Sir Hiram Stevens Maxim (5 de febrero de 1840 - 24 de noviembre de 1916) fue un inventor británico nacido en Estados Unidos mejor conocido como el creador de la primera ametralladora automática , la pistola Maxim . [1] Maxim tenía patentes sobre numerosos dispositivos mecánicos como rizadores de pelo , una trampa para ratones y bombas de vapor . Maxim afirmó haber inventado la bombilla . [2] [3]
señor Hiram Stevens Maxim | |
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Nació | |
Fallecido | 24 de noviembre de 1916 | (76 años)
Lugar de descanso | Cementerio de West Norwood 51.43354 ° N 0.10314 ° W 51 ° 26′01 ″ N 0 ° 06′11 ″ O / |
Ocupación | Inventor |
Conocido por | Inventor de la pistola Maxim Reclamado inventor de la bombilla |
Esposos) | Jane Budden (¿1867–1881?) Sarah Haynes (1881–1916, su muerte) |
Niños | Hiram Percy Maxim Florence Maxim Cutter Adelaide Maxim Joubert |
Parientes | Hudson Maxim (hermano) |
Maxim experimentó con el vuelo motorizado ; sus grandes diseños de aviones nunca tuvieron éxito. Diseñó un juego de atracciones de gran éxito llamado "Máquina voladora cautiva" para financiar su investigación mientras generaba interés público en el vuelo . [4] [5]
Maxim se mudó de los Estados Unidos al Reino Unido a la edad de 41 años, y siguió siendo ciudadano estadounidense hasta que se convirtió en súbdito británico naturalizado en 1899 y recibió el título de caballero en 1901. [6] [7]
Nacimiento y vida temprana
Maxim nació en Sangerville , Maine , el 5 de febrero de 1840. Se convirtió en aprendiz de carrocero a la edad de 14 y diez años más tarde, tomó un trabajo en la fábrica de máquinas de su tío, Levi Stephens, en Fitchburg, Massachusetts . Posteriormente trabajó como fabricante de instrumentos y dibujante. [8] (Sus primeros trabajos en estas áreas lo llevaron a estar a menudo decepcionado con los trabajadores cuando dirigió sus propias empresas más adelante en la vida). [ Cita requerida ]
Inventos
Maxim, quien padece bronquitis desde hace mucho tiempo , patentó y fabricó un inhalador de mentol de bolsillo y un "Pipe of Peace" más grande, un inhalador de vapor que usa vapor de pino , que afirmó que podría aliviar el asma , el tinnitus , la fiebre del heno y el catarro . [9] Tras ser criticado por aplicar su talento a la charlatanería , protestó diciendo que "se verá que es algo muy meritorio inventar una máquina de matar, y nada menos que una vergüenza inventar un aparato para prevenir el sufrimiento humano". [10]
También inventó un rizador, un aparato para desmagnetizar relojes, máquinas magnoeléctricas, dispositivos para evitar el balanceo de los barcos, máquinas remachadoras y de ojales, artillería de aviones, una pistola de torpedos aérea, sucedáneos del café y diversos aceites, vapor y gas. motores. [11]
Una gran fábrica de muebles se había incendiado repetidamente y se consultó a Maxim sobre cómo evitar que se repitiera. Como resultado, Maxim inventó el primer rociador automático contra incendios . Apagaría las áreas que estaban en llamas y reportaría el incendio a la estación de bomberos. Maxim no pudo vender la idea en otro lugar, pero cuando la patente expiró, se utilizó la idea. [12]
Maxim desarrolló e instaló las primeras luces eléctricas en un edificio de la ciudad de Nueva York ( Equitable Life Building (Nueva York) en 120 Broadway ) a fines de la década de 1870. [10] Sin embargo, estuvo involucrado en varias disputas de patentes prolongadas con Thomas Edison sobre sus reclamos sobre la bombilla . Una de estas acciones tuvo que ver con la bombilla incandescente , por lo que Maxim afirmó que Edison fue acreditado por su mejor comprensión de la ley de patentes . Maxim afirmó que un empleado suyo había patentado falsamente la invención bajo su propio nombre, y que Edison probó que la afirmación del empleado era falsa, sabiendo que la ley de patentes significaría que la invención se convertiría en propiedad pública, lo que le permitiría a Edison fabricar la bombilla sin dar crédito a Maxim. como el verdadero inventor. [ cita requerida ]
Arma maxim
Se informó que Maxim dijo: "En 1882 yo estaba en Viena, donde conocí a un estadounidense a quien había conocido en los Estados Unidos. Me dijo: '¡Cuelguen su química y electricidad! Si quieren hacer un montón de dinero, inventen algo' '. que permitirá a estos europeos cortarse el cuello unos a otros con mayor facilidad '". [10]
Cuando era niño, Maxim había sido derribado por el retroceso de un rifle, y esto lo inspiró a usar esa fuerza de retroceso para operar automáticamente un arma. Entre 1883 y 1885, Maxim patentó los métodos de operación de gas, retroceso y retroceso. Después de mudarse a Inglaterra, se instaló en una casa grande que anteriormente pertenecía a Lord Thurlow en West Norwood, donde desarrolló su diseño para un arma automática, utilizando una acción que cerraría la recámara y comprimiría un resorte, almacenando la energía de retroceso liberada por un disparo para preparar el arma para su siguiente disparo. Pensativo, publicó anuncios en la prensa local advirtiendo que estaría experimentando con el arma en su jardín y que los vecinos deberían mantener las ventanas abiertas para evitar el peligro de vidrios rotos. [13]
Maxim fundó una empresa de armas con el respaldo financiero de Edward Vickers para producir su ametralladora en Crayford , Kent, que luego se fusionó con Nordenfelt . Posteriormente, parte de la compra de Barrow Shipbuilding Company por Vickers Corporation en 1897, formó 'Vickers, Son & Maxim'. Su desarrollo mejorado del diseño de la pistola Maxim, la ametralladora Vickers , después de la renuncia de Maxim de la junta en 1911 en su 71 cumpleaños, fue la ametralladora británica estándar durante muchos años. Con las ventas de armas lideradas por Basil Zaharoff , las variantes de la pistola Maxim fueron compradas y utilizadas ampliamente por ambos bandos durante la Primera Guerra Mundial .
