La autopista 40 (en árabe : الطريق السريع ٤٠ ) es una importante autopista de acceso controlado de seis carriles de este a oeste en Arabia Saudita , que abarca 1.334 km (829 millas). La carretera conecta Jeddah , la segunda ciudad más grande del reino, en la costa occidental de Arabia Saudita con Dammam , la sexta ciudad más grande de la costa oriental y la más grande de la provincia oriental . Además de Jeddah y Dammam, la autopista 40 también pasa cerca de La Meca , Ta'if , Riyadh , Abqaiq y Khobar a lo largo de su longitud, [1] y proporciona acceso a los santuarios de vida silvestre Mahazat as-Sayd y Saja y Umm Al Ramth.
Carretera 40 | |
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Información de ruta | |
Largo | 1,334 km (829 millas) |
Existió | 1965-presente |
Periodo de tiempo | 1961-presente (sección Dammam-Riyadh) 1965-presente (sección Riyadh-Jeddah) |
Uniones principales | |
West End | Carretera 5 en Jeddah |
Extremo este | Autopista 613 cerca de Dammam |
Localización | |
Provincias | |
Ciudades importantes | Jeddah , La Meca , Riad , Dammam |
Sistema de carreteras | |
Transporte en Arabia Saudita |
La carretera consta de tres carriles de tráfico y un carril de emergencia a cada lado (un total de seis carriles de tráfico y ocho carriles en total) separados por una franja mediana . Todas las intersecciones de la carretera están separadas por grados . La ruta atraviesa la meseta de Najd , en su mayoría llana , y por lo tanto no requiere puentes ni túneles en la mayor parte de su longitud. Cerca de la parte occidental, la carretera gira y gira alrededor de las montañas de Hejaz , antes de llegar a la llanura costera occidental. Varias carreteras y carreteras de conexión conectan la carretera con otras carreteras y carreteras principales a lo largo de su longitud.
En 1953, surgió la necesidad de conectar la capital, Riad , con las regiones económicamente prósperas y ricas en petróleo del este y los lugares sagrados islámicos del oeste. El proyecto para construir el tramo de la carretera que conecta Dammam y Riyadh comenzó a construirse y se completó antes que el tramo occidental, en 1961. Esta nueva carretera también conectaba Riyadh con las principales zonas agrícolas en el oasis de al-Ahsa . En 1965, la sección occidental de la carretera que conecta Riad y los lugares sagrados islámicos en el oeste se completó como el eje principal este-oeste del reino. [2]
Junto con los planes quinquenales del Reino, el Ministerio de Transporte de Arabia Saudita preparó su propio plan integral, conocido como Programa Vial de Cinco Años. El primero de ellos comenzó en 1970 y el sistema todavía se implementa en la actualidad. Durante el Tercer Plan de Desarrollo (1980–85), la sección Riyadh-Dammam de la carretera actual se modernizó y midió 375 km (233 millas). Finalmente, durante el Cuarto Plan de Desarrollo (1985-1990), se modernizó el tramo de la carretera Riad-Jeddah y, en 1986, se puso en servicio la carretera como la Carretera 40 en la nueva red de carreteras saudita estandarizada. [2]
Descripción de la ruta
La autopista 40 (en árabe : الطريق السريع ٤٠ ) es una importante autopista de acceso controlado de seis carriles de este a oeste en Arabia Saudita , que conecta Jeddah , la segunda ciudad más grande del reino, con la provincia oriental , económicamente próspera y rica en petróleo . convirtiéndola en la única carretera de costa a costa del reino. La carretera corre en dirección noreste-suroeste, atravesando el ancho de toda la Península Arábiga . Al ser parte de la red de carreteras de Arabia Saudita, la autopista 40 lleva la ruta árabe Mashreq 80M ( Jeddah - La Meca - Riyadh - Dammam - Manama ). [3] La carretera se extiende por 1334 km (829 millas) entre Jeddah (en el cruce con la autopista 5 cerca del estadio Prince Abdullah Al Faisal ) y Dammam en el cruce con la autopista 613; vía Riyadh. La ruta sirve a La Meca por la carretera Umm al-Qura ', Ta'if por la carretera 287 y la carretera 267, Riyadh por la carretera 522, Hofuf por la carretera 75, Buqayq por la carretera 607 y Khobar y Dhahran por la carretera 95 . [1]
Exhibe ocho carriles en toda su longitud, tres carriles de tráfico , con un carril de emergencia a cada lado. [2] la carretera 40 es un acceso controlado carretera con desnivel rampas y como la mayoría de las otras carreteras importantes en Arabia Saudita, la casi totalidad de los intercambios en la carretera son intercambios de trébol , con la excepción de los intercambios vuelta en U, el cual son una variante del intercambio de cambios de sentido separados por pendientes. Hay numerosas áreas de descanso a lo largo de la carretera, algunas de las cuales tienen las comodidades más básicas, como solo una estación de servicio y una cafetería , mientras que otras incluyen restaurantes, hoteles, franquicias de comida rápida y casi todas tienen una mezquita , con regulaciones recientes. indicando que debe haber un tiempo de viaje no mayor a 60 minutos entre las áreas de descanso. [4]
La autopista comienza en la intersección con la autopista 5 cerca del estadio Prince Abdullah Al Faisal en el sur de Jeddah en el distrito de al-Waziriyah de Jeddah . Sale hacia el este, serpenteando a través de las montañas de Hejaz antes de llegar al límite haram de La Meca. Entre los dos límites del haram que rodea a La Meca , la Carretera 40 gira hacia el norte y luego hacia el este a lo largo del perímetro norte de la ciudad santa e incluso a través del cementerio de Jannat al-Mu'alla antes de regresar al noreste hacia Riad y salir de La Meca pasando justo al sur de Jabal al-Nur . La autopista 40 luego continúa hacia el noreste y se cruza con la autopista 50 en Dhalim. La autopista 40 pasa por algunas de las intersecciones más famosas de Riad, conocidas como plazas , aunque estas están exclusivamente dedicadas al transporte por carretera. Las más famosas son la plaza Doha (salida 1) y la plaza Rabat (salida 4). Luego, la carretera continúa hacia el noreste después de salir de Riyadh y llega a Greater Dammam , cruzando la autopista 95, que lleva 80M hacia el sur, antes de terminar en la intersección con la autopista 613.
