High Marnham Power Station era una central eléctrica de carbón en Nottinghamshire , al oeste del río Trent , aproximadamente a 0,5 millas (0,8 km) al norte del pueblo de Marnham . La construcción comenzó en 1954, la generación de energía comenzó en 1959 y la estación entró en pleno funcionamiento en 1962. La planta operó hasta 2003, cuando fue clausurada, aunque las torres de refrigeración no se demolieron hasta 2012.
Central eléctrica de High Marnham | |
---|---|
![]() High Marnham Power Station vista desde el este en julio de 2004 | |
![]() | |
País | Inglaterra |
Localización | Nottinghamshire , East Midlands , NG23 6SE |
Coordenadas | 53 ° 13′44 ″ N 0 ° 47′33 ″ W / 53.229020 ° N 0.792565 ° WCoordenadas : 53 ° 13′44 ″ N 0 ° 47′33 ″ W / 53.229020 ° N 0.792565 ° W |
Estado | Desmantelado y demolido |
Comenzó la construcción | 1954 |
Fecha de comisión | 1959 [1] |
Fecha de baja | 2003 |
Costo de construcción | 50 millones de libras esterlinas (1962) |
Operador (es) | Junta Central de Generación de Electricidad ( 1959–1990 ) Powergen ( 1990–2002 ) E.ON Reino Unido ( 2002–2003 ) |
Central de energía térmica | |
Combustible primario | Carbón |
Chimeneas | 2 |
Torres de enfriamiento | 5 |
Fuente de enfriamiento | Torres de enfriamiento del río Trent |
Generación de energía | |
Capacidad de la placa de identificación | 1000 MW |
enlaces externos | |
Los comunes | Medios relacionados en Commons |
referencia de cuadrícula SK807709 |
High Marnham era la más al sur de las tres centrales eléctricas que bordeaban el río Trent, conocido localmente como Megawatt Valley , las otras eran West Burton y Cottam . Fue la primera central eléctrica de 1000 MW [946 MW netos] construida y puesta en servicio en Europa, y operada a valores de temperatura y presión de caldera más altos que la planta previamente puesta en servicio. [1] [2]
Construcción
High Marnham fue propuesto por primera vez en 1953 por el ingeniero de diseño Stanley Brown. [3] La estación fue construida por el Grupo de Proyecto Norte de la Junta Central de Generación de Electricidad , en un terreno verde. El trabajo comenzó en 1954, con trabajos preliminares en el sitio de Barks Farm, que fue demolido al año siguiente. [4] La principal práctica de ingeniería civil para la construcción fue Freeman Fox & Partners . [5] El trabajo fue supervisado por el ingeniero residente Douglas Derbyshire y el contratista principal Alfred McAlpine . La estación fue puesta en servicio en 1959 [1] [6] y estaba en pleno funcionamiento en junio de 1962. La planta fue inaugurada oficialmente en octubre de 1962 [6] por Sir Stanley Brown (FHS Brown), ahora vicepresidente de la CEGB.
Planta de calderas
La planta fue diseñada y construida por International Combustion Ltd. Cinco unidades de calderas, cada una con un peso de aproximadamente 14,000 toneladas, fueron suspendidas sobre vigas y columnas de soporte, para una expansión vertical de 8 pulgadas (200 mm). Cada caldera se construyó en una construcción de horno doble con tubos de 1,5 pulgadas (38 mm) de diámetro, todos conectados a un tambor común en la parte superior de la caldera y equipados con válvulas de seguridad ajustadas a 2500 libras por pulgada cuadrada (17000 kPa). Un horno llevaba los colgantes de recalentamiento, conectados a la parte superior del tambor de la caldera y a un cabezal de salida, equipado con una válvula de seguridad ajustada a 2,450 libras por pulgada cuadrada (16,900 kPa). El segundo horno transportaba los colgantes de recalentamiento conectados a un cabezal de entrada desde el escape del cilindro de alta presión y a un cabezal de salida al cilindro IP de la turbina. La sección inferior de las esquinas del horno contenía una caja de viento con las boquillas de combustible pulverizado y los quemadores de aceite retráctiles. Las boquillas y los quemadores de combustible se alinearon en un círculo imaginario en el horno, lo que garantiza una distribución uniforme del calor. Se proporcionaron toberas de combustible pulverizadas con movimiento vertical para controlar las condiciones de temperatura. En la parte inferior de cada horno, los tubos de la pared delantera y trasera se formaron en una pendiente hacia adentro donde los tubos se doblaron hacia atrás (formando una nariz y un espacio) a su alineación de pared vertical original terminando en sus cabezales de tubo de agua del horno inferior delantero y trasero. Se colocó un faldón de acero alrededor de cada base de horno.
