La Heroína (en español para " heroína ") era una fragata de propiedad privada que operaba como corsario bajo una licencia emitida por las Provincias Unidas del Río de la Plata (más tarde Argentina ). Estaba bajo el mando del coronel estadounidense David Jewett y se ha vinculado con el reclamo argentino de soberanía de las Islas Malvinas .
Fragata Heroina en Puerto Soledad - 6 de noviembre de 1820. Cuadro de Emilio Biggeri . Fuente: Museo Naval de la Nación, Tigre , Buenos Aires , Argentina | |
Historia | |
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Argentina | |
Nombre | Heroína |
Dueño | Patricio (Patrick) Lynch |
Adquirido | 1819 |
Capturado | 20 de marzo de 1822 |
Destino | Desguazado en Lisboa tras su captura |
Características generales | |
Toneladas de carga | 475 toneladas |
Largo | 43 m (141 pies) |
Haz | 7 m (23 pies) |
Borrador | 3,15 m (10,3 pies) |
Propulsión | navegar |
Complemento | 190-200 (42 infantes de marina) |
Armamento | 30 × 18 libras |
Notas | Originalmente la fragata mercante francesa Braque , comprada en Buenos Aires en 1819 tras la entrega de un cargamento de madera. |
Corsario
El empresario bonaerense Patrick Lynch adquirió la fragata francesa Braque en algún momento de 1819/1820. Se desconoce la fecha exacta con fechas para la transacción que van desde agosto de 1819 hasta enero de 1820. Inicialmente se planeó nombrar al barco Tomás Guido pero ese nombre se consideró inapropiado ya que Guido , Secretario Jefe del Ejército, aún estaba vivo en ese momento. [1] Finalmente se conformó con Heroína .
Después de acondicionar el barco para que actuara como corsario , Lynch obtuvo una licencia de corsario del Director Supremo de Buenos Aires, José Rondeau . El coronel David Jewett , un corsario estadounidense, recibió el mando de Heroína en 1820.
En julio de 1820, entre Cabo Verde y España, Jewett capturó la fragata portuguesa Carlota que se dirigía a Lisboa . [2] Al hacerlo, Jewett cruzó la línea entre corsario y pirata , ya que su licencia de corsario restringía sus actividades a los barcos españoles (las Provincias Unidas del Río de la Plata no estaban en guerra con Portugal). Jewett continuó capturando barcos de otras banderas, lo que provocó una mayor controversia.
En agosto, la tripulación se amotinó y Jewett solo pudo restablecer el orden con el apoyo de los soldados a bordo. El líder del motín, James Thomas, fue ejecutado. [1] A raíz del motín se produjo un brote de escorbuto en un momento en que la tripulación del Heroína se agotaba por la necesidad de tripular el premio Carlota . Una tormenta dañó gravemente la Heroína y hundió la Carlota , apenas tres días antes de llegar a las Islas Malvinas . [3] [4]
Islas Malvinas
Unos 80 de los 200 tripulantes de la Heroína estaban enfermos o muertos cuando llegó en octubre a Puerto Soledad (más tarde los colonos argentinos lo rebautizaron Puerto Luis en consonancia con el nombre francés original, fue la antigua capital española de las Islas Malvinas). Allí encontró anclados unos cincuenta barcos de foca británicos y estadounidenses . El capitán Jewett decidió descansar y recuperarse en las islas en busca de la ayuda del explorador británico James Weddell . Weddell informa que solo 30 marineros y 40 soldados de una tripulación de 200 aptos para el servicio, y cómo Jewett durmió con las pistolas en la cabeza después de un intento de motín. Mientras estaba en las Islas Malvinas, hubo un nuevo intento de motín con la tripulación ansiosa por regresar a Buenos Aires .
El 6 de noviembre de 1820, el coronel Jewett izó la bandera de las Provincias Unidas del Río de la Plata y reclamó la posesión de las islas. Weddell informa la carta que recibió de Jewett como: [5]
Señor, tengo el honor de informarle de las circunstancias de mi llegada a este puerto, encargado por el gobierno supremo de las Provincias Unidas de América del Sur para tomar posesión de estas islas en nombre del país al que naturalmente pertenecen. En el desempeño de este deber, es mi deseo actuar hacia todas las banderas amigas con la más distinguida justicia y cortesía. Un objeto principal es evitar la destrucción gratuita de las fuentes de abastecimiento de aquellos cuyas necesidades los obligan o invitan a visitar las islas, y ayudar y asistir a quienes lo requieran para obtener abastecimiento con el menor esfuerzo y gasto. Como sus opiniones no contravienen ni compiten con estas órdenes, y como creo que una entrevista personal puede resultar de una ventaja mutua, le invito a que me visite a bordo de mi barco, donde estaré encantado de acogerle durante su visita. Placer. También le rogaría, en la medida en que esté dentro de su esfera, que comunique esta información a otros sujetos británicos en esta vecindad. Tengo el honor de ser, Señor Su más obediente y humilde Siervo, Firmado, Jewett, Coronel de la Armada de las Provincias Unidas de América del Sur y comandante de la fragata Heroína .
