Carretera 33 de Wisconsin
State Trunk Highway 33 (a menudo llamada Highway 33 , STH-33 o WIS 33 ) es una carretera estatal de Wisconsin que corre de este a oeste a través del centro de Wisconsin . Tiene 200,84 millas (323,22 km) de longitud.
WIS 33 comienza 300 pies (91 m) al este del río Mississippi, donde se cruza con la US Highway 14 (US 14) y la US 61 , justo al sur del centro de La Crosse . Viajando hacia el este, se cruza con WIS 35. Al salir de La Crosse, WIS 33 serpentea hacia el este. Funciona simultáneamente con WIS 162 desde Newberg Corners hasta Middle Ridge . Más al este, WIS 33 se cruza con WIS 27 en Cashton. Luego, corre brevemente al mismo tiempo que WIS 131 en Ontario, luego serpentea brevemente hacia el sur a través del Parque Estatal Wildcat Mountain., y luego serpentea hacia el este. Aún más al este, WIS 33 corre simultáneamente con WIS 82 al oeste de Hillsboro y luego con WIS 80 en Hillsboro. Ambas rutas se ramifican juntas hacia el norte desde WIS 33 en Union Center. En La Valle, WIS 58 se ejecuta brevemente al mismo tiempo que WIS 33. En Reedsburg, WIS 23 comienza a viajar hacia el este a través de WIS 33. Justo al este de Reedsburg, WIS 136 se cruza y termina en una concurrencia. Más al este, WIS 23 se bifurca desde WIS 33. Justo al norte de West Baraboo, WIS 33 se une a US 12 hacia el sur en un cruce con mancuernas . En West Baraboo, WIS 33 sale de la US 12 en otro intercambio con pesas y corre brevemente al mismo tiempo que WIS 136. Cuando WIS 136 sale hacia el sur en una intersección de cuatro vías, Business US 12 se une desde el norte. En Baraboo, Autobús. La US 12 se ramifica hacia el sur donde termina WIS 113. [2]
A medida que WIS 33 continúa hacia el este, luego se encuentra con la I-90/I-94 en un parque al norte de la estación de esquí de Cascade Mountain . Otro parque está presente justo al este de la I-90/I-94. Esta vez, se encuentra con la I-39. Por una breve distancia, WIS 33 gira hacia el norte. Tan pronto como cruza el río Wisconsin, gira hacia el este. Cuando ingresa al centro de Portage, se encuentra con la US 51 en un par de un solo sentido y con la WIS 16 en la parte occidental del par de un solo sentido. Al norte de Pardeeville, WIS 33 se encuentra con WIS 22. Más al este, luego corre brevemente al mismo tiempo que WIS 44 en Marcellon. Aún más al este, luego se encuentra con WIS 146 al norte de Cambria, WIS 73 al norte de Randolph y WIS 68 en Fox Lake. Cuando se cruza en una intersección donde termina WIS 68, WIS 33 gira hacia el sur. En Beaver Dam, WIS 33 gira hacia el este, siguiendo brevemente Business US 151. Luego se encuentra con US 151 en unintercambio de diamantes . En Minnesota Junction , WIS 33 se cruza con WIS 26. Continuando hacia el este, se cruza con WIS 28 en Horicon, WIS 67 al norte de Neda, WIS 175 en Addison y I-41/US 41 en un cruce de diamantes en Allenton. Entre Nabob y West Bend, WIS 144 sigue a WIS 33. Mientras corren simultáneamente, se encuentran con US 45 en otro intercambio de diamantes. En Saukville, WIS 33 se encuentra con I-43/WIS 57 en un intercambio de diamantes una vez más. Continuando hacia el este, termina en el centro de Port Washington en WIS 32 , una milla (1,6 km) al oeste del lago Michigan . [2]
Antes del asentamiento europeo, el sendero peatonal desde Port Washington hasta Horicon era el más transitado de los siete senderos que se encontraban en Horicon Marsh . [3] Se construyó una carretera para brindar acceso desde el lago Michigan a los terrenos de caza fértiles del pantano, para proporcionar alimento a las tripulaciones de los barcos en el lago.
A partir de 1918, WIS 33 solía viajar desde WIS 12 en Baraboo hasta Camp Douglas a través de partes de los actuales WIS 136, WIS 33, la concurrencia WIS 80/WIS 82, WIS 80 solo y CTH-H. [4] En 1919, WIS 33 había sufrido cambios. A partir de 1919, cambió su servicio de Camp Douglas a La Crosse. La parte de la ruta desde Union Center hasta Camp Douglas se convirtió en WIS 94. Además, se extendió hacia el este desde Baraboo hasta Waupun a través de los actuales WIS 33 y WIS 68. [5] En 1929, WIS 33 (que sirvió a Waupun) y WIS 68 (que servía a Port Washington) cambió de ruta. [6] [1]