La circulación de agua dentro del horno de la caldera fue asistida por bombas eléctricas totalmente sumergidas fabricadas por Hayward Tyler Co. Cuatro molinos de rodillos de carbón Lopulco con ventiladores de carbón pulverizado por caldera estaban ubicados en el sótano de la sala de calderas. El carbón se alimentaba desde tolvas elevadas mediante alimentadores de tambor con velocidad regulada a los molinos y se trituraba hasta obtener un polvo fino con tres tambores de rodillos de 7,5 toneladas por molino, luego se soplaba hacia las cajas de viento a través de las tuberías y las boquillas PF. El aire de combustión era suministrado por dos ventiladores de tiro forzado ubicados sobre los búnkeres de carbón, que tomaban aire caliente de encima de la cubierta del techo de la caldera y lo descargaban a través de intercambiadores de calor rotativos hacia las cajas de viento del horno. El gas caliente se extraía de los hornos a través de los colgantes, los economizadores de tubos de agua, el intercambiador de calor giratorio, los colectores ciclónicos de polvo y los precipitadores electrostáticos mediante dos ventiladores de tiro inducido antes de ingresar a los conductos de la chimenea y subir las chimeneas de 500 pies (150 m) de altura.
Los productos de combustión pesados cayeron en tolvas montadas en el sótano con canales de agua debajo de cada horno que se engancharon con el faldón de la carcasa del cabezal del horno inferior. Las tolvas se vaciaron mediante un sistema de chorro de agua / esclusa en un pozo de recepción de cenizas.
Sistema de alimentación de agua de caldera
El vapor condensado se tomó del condensador de la turbina y se bombeó de nuevo al sistema de alimentación de la caldera, a través del evaporador unitario, calentadores de tubos de agua de baja y alta presión (después de haber sido sometidos al calor del vapor purgado de los cilindros de la turbina) a un desaireador. El agua desaireada fue tomada por la bomba de alimentación principal (bomba de diseño de cartucho de etapas múltiples o una bomba de arranque más pequeña) y descargada a 3,000 libras por pulgada cuadrada (21,000 kPa) en el sistema de alimentación de agua de la caldera a través de válvulas reguladoras de alimentación. Ambos tipos de bombas de alimentación eran accionadas por motor eléctrico. El suministro adicional de agua de alimentación de la caldera de la estación también podría ser realizado por la planta de tratamiento de agua de la estación y alimentado al desaireador, esto fue operado y controlado por el departamento de química de la estación.
