Ferrocarril de Hertford, Luton y Dunstable

El ferrocarril de Hertford, Luton y Dunstable era un ferrocarril afiliado al Great Northern Railway . Se formó cuando el ferrocarril de Hertford y Welwyn Junction (inaugurado en 1858) se fusionó con el ferrocarril de Luton, Dunstable y Welwyn Junction , inaugurado parcialmente en el mismo año. La fusión y el cambio de título tuvo lugar en 1860. La línea se unió a la rama Dunstable del London and North Western Railway en Dunstable .

Durante algún tiempo, el HL&DR fue el único ferrocarril en Luton , y la primera industria se benefició considerablemente de él, y posteriormente la industria fue alentada por él. Incluso cuando se abrió la línea directa competidora de Luton a Londres, la ruta a través de Hatfield se mantuvo firme durante algún tiempo. A la extremidad de Hertford no le fue tan bien, y permaneció rural y relativamente subdesarrollada durante toda su vida.

Los servicios de pasajeros en la línea Hatfield a Hertford terminaron en 1951; las entre Hatfield y Dunstable terminaron en 1965. El tráfico de mercancías no duró mucho más. En 2013 se instaló un carril de bus guiado en la vía entre Luton y Dunstable.

El ferrocarril de Londres y Birmingham abrió su línea en 1838, pasando Leighton, más tarde llamado Leighton Buzzard . Luton y Dunstable eran importantes ciudades industriales, y en 1841 se presentó un plan para un ramal de Leighton a Dunstable y Luton. George Stephenson planeó un plan para la línea, pero hubo oposición de los intereses de Luton a algunas de las tierras públicas que se iban a tomar, y el plan fracasó.

Una línea más corta que llegaba simplemente a Dunstable desde Leighton parecía ser menos difícil y, como el plan contaba con el apoyo del ferrocarril de Londres y Birmingham, se presentaron propuestas al Parlamento. El resultado fue que la Ley de Ferrocarriles de Dunstable ^{[nota 1]} recibió el Asentimiento Real el 30 de junio de 1845, con un capital de 50.000 libras esterlinas. ^[1]^[2]^[3]^[4]^[5]

En 1846, el London and Birmingham Railway se fusionó con otros y formó el London and North Western Railway.