Herald fue una goleta de 55 toneladasque se botó el 24 de enero de 1826 en Paihia en la Bahía de las Islas , Nueva Zelanda . [1] [2] [3] Si bien el Herald fue el primer velero construido en Nueva Zelanda, un pequeño barco llamado Providence fue construido en Dusky Sound en 1792–93 por la tripulación de un barco de focas y fue completado en enero de 1796 por la tripulación de otro barco de foca que había naufragado en Dusky Sound el año anterior. En octubre de 1827, la goleta Enterprise de 40 toneladasse completó en el astillero de Horeke (también conocido como Deptford) en el puerto de Hokianga.. El Enterprise naufragó en una tormenta al norte de Hokianga Heads el 4 de mayo de 1828 con la pérdida de todas sus manos. [4] Dos días después, el Herald naufragó en el bar de Hokianga .
Historia | |
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Nueva Zelanda | |
Nombre: | Heraldo |
Dueño: | Sociedad Misionera de la Iglesia (CMS) |
Constructor: | Personal de CMS |
Acostado: | 31 de agosto de 1824 |
Lanzado: | 24 de enero de 1826 |
Terminado: | 16 de febrero de 1826 |
Viaje inaugural: | Bay of Islands a Sydney , Australia , febrero de 1826 |
Destino: | Naufragó el 6 de mayo de 1828 mientras intentaba entrar en el puerto de Hokianga . |
Características generales | |
Clase y tipo: | Goleta |
Toneladas de carga: | 55 ( bm ) |
Plan de vela: | velas de proa y popa |
Tripulación: | 3 hombres maoríes y 3 niños, 2 marineros ingleses, y el oficial y el capitán |
Construcción de Herald
Herald fue construido sobre la autoridad del Revdo. Samuel Marsden usando planos dibujados por William Hall. [5] [6] La Revda. Henry Williams , el líder de la misión de la Sociedad Misionera de la Iglesia (CMS) en Nueva Zelanda, puso la quilla del barco el 31 de agosto de 1824. Había recibido capacitación en construcción de barcos antes de ser enviado a Nueva Zelanda. Williams necesitaba un barco para abastecer a la Misión Paihia y visitar las áreas más remotas de Nueva Zelanda para llevar el Evangelio al pueblo maorí . [7] Cuando Gilbert Mair visitó Nueva Zelanda por tercera vez, Williams le pidió que lo ayudara a construir el Herald . Los constructores de barcos fueron:
- William Hall, carpintero de barcos; [6]
- William Puckey (Senior) constructor de barcos, marinero y carpintero; [6]
- William Gilbert Puckey , que se convirtió en el compañero del Herald ; [6] [8]
- Gilbert Mair , quien se convirtió en el capitán de navegación del Herald ; [6] [9]
- Los carpinteros maoríes también trabajan en la construcción del Herald . [6]
La madera provenía de los bosques de Kawakawa , con Brampton , [10] que naufragó en la Bahía de las Islas en 1823, lo que también proporcionó algo de madera. [5]
Viajes
Herald fue a Sydney , Australia cuatro veces y a Bay of Plenty cuatro veces. También navegó tres veces alrededor del Cabo Norte , hasta el puerto de Hokianga, en la costa oeste de la Isla Norte de Nueva Zelanda. [9]
Viaje inaugural (1826)
El 16 de febrero de 1826, el Herald partió de Paihia hacia Sydney ( Port Jackson ) para completar su equipamiento y obtener un cargamento de provisiones para la misión. A bordo había una tripulación de tres hombres maoríes y tres muchachos, dos marineros ingleses, William Fairburn como supercargo , William Puckey como compañero, Gilbert Mair como capitán y Henry Williams. También a bordo como pasajeros, estaban el Sr. y la Sra. Puckey y su hija, Rangituke (el hijo de Ana Hamu y Te Koki, un jefe Ngāpuhi ) y William Hall, que se había enfermado. [11] [12] [13]
- 7 de marzo: llegó a Port Jackson. [14]
- 30 de mayo - llegó a Paihia. [15]
Segundo viaje (1826)
El 20 de junio, Herald partió de Paihia en su primer viaje a Tauranga para intercambiar carne de cerdo y patatas para la misión. Los pasajeros eran Henry Williams, Richard Davis, George Clarke , James Shepherd, Rangituke y Te Koki. [16] [17] A las 9 de la mañana del viernes 23 de junio de 1826, el Herald se convirtió en el primer barco europeo en entrar en el puerto de Tauranga . Henry Williams dirigió un servicio cristiano en Otamataha Pā . [18]
El 3 de julio, Herald llegó a Paihia. [19]
Tercer viaje (1826)
El 19 de septiembre, el Herald partió de Paihia hacia Hokianga. Sin embargo, los mares peligrosos impidieron que Herald entrara al puerto. [20]
Cuarto viaje (1826)
El 12 de octubre, el Herald partió de Paihia en su segundo viaje a Hokianga, llegando el 15 de octubre. [21]
Quinto viaje (1826)
- 28 de noviembre: partió de Paihia hacia Tauranga, para comerciar con patatas. Henry Williams y Richard Davis aterrizaron en Whakaari / White Island . [22]
- 2 de diciembre: llegó a Tauranga y regresó a Paihia el 12 de diciembre. [23]
Sexto viaje (1826–27)
- 28 de diciembre de 1826: partió de Paihia hacia Port Jackson para obtener provisiones para la misión. [24]
- 17 de enero de 1827 - en Sydney. [25]
- 15 de marzo de 1827 - llegó a Paihia, [26] con tiendas. [27] [Nota 1]
Séptimo viaje (1827)
- 26 de marzo - Partió de Paihia hacia Tauranga. Richard Davis y James Shepherd fueron enviados a comerciar con los maoríes. [28]
- 7 de abril: llegó Paihia con un cargamento de patatas y algo de lino. [28]
Octavo viaje (1827)
- 23 de julio - Partió de Paihia hacia Port Jackson. Richard Davis fue enviado para organizar la impresión de textos religiosos. [29]
- 8 de octubre - llegó a Paihia con cargamento de provisiones. James Stack era un pasajero. [30] Stack era un misionero metodista wesleyano que más tarde se unió a la CMS.