Muchos autores modernos informan de esta carta como la declaración emitida por Jewett. [6] La heroína recibió la ayuda de Weddell para obtener fondeadero en Port Louis , y Weddell describe cómo Jewett, "En pocos días, tomó posesión formal de estas islas para el gobierno patriota de Buenos Aires, leyó una declaración bajo sus banderas. , plantado en un puerto en ruinas, y disparó un saludo de veintiún cañones ". [5] Weddell también relacionó la ceremonia con la afirmación de Jewett sobre el naufragio del Uranie y que estaba calculada para impresionar a los capitanes de los barcos de la zona. [7] Algunos capitanes de barco se alarmaron por la aparición de Jewett, temiendo ser asaltados o capturados y uno contempló una respuesta armada. [7] Weddell pudo convencerlo de que Jewett no era un peligro y, después de ser presentado a Jewett, superó sus miedos. [7]
Weddell abandonó las islas el 20 de noviembre de 1820 señalando que Jewett no había completado las reparaciones de la Heroína . [5] Al salir de las Islas, Jewett se llevó como premio la goleta estadounidense Rampart , incidente que tuvo repercusiones diplomáticas con los Estados Unidos de América .
Capturar
En febrero de 1821, Jewett fue relevado del mando siendo reemplazado por Guillermo Roberto Mason. El 14 de junio de 1821 Heroína capturó el bergantín español Maipú , que fue incorporado a la flotilla. Mason también atacó y se apoderó de los barcos portugueses Viscondesa y Providencia antes de embarcarse en Gibraltar para su reparación. [8]
El 20 de marzo de 1822 la Heroína se encontró con la fragata portuguesa Pérola de 44 cañones frente a Gibraltar. El Pérola logró acercarse a la Heroína y disparó una andanada a bocajarro , que arrasó la cubierta de la Heroína y obligó a Mason a rendirse. La Heroína fue llevada a Lisboa como premio. Por su acción el comandante portugués, capitán Marçal de Ataíde Barahona, fue nombrado caballero de la Orden Militar Portuguesa de la Torre y de la Espada, de Valor, Lealtad y Mérito . Las acciones de la Heroína al apoderarse de los barcos portugueses la llevaron a ser etiquetada como barco pirata. [9]
Mason estuvo retenido por Portugal durante dos años antes de regresar a Buenos Aires.
Referencias
- ^ Un b Etcheverry, Gerardo, Listado de Buques de guerra a vela de las Provincias Unidas del Río de la Plata (Lista de buques de guerra de las Provincias Unidas del Río de la Plata ) (en español) , consultado el 2007-10-27
- ^ Gerding, Eduardo Cesar (2006). La Saga de David Jewett . Instituto de Publicaciones Navales. pag. 105. ISBN 950-899-070-8.
- ^ O'Donnell , Pacho El Aguila Guerrera Archivado el 25 de marzo de 2008 en Wayback Machine (en español) , consultado el27 de octubre de 2007
- ^ Da Fonseca Figueira, José Antonio. David Jewett; una biografía para la historia de las Malvinas . Sudamericana-Planeta. pag. 112. ISBN 950-37-0168-6.
- ^ a b c Weddell, James, Un viaje hacia el Polo Sur , Londres, Longman, Rees, Orme, Brown and Green, 1827
- ^ Laurio H. Destéfani, Las Malvinas, las Islas Georgias del Sur y Sandwich del Sur, el conflicto con Gran Bretaña , Buenos Aires, 1982
- ^ a b c Mary Cawkell (2001). La historia de las Islas Malvinas . Nelson. ISBN 978-0-904614-55-8.
- ^ Diário do Governno: 1822 . Impressa Nacional. 1822. p. 752.
Bibliografía
- Niño, Jack. Geopolítica y conflicto en América del Sur: disputas entre vecinos . Nueva York; Praeger, 1985, págs. 112-115.
- Gough, Barry . Las Islas Malvinas / Falkland: El Concurso por el Imperio en el Atlántico Sur . Londres: Athlone Press, 1992, págs. 55–59.
- Extraño, Ian J. Las Islas Malvinas . Londres: David & Charles Press, 1983, pág. 194.
- Pereira, José António R. A Marinha Portuguesa na Época de Napoleão - campanhas navais 1807-1823; tomo II: A Armada eo Brasil . Lisboa, Tribuna de História, Edição de Livros e Revistas Lda, 2005, p. 79.
- Instituto dos Arquivos Nacionais Torre do Tombo (Instituto Nacional de Archivos, Portugal) - Mercês de D. Maria II, libro V