Planta de turbina / generador
Diseñadas y construidas por English Electric Co., cinco unidades de turbinas de vapor de cilindros de turbina de alta presión, presión intermedia y baja presión de doble flujo se acoplaron a generadores de 200 MW. El flujo de vapor hacia la turbina fue regulado por las válvulas de entrada de vapor controladas hidráulicamente para mantener una velocidad de generación de 3000 RPM. La protección de sobrevelocidad de la turbina era mediante anillos excéntricos de peso en el eje de la turbina, configurados para dispararse a un RPM predeterminado y cerrando las válvulas de vapor de entrada del cilindro de alta presión. El flujo de escape de los cilindros de la turbina de alta presión pasó a la caldera para recalentamiento (algunos se han purgado para alimentar los calentadores), regresaron al cilindro de presión intermedia (algunos se purgaron a los calentadores de alimentación de baja presión) y se extrajeron del LP de doble flujo. cilindro al vacío en condensadores colgantes enfriados por agua. El agua de enfriamiento del condensador se suministró desde un anillo principal del sub-sótano alrededor de la casa de la turbina. El conjunto de turbina / generador se montó sobre pedestales de hormigón armado que se extendían a lo largo de la sala de turbinas. High Marnham era una de las veinte centrales de vapor de la CEGB con mayor eficiencia térmica ; en 1963-4, la eficiencia térmica fue del 33,66%, del 33,31% en 1964-5 y del 32,93% en 1965-6. [7] La producción anual de electricidad de High Marnham fue: [7] [8]
Año | 1960–1 | 1961-2 | 1962–3 | 1963–4 | 1964–5 | 1965–6 | 1966–7 | 1971-2 | 1978–9 | 1980–1 | 1981-2 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Electricidad suministrada, GWh | 1,306 | 3.609 | 4.472 | 5,080 | 5.184 | 5.569 | 5.405 | 4.246 | 3264 | 3.945 | 3.619 |
red nacional
El 15 de diciembre de 1963, se encendió el primer enlace de superredes de 400 kV en la Red Nacional del Reino Unido entre la central eléctrica y la subestación Monk Fryston , cerca de Selby Fork en la carretera A63 hacia Fairburn, North Yorkshire , una distancia de 64 millas. Esta línea fue principalmente experimental; los transformadores de 420 toneladas en cada extremo eran de English Electric en Stafford . La superred principal de 400kV no se encendió hasta alrededor de 1965, con la línea eléctrica 4ZA ( Grendon a Elstree ).
Planta de agua de enfriamiento
Las bombas de agua de enfriamiento se ubicaron entre las torres de enfriamiento en un edificio especialmente diseñado para suministrar agua de enfriamiento a una tubería principal de anillo para los condensadores de la turbina. El agua tibia pasó a través de las cinco torres de enfriamiento de 350 pies (110 m), cayendo a los fosos de la torre para ser canalizada de regreso a través de pantallas y un proceso de cloración a las succiones de la bomba para su recirculación. La pérdida de agua por evaporación se compensó en el río Trent mediante bombas con filtro de succión. Requería alrededor de 27 millones de galones de agua por hora.
Planta de carbón
La central eléctrica de High Marnham se suministró con carbón a través del ramal de 14 millas de High Marnham desde la línea Mansfield a Worksop (más tarde comercializada como la línea ferroviaria Robin Hood). Antes de su cierre, las minas de carbón de Thorsby, Welbeck, Ollerton, Bevercotes, Clipstone, Mansfield, Rufford, Blidworth y Bilsthorpe también estaban conectadas a la sucursal de High Marnham. [9] Las instalaciones ferroviarias en High Marnham incluían básculas puente, apartaderos y tolvas de carbón, una sala de control, un patio de clasificación de vagones de carbón y sistemas de transporte. Aproximadamente en 1965 se instaló un sistema "tiovivo" de descarga automática de vagones de carbón para evaluar los futuros "sistemas de estaciones". El suministro de carbón para búnker corría desde la planta de carbón en transportadores inclinados hasta la sala de calderas, donde se alimentaba a un transportador de "cabezal de alimentación" móvil por encima de los búnkeres de carbón de la caldera individual. La planta quemó alrededor de 10.000 toneladas de carbón al día. Cuando se puso en servicio en octubre de 1962, era la central eléctrica más grande de Europa y consumía carbón de 17 minas de carbón. [10] Las dos chimeneas tenían 450 pies de altura. [11] Se construyó un oleoducto para llevar ceniza a través del Trent cinco millas hasta antiguos pozos de grava en Besthorpe, Nottinghamshire .
