declaró que atacaría de noche para que el Bersheba no se hundiera en un ataque directo. Solo Liddell votó en contra del ataque, argumentando que era piratería, ya que el St. Marie era un buque legal. Fue derrotado en votos, con 23 de su tripulación uniéndose a las fuerzas de Jennings para el ataque también. [14]
Esa noche, Bellamy y Williams llamaron a Jennings, lo conocieron por primera vez y se unieron a la fuerza que se preparaba para el ataque furtivo. Después del exitoso ataque, el 4 de abril de 1716, Jennings interrogó a la tripulación francesa. El capitán francés informó más tarde que la tripulación de Jennings "atormentó" a la tripulación francesa, obligándolos a revelar dónde habían escondido 30.000 piezas de ocho en tierra. Jennings se quedó con el St. Marie y nombró a Carnegie capitán, y en su lugar le dio el Discovery al capitán francés Carnegie . Además, Jennings obligó al capitán francés a escribir una carta a Hamilton, absolviendo a los atacantes de irregularidades. [14]
Captura de Marianne y Mary
Una canoa de vela se acercó más tarde al St. Marie para comerciar mientras la tripulación dividía el botín, y entonces Jennings "infligió castigos" a los nuevos cautivos para localizar su barco más grande. Cuando se fue a buscar el Marianne, descubrió que Hornigold ya se había apoderado del barco. Jennings zarpó después y ordenó a todos los barcos que persiguieran a Hornigold. La tripulación del St. Marie recién capturado , sin embargo, iba a la zaga de los otros barcos, y el resto de la flota estaba fuera de la vista cuando levaron anclas. Jennings, al no poder capturar a Hornigold, regresó a la bahía varias horas después con Barsheba y Mary , para descubrir que Bellamy y Williams habían sorprendido a la tripulación del premio de Jennings y a los prisioneros franceses al tomar el control del St. Marie a punta de pistola. Luego habían remado en el viento con 28.500 piezas de ocho. [14]
Jennings llegó y encontró a Bellamy zarpando, y aunque lo persiguió infructuosamente, se rindió y regresó al St. Marie para encontrar que se llevaron los objetos de valor. Como recompensa por traicionar a Jennings, Hornigold le dio a Bellamy la Marianne , aunque Barbanegra esperaba que él mismo le diera esa orden. [17]
Jennings estaba furioso por la pérdida de los objetos de valor en el St. Marie. Hizo que le incautaran la segunda de las periaguas de Bellamy y la "cortaran en pedazos", presumiblemente con el resto de los hombres de Bellamy a bordo. [14] También ordenó que el balandro del capitán Young fuera quemado hasta la línea de flotación. [14] Posteriormente, ordenó a su flota navegar a Nassau para dividir el botín restante. [14]
Cuando Bellamy traicionó a Jennings, [5] la crueldad de Jennings se evidenció en el brutal asesinato de más de 20 franceses e ingleses, y la quema de un balandro mercante inglés inocente. [ cita requerida ]
En abril de 1716 capturó el buque francés Marianne . Durante el ataque, él mismo disparó el Gran Cañón de Bersheba , tomando fácilmente el barco. [2] En este momento se encontró con Benjamin Hornigold en el Benjamin que intentaba unirse al saqueo del Marianne . Jennings rechazó duramente a Hornigold por interferir en su operación "oficial", por lo que Hornigold y otros barcos involucrados en la incursión atacaron posteriormente a otros barcos franceses. [2]
Captura del barco de Hornigold y Nassau
Después del asalto al Marianne, Jennings, Ashworth y otro capitán zarparon hacia New Providence , una isla en las Bahamas y antigua capital del derrumbado gobierno de las Bahamas. De camino a New Providence, Jennings persiguió a Hornigold para asegurar el tesoro del Mary , un barco que Hornigold acababa de capturar. [2]
Al llegar a New Providence alrededor del 22 de abril de 1716, Jennings utilizó la isla como base para dividir el botín francés. Según el intendente de Jennings, hubo cierta disputa sobre cómo se distribuía el botín entre los hombres. Después de que algunos de los hombres comenzaron a tomar el botín por iniciativa propia, Jennings dividió el botín francés de tres maneras: un tercio para los hombres y un tercio para cada uno de los propietarios de balandras Daniel Axtell y Jasper Ashworth (hermano de Leigh Ashworth). [2] Según una declaración basada en un testigo ocular, cuando Jennings llegó a Providence, "compró como premio un barco francés [ Marianne ] montado con 32 cañones que había tomado en la bahía de Hounds [Bahía Honda], y allí compartió el cargamento (que era muy rico y consistía en mercancías europeas para el comercio español) entre sus hombres, y luego fue en dicho barco a los [naufragios de Florida] donde sirvió como comodoro y guardia ". [2]