Todas las carreteras de Arabia Saudita son gestionadas por el Ministerio de Transporte de Arabia Saudita . [5] Para hacer cumplir los límites de velocidad , la mayor parte de la parte occidental de la carretera usa radar , mientras que las partes este y central usan cámaras tradicionales. Las áreas propensas a la niebla , especialmente en las partes del este, están marcadas con grandes letreros con advertencias luminosas y el límite de velocidad se reduce a 15 km / h (9 mph) en el caso de niebla. [6] En febrero de 2018, se anunció que el límite de velocidad en carreteras clave en la red de carreteras de Arabia Saudita se elevaría a 140 km / h (87 mph) desde los 120 km / h (75 mph) anteriores para vehículos privados, y se incluyó la autopista 40. en estos. [7]
Historia
En 1952, la línea ferroviaria Dammam-Riyadh terminó la construcción bajo Saudi Aramco , [8] conectando la capital del país con las regiones ricas en petróleo de la Provincia Oriental y con la sede de Saudi Aramco . Con la llegada de los petrodólares , el ascenso de la clase media saudí y el aumento de la propiedad de vehículos privados , en 1953 surgió la necesidad de conectar la capital saudí con la provincia oriental y los lugares sagrados islámicos en el oeste por carretera y el Ministerio de Transport se fundó el mismo año. [2] [5] La sección Riad-Dammam de la carretera se completó por primera vez en 1961, debido a la distancia más cercana de Dammam a Riad, así como a la atracción de la prosperidad económica de las regiones ricas en petróleo del este. [2] Con la finalización de la parte oriental, el gobierno saudí cambió su enfoque hacia el oeste y la sección Riyadh-Jeddah se completó en 1965. [2]
En 1969, el Ministerio de Transporte introdujo el Programa Vial de Cinco Años, junto con los planes quinquenales preexistentes que utilizó el gobierno saudí. El primero de ellos comenzó en 1970 y el sistema todavía se utiliza en la actualidad. Durante el Tercer Plan de Desarrollo (1980-1985), el tramo Riyadh-Dammam de la carretera, que mide 375 km (233 millas) se modernizó a su configuración actual y durante el Cuarto Plan de Desarrollo (1985-1990), Jeddah– La sección de Riad completó su modernización. [2] Con la autopista completamente mejorada, el Ministerio de Transporte de Arabia Saudita finalmente encargó la autopista, señalándola como la autopista 40, en 1986.
Desde 1986, la carretera no ha experimentado cambios excepto por la adición de sistemas de control de límites de velocidad , [6] con las secciones al oeste de la intersección con la Carretera 50 usando radar y las secciones al este usando una combinación de radares y trampas de velocidad tradicionales. En febrero de 2018, el límite de velocidad en la autopista 40, junto con otras carreteras principales del reino, se aumentó de 120 km / h (75 mph) a 140 km / h (87 mph) para vehículos privados. [7]
Ver también
- Highway 95 (Arabia Saudita)
- Highway 65 (Arabia Saudita)
- Highway 613 (Arabia Saudita)
- Transporte en Arabia Saudita
- Ministerio de Transporte (Arabia Saudita)
Referencias
- ^ a b "Seguridad vial" . Ministerio de Transporte . Consultado el 25 de julio de 2020 .
- ^ a b c d e f g Al Dagheiri, M. "El papel de la red de carreteras de transporte en el desarrollo económico de Arabia Saudita" (PDF) . Facultad de Árabe y Sociología de la Universidad Qassim .
- ^ Tratados, Naciones Unidas (2001). "Acuerdo sobre las carreteras internacionales en el Mashreq árabe" (PDF) . Tratados de las Naciones Unidas .
- ^ "Áreas de descanso en las paradas de servicio de autopista 'obligatorias ' " . Noticias árabes . 2014-11-18 . Consultado el 25 de julio de 2020 .
- ^ a b "Acerca de MOT" . Ministerio de Transporte . Consultado el 25 de julio de 2020 .
- ^ a b "Sistemas de transporte inteligentes" . Ministerio de Transporte . Consultado el 25 de julio de 2020 .
- ^ a b Informe, Web. "Arabia Saudita para aumentar los límites de velocidad en carreteras clave" . Tiempos de Khaleej . Consultado el 25 de julio de 2020 .
- ^ "Los ferrocarriles sauditas se acercan al 67 aniversario, juegan un papel importante en la conexión de las ciudades" . Noticias árabes . 2018-09-20 . Consultado el 26 de julio de 2020 .