Cierre y demolición
La estación cerró en 2003 [12] después de casi 45 años en funcionamiento, con una pérdida de 119 puestos de trabajo. [1] Las chimeneas de la estación fueron demolidas el 15 de diciembre de 2004. [13] La sala de calderas de 150 pies (46 m) de altura fue demolida el 5 de octubre de 2006. [14] Las cinco torres de enfriamiento de la estación fueron demolidas el 15 de julio de 2012 en 10:00. [15] [16]
A finales de 2009, la conexión ferroviaria que se utiliza para el suministro de carbón a la central se convirtió en Network Rail 's alta Marnham pista de pruebas para la innovación y el desarrollo, adecuado para este propósito debido a que la línea se compone de riel soldado continuo sobre traviesas de hormigón.
Referencias
- ^ a b c d "Pérdidas de empleo a medida que se cierran las centrales eléctricas" (STM) . BBC News . BBC . 9 de enero de 2003 . Consultado el 6 de febrero de 2009 .
- ^ "Ubicaciones y capacidades de las centrales eléctricas" . ukqaa.org.uk/ . Asociación de cenizas de calidad del Reino Unido. Archivado desde el original el 8 de noviembre de 2011 . Consultado el 6 de febrero de 2009 .
- ^ "Historia de la generación de energía - La Junta Central de Generación de Electricidad (CEGB)" . Centrales eléctricas del Reino Unido . Consultado el 1 de octubre de 2020 .
- ^ "Granja de ladridos" . Museo Bassetlaw . CEGB . Consultado el 2 de diciembre de 2019 .
- ^ "Gente" . CEGB Mid Reg . Museo Bassetlaw . Consultado el 2 de diciembre de 2019 .
- ^ a b Clarke, Jonathan (2013). Gran mérito: las centrales eléctricas de carbón y petróleo de la posguerra existentes en Inglaterra en contexto . Londres: Inglaterra histórica.
- ^ a b CEGB (1966). Anuarios estadísticos CEGB 1964, 1965, 1966, 1972, 1982 . Londres: CEGB. pag. 20.
- ^ Informe y cuentas anuales de CEGB, 1961, 1962 y 1963
- ^ Jacobs, Gerald (1988). Diagramas de seguimiento de las regiones del este y Anglia . Exeter: codorniz. págs. 12B. ISBN 0900609559.
- ^ Sheail, John (1991). Poder en la confianza . Oxford: Clarendon Press. pag. 138. ISBN 0-19-854673-4.
- ^ Nottingham Evening Post , octubre de 1962
- ^ White, Emily (26 de febrero de 2020). "Se crearán nuevos puestos de trabajo de energía verde en la antigua central eléctrica de High Marnham" . Lincolnshire Live . Consultado el 1 de octubre de 2020 .
- ^ Robert Goulden (17 de enero de 2006). "Central eléctrica de High Marnham" . Consultado el 6 de febrero de 2009 .
- ^ "Casa de calderas de High Marnham Power Station de E.ON UK para ser demolida" . E.ON REINO UNIDO . 25 de septiembre de 2006. Archivado desde el original (ASPX) el 27 de marzo de 2008 . Consultado el 6 de febrero de 2009 .
- ^ "Se demolieron cinco torres de refrigeración en High Marnham" . BBC News . BBC. 15 de julio de 2012 . Consultado el 15 de julio de 2012 .
- ^ "Cinco torres de enfriamiento demolidas en Nottinghamshire" . Energy News Live . 16 de julio de 2012 . Consultado el 1 de octubre de 2020 .
enlaces externos
- 28 días después : fotos de la estación en mitad de la demolición.
- Fotografías adicionales de Gran Bretaña industrial
- Caja de señal High Marnham