Expulsión de Jamaica en 1716
Jennings continuó navegando hacia los naufragios en Florida después de sus incursiones a los franceses, deteniendo barcos como los barcos correo españoles en el camino. [2] En abril de 1716, los rescatadores españoles habían abandonado el sitio de los dos primeros ataques de Jennings, y Jennings regresó nuevamente al sitio, esta vez liderando los esfuerzos para recuperar más tesoros hundidos. [15] Después de la presión política, Hamilton emitió proclamas en abril de 1716 prohibiendo a todos los barcos encargados en Jamaica pescar los restos de Florida para saquearlos. [9] Fue uno de sus últimos actos como gobernador antes de que el propio Hamilton fuera arrestado y, en general, declaró nulos y sin valor todos los pases emitidos a los buscadores de tesoros, lo que significa que, en adelante, cualquier capitán que atacara los fuertes o barcos españoles en tiempo de paz era un pirata. [16] En su tercer viaje a los naufragios, Jennings interceptó un barco español cuando regresaba del sitio de salvamento y reapareció frente a Port Royal con 30.000 piezas de ocho que había tomado por la fuerza del barco español. Hamilton dejó en claro que Jennings sería arrestado si el Bersheba entraba en el puerto de Kingston y se incautaba el balandro y el cargamento. Jennings y su tripulación optaron por zarpar con su cargamento. [dieciséis]
República Pirata de Nassau
Gobernador pirata de New Providence, 1716
Declarado pirata por Lord Archibald Hamilton, [16] Jennings no pudo regresar a Jamaica, por lo que estableció Nassau como su base para más incursiones en naufragios españoles. [18] También desalojados del continente de Jamaica, muchos piratas siguieron el ejemplo de Jennings y se dirigieron a New Providence. [16] La población de piratas de Nassau creció de docenas a cientos después de las incursiones de naufragios en Florida, [13] ya principios de 1716, el gobernador de Bermuda declaró que había más de 1000 piratas en Nassau y que superaban en número a los meros cientos de habitantes de la ciudad. . [19] Jennings se convirtió en un alcalde no oficial de la creciente colonia pirata en Nassau, o la República de los Piratas , [ cita requerida ] y el autor Johnson-Mist lo describiría más tarde como "el Capitán Jennings, que era Comodoro [de los piratas de Nassau], y que siempre tuvo un gran Dominio entre ellos, siendo un Hombre de buen entendimiento y buen estado, antes de que este Capricho lo llevara a piratear ". [2] La República de Piratas estaba dominada por Hornigold y Jennings, ambos famosos piratas que eran acérrimos rivales. [19] A principios de 1716, Hornigold había propuesto que lideraría a los piratas de la República Pirata de Nassau , y los piratas eligieron el apodo de " Flying Gang ". [2] Con Hornigold mentor de piratas como Edward "Blackbeard" Teach , Sam Bellamy y Stede Bonnet , Jennings fue mentor de piratas como Charles Vane , 'Calico' Jack Rackham , Anne Bonny y Mary Read . A pesar de sus rivalidades, los piratas trabajaron juntos a través de la 'Banda Voladora' y rápidamente se hicieron famosos por sus hazañas. [19] Sin embargo, el testigo ocular de Nassau, John Vickers, no se refería a Jennings u otros corsarios jamaicanos como parte de Flying Gang en el verano de 1716. [2]
Captura del barco de Hamilton, a finales de 1716
Hamilton fue arrestado en octubre de 1716 por el delito de violar los tratados con los españoles, [9] y salió de Jamaica el 22 de septiembre hacia Inglaterra, acompañado por una flota de diecisiete barcos. Posteriormente, los barcos fueron separados por el viento. [2] En el viaje en noviembre de 1716, [2] el barco del gobernador, Hamilton Galley con el capitán Stone, fue capturado por Jennings con 134 hombres. Mantuvieron a Stone durante cuatro días, pero se registró que habían tomado solo veinte galones de ron. Stone relató más tarde que sus captores "lo trataron cortésmente y le dijeron que no lastimaban a ningún inglés". Posteriormente, Hamilton se trasladó al HMS Bedford para el resto del viaje. [2] El día después de la captura de Stone, otro pirata trató de apoderarse de Jennings, pero él lo dominó. [2] En diciembre de 1716, Jennings transfirió su botín a Kingston. [2] Los detalles de la vida de Jennings a partir de esta época se han reconstruido a partir de las declaraciones de Peter Heywood , quien se convirtió en el nuevo gobernador interino de Jamaica cuando Hamilton fue destituido. [2]
