La estación de Hergatz es la estación de la ciudad bávara de Hergatz . Tiene apartaderos de tres plataformas y está clasificada por Deutsche Bahn como una estación de categoría 5 . La estación es servida por unos 75 trenes diarios operados por Deutsche Bahn y Regentalbahn . La estación Hergatz es una estación de separación en el cruce del ferrocarril bávaro Allgäu ( Múnich - Lindau ) y el ferrocarril Kißlegg-Hergatz .
Además de la estación de Hergatz, el municipio de Hergatz incluye las estaciones cerradas de Maria Thann y Wohmbrechts.
La estación está ubicada en el centro de Hergatz. El edificio de la estación está ubicado al sur de las vías y tiene la dirección de Bahnhofstraße 4. [4] Bahnhofstraße (calle de la estación) corre hacia el sur de la estación. La Hauptstraße (calle principal) cruza las vías sobre un paso a nivel al este de la estación. Al oeste hay un puente peatonal.
La estación de Hergatz se inauguró el 12 de octubre de 1853 con la última sección del ferrocarril bávaro Allgäu desde Oberstaufen a Lindau como parte del ferrocarril Ludwig Sur-Norte . La apertura de la sección de Buchloe a Kaufering el 1 de noviembre de 1872 creó una conexión directa con Munich. La estación tenía inicialmente cinco vías de plataforma y varias vías de carga. También contaba con instalaciones de carga de mercancías y un cobertizo de mercancías. El edificio de la estación de tres pisos fue construido con la construcción del ferrocarril de Allgäu y tiene un anexo en ambos extremos. Las vías se han desmantelado desde 1970. Las vías de carga fueron demolidas y solo quedan tres vías de plataforma para el tráfico de pasajeros. Las plataformas se alcanzaban anteriormente sobre pasos a nivel.
La estación fue modernizada en 2003. [5] [6] La plataforma principal se mantuvo, pero se elevó a 55 cm. La obra de vía entre las vías 2 y 3 fue demolida y sustituida por una gran plataforma central, también de 55 cm de altura. Ambas plataformas recibieron marquesinas. También se construyó un paso subterráneo desde la plataforma central hasta la plataforma principal. Se construyeron pozos de ascensor, pero no se han instalado ascensores ya que el gobierno federal ha recortado los fondos para este propósito en las estaciones con un número de pasajeros diario de menos de 1,000 personas. No obstante, está previsto, con nueva financiación, instalar los ascensores para dar acceso a la plataforma central para minusválidos. [7] En 2012, Deutsche Bahn vendió el edificio de la estación a un propietario privado; el municipio de Hergatz se negó a comprarlo, a pesar de una oferta de Deutsche Bahn. No estaba claro si el edificio de la estación continuaría abierto al público, [8] ahora está cerrado. En 1977, entró en funcionamiento un enclavamiento de pulsadores de plano de vía de Lorenz de clase 60 (SpDrL60) en la caja de señales de Hergatz que se encuentra en el edificio de la estación. Se espera que sea reemplazado por un enclavamiento electrónico controlado desde Lindau en 2018. [9] [10]
La estación tiene tres vías en dos plataformas. La vía 1 está ubicada en el andén principal junto al edificio de la estación y es utilizada por trenes hacia Augsburgo , Kempten y Munich. La vía 2 es servida por trenes regionales a Lindau y Kißlegg y los servicios poco frecuentes de Regionalbahn vía Aulendorf a Friedrichshafen van desde la vía 3. Todas las plataformas están cubiertas, pero actualmente no cuentan con ascensores, por lo que no son accesibles para discapacitados. La plataforma central está conectada por un metro a la plataforma principal. Todos los andenes de la estación tienen 170 metros de largo y 55 cm de alto. [11]