Noveno viaje (1827–28)
- 19 de noviembre - Partió de Paihia hacia Port Jackson, llegando el 4 de diciembre. [31]
- 19 de enero - llegó Paihia, con el Revdo. William Yate como pasajero. [32]
Décimo viaje (1828)
- 4 de abril: partió de Paihia hacia la bahía de Plenty para regresar a algunos Rotorua maoríes. [33] [34] El Heraldo visitó Tuhua (Isla Mayor) . Después de aterrizar el Rotorua Māori en Maketu , el viaje continuó hacia Whakatane y Opotiki en el este de Bay of Plenty. [35] El Herald regresó al puerto de Tauranga y ancló frente a Te Papa, donde Williams comerciaba con los maoríes por patatas. [18]
- 18 de abril - llegó a Paihia. [35]
Undécimo viaje (1828)
- 3 de mayo: partió de Paihia hacia el puerto de Hokianga, y William Fairburn fue enviado a intercambiar patatas. [36] [37]
Naufragio del Heraldo
El 6 de mayo de 1828, el Herald naufragó en la barra de Hokianga . Había estado fuera del puerto durante dos días, esperando una oportunidad favorable, ya que en ese momento corría alta mar. El día 6, un poco antes de la puesta del sol, se dirigía al bar con un viento favorable; pero, cuando llegó a la barra, el viento cesó repentinamente, y ella fue dejada al poder de los rompedores, y fue llevada sobre las rocas. [38] El capitán y la tripulación se aferraron al aparejo hasta la mañana; cuando la marea les permitió caminar hasta la orilla, no hubo pérdida de vidas. [36] [37] [39] El primer oficial William Lewington, hizo una declaración en 1828, atestiguada por James Norton, dando detalles del naufragio del Herald y protestando que no se debió a ningún descuido del deber. [40]
monumento
Se erigió una piedra conmemorativa del Heraldo en la playa de Paihia. [41]
El Herald apareció en un sello 5c emitido por New Zealand Post en 1975. [42]
Fuentes
- Carlton, Hugh (1874). "La vida de Henry Williams, volúmenes 1" . Early New Zealand Books (ENZB), Biblioteca de la Universidad de Auckland . Consultado el 14 de febrero de 2017 .
- Coleman, John Noble (1865). Memorias del reverendo Richard Davis . Early New Zealand Books (ENZB), Biblioteca de la Universidad de Auckland.
- Crosby, Ron (2011). Gilbert Mair, Némesis de Te Kooti. Auckland: Reed Publ. págs. 23, 25, 27. ISBN 0-7900-0969-2.
- Fitzgerald, Caroline (2004) - Cartas desde la Bahía de las Islas , Sutton Publishing Limited, Reino Unido; ISBN 0-7509-3696-7 (tapa dura). Penguin Books, Nueva Zelanda, (rústica) ISBN 0-14-301929-5
- Fitzgerald, Caroline (2011) - Te Wiremu - Henry Williams: Early Years in the North , Huia Press, Nueva Zelanda, (Paperback) ISBN 978-1-86969-439-5
Notas
- Notas al pie
- ^ Cargo manifiesto: 2 Buts Salt, 2 Barriles de brea, 1 Ditto Tar, 12 Cajas de jabón, 1 Ton Sugar, 29 Barriles de harina fina, 9 Ditto second do., 1 Hhd. Cerveza, Hachas de 2 barriles, Ropa nativa de barril, Misceláneas de I ídem. [27]
- Citas
- ^ Fitzgerald, Caroline (2011). Te Wiremu: Henry Williams - Primeros años en el norte . Huia Publishers, Nueva Zelanda. págs. 65–66. ISBN 978-1-86969-439-5.
- ^ Fitzgerald, Caroline (2004). Marianne Williams: Cartas desde la Bahía de las Islas . Penguin Books, Nueva Zelanda. págs. 97–99. ISBN 0-14-301929-5.
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