Perdón en 1718 y jubilación
El gobernador recién nombrado de las Bahamas , Woodes Rogers , [20] emitió un decreto real el 5 de septiembre de 1717 que perdonaba a todos los piratas que se rindieran durante el año. [15] En particular, el indulto del Rey permitió a los forajidos en las Bahamas buscar alivio de las autoridades británicas [4] a través de una amnistía general declarada. [20] A principios de 1718, Jennings navegó a las Bermudas para entregarse, [2] rindiéndose a las autoridades y aceptando el indulto. [4] Fue uno de los 400 piratas que se beneficiaron de la amnistía y luego se retiró a las Bermudas para vivir el resto de su vida "como un miembro rico y respetado de la sociedad". [15]
Se jubiló como propietario de una plantación adinerada en Bermuda, [ cita requerida ] y es uno de los pocos piratas que se dice que disfrutó de una jubilación exitosa. Se desconoce cuál fue su destino final, aunque algunos historiadores especulan que fue capturado por los españoles en sus últimos años, muriendo en la oscuridad en una prisión de Nueva España. Otras leyendas lo cuentan envejeciendo con su familia en las Bermudas. [ cita requerida ]
Ver también
- Samuel Bellamy
- 1715 en piratería
- Lista de piratas
- Historia de las Bahamas
Referencias
- ^ Terry Rowan. Piratas, Bucaneros y otros Scallywags & Swashbucklers Una guía completa de películas . pag. 57. ISBN 9781312146006. Consultado el 6 de abril de 2019 .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w Brooks, Baylus C. (2016), "El asunto francés" , Búsqueda de Barbanegra: La verdadera historia de Edward Thache y su mundo , ISBN 9781365258855
- ^ a b c d e f Capitán Charles Johnson ; David Cordingly, Historia general de los robos y asesinatos de los piratas más notorios . página 9
- ^ a b c d e f g Kinkel, Cynthia (13 de octubre de 2012), Last Days of the Pirate Republic - Thetybeetimes.net , The Tybee Times , consultado el 1 de enero de 2016
- ^ a b c Ferguson, Stuart (12 de septiembre de 2007), The Who, What, Where of the Whydah: From Slave Ship to Pirate Vessel , The Wall Street Journal , consultado el 1 de enero de 2016
- ^ PEDIDOS DEL INSTRUMENTO ESTATUTARIO DE BERMUDAS (VESTING) DE 1949 A 1968 (PDF). Página 2. Número 8. Leyes de las Bermudas
- ^ Biografías de piratas: Henry Jennings de Bermuda y Jamaica . Baylus C. Brooks
- ^ Parroquia de Smith. Bermudas en línea
- ^ a b c d e f g h yo j k Wilson, David (30 de julio de 2015), The 1715 Plate Fleet and the Rise of the Pirates , History Today , consultado el 1 de enero de 2016
- ^ a b Colin Woodard : The Republic of Pirates: Siendo la verdadera y sorprendente historia de los piratas del Caribe y el hombre que los derribó . Houghton Mifflin Harcourt, 2008, ISBN 9780547415758 , págs.103-112 ( copia en línea , pág.103 , en Google Books )
- ^ a b c Skane, Angela (14 de septiembre de 2014), Ataques / incidentes piratas en Florida , Gainesville.com , consultado el 1 de enero de 2016
- ^ a b Piratería marítima contemporánea: derecho internacional, estrategia y diplomacia en el mar por James Kraska
- ^ a b c Woodard, Colin (febrero de 2014), The Last Days of Blackbeard , Smithsonian Magazine , consultado el 1 de enero de 2016
- ^ a b c d e f g h yo j k Woodard, Colin (2010). La República de los Piratas . Harcourt, Inc. pág. 122. ISBN 978-0547415758.
- ^ a b c d e f g h yo M. McCarthy, Kevin (1994), "Henry Jennings, 1715" , Veinte piratas de Florida , Pineapple Press Inc, págs. 44–45, ISBN 9781561640508
- ^ a b c d e Lobos marinos
- ^ Moisan, Elizabeth (30 de septiembre de 2009). Maestro del dulce comercio: una historia del pirata Samuel Bellamy . pag. 103. ISBN 9781440158940.
- ^ ¡Contamos los 10 mejores piratas de todos los tiempos! , 3 de septiembre de 2015 , consultado el 1 de enero de 2016
- ^ a b c Woodard, Colin (2010). La República de los Piratas . Harcourt, Inc. págs. 166-168, 262-314. ISBN 978-0-15-603462-3.
- ^ a b Woodard, Colin (2007). La República de los Piratas . Harcourt, Inc. págs. 231–6, 284–86. ISBN 978-0-15-603462-3.
enlaces externos
- Henry Jennings, alcalde pirata de New Providence en Wayback Machine (archivado el 18 de julio de 2011)
- República de piratas