En sus últimos años, Maxim se volvió profundamente sordo, ya que su audición había sido dañada por años de exposición al ruido de sus armas. [14]
Máquinas voladoras
El padre de Maxim había concebido anteriormente un helicóptero propulsado por dos rotores contrarrotantes, pero no pudo encontrar un motor lo suficientemente potente para construirlo. Hiram esbozó por primera vez los planos de un helicóptero en 1872, pero cuando construyó su primera "máquina voladora" decidió usar alas. Antes de comenzar el trabajo de diseño, llevó a cabo una serie de experimentos en secciones de perfil aerodinámico y diseño de hélices, al principio utilizando un túnel de viento y luego construyendo un banco de pruebas de brazo giratorio. [15] La construcción comenzó en 1889 de una nave de 40 pies de largo (12 m) con una envergadura de 110 pies (34 m) que pesaba 3.5 toneladas, impulsada por dos motores de vapor ligeros de nafta de 360 caballos de fuerza (270 kW). impulsando dos hélices de pino laminado de 17 pies de diámetro (5,2 m). [dieciséis]
Concebida como un banco de pruebas, la máquina corría sobre una vía férrea de 550 m (1.800 pies) de longitud que Maxim colocó a tal efecto en su casa, Baldwyn's Park Mansion, Baldwyn's Park en Bexley . [17] La intención inicial era evitar que la máquina se despegara mediante el uso de pesadas ruedas de hierro fundido, pero después de las pruebas iniciales, Maxim concluyó que esto no sería suficiente, por lo que la máquina estaba equipada con estabilizadores de cuatro ruedas que estaban sujetos por madera. rieles 13 pies (4.0 m) fuera de la vía central. [18] En las pruebas de 1894, la máquina se elevó y los estabilizadores impidieron que se elevara. [19] Durante su prueba de funcionamiento, todos los estabilizadores estaban acoplados, mostrando que había desarrollado suficiente sustentación para despegar, pero al hacerlo, se detuvo en la pista; el "vuelo" atado fue abortado a tiempo para evitar el desastre. [20] Posteriormente, Maxim abandonó el trabajo en él, pero puso su experiencia a trabajar en atracciones de feria. [21] Posteriormente señaló que una máquina voladora factible necesitaría mejores motores de potencia a peso, como un motor de combustión de gasolina. [22]
Máquinas voladoras cautivas
Tanto para financiar su investigación sobre el vuelo como para llamar la atención sobre la noción de vuelo, Maxim diseñó y construyó una atracción para la exhibición de Earl's Court de 1904. La atracción se basó en un banco de pruebas que había ideado para su investigación, y consistía en de un gran marco giratorio del que colgaban autos cautivos. A medida que la máquina giraba, los autos giraban hacia afuera a través del aire, simulando un vuelo. El viaje fue similar al posterior Circle Swing , popularizado en los EE. UU. Por el renombrado diseñador de montañas rusas Harry Traver .
Maxim originalmente tenía la intención de usar perfiles aerodinámicos y alas primitivas para permitir a los pasajeros controlar su vuelo, pero esto fue prohibido por ser inseguro. Como resultado, Maxim perdió rápidamente el interés en el proyecto, declarando el paseo adaptado como "Simplemente un carrusel glorificado". Sin embargo, su compañía construyó varias atracciones más de varios tamaños en The Crystal Palace y varios centros turísticos junto al mar, incluidos Southport , New Brighton y Blackpool , todos los cuales se abrieron en 1904. Originalmente, Maxim tenía la intención de construir solo dos, pero un largo desglose en el viaje original de Earl's Court lo obligó a construir más para que la empresa fuera rentable. Tenía planes para más variaciones del viaje, pero su desilusión con el negocio de las diversiones hizo que nunca se hicieran realidad.
Aunque expresó su pesar por todo el proyecto, las atracciones fueron muy apreciadas dentro de la industria de las diversiones y la atracción de Blackpool todavía opera hasta el día de hoy como parte de lo que ahora es el parque de atracciones Pleasure Beach . Junto con las cuevas fluviales igualmente históricas del mismo parque , es el juego de atracciones en funcionamiento más antiguo de Europa. The Flying Machines tiene la distinción de no haber sufrido prácticamente ningún cambio con respecto al diseño original de Maxim. El nombre de la atracción de Blackpool ahora generalmente se abrevia como "Máquina voladora" o "Máquinas voladoras", aunque el nombre completo, "Máquinas voladoras cautivas de Sir Hiram Maxim", se da en la entrada de la atracción.
En 2001, se inauguró Disney California Adventure Park , con el Golden Zephyr , una recreación moderna de la versión Traver del viaje. El viaje en sí es mucho más pequeño que la versión de Blackpool, con autos que se balancean en un ángulo mucho más pequeño. Sin embargo, los ingenieros de Disney visitaron Blackpool para inspeccionar la atracción Maxim (el único ejemplo de cualquiera de las dos versiones que aún está en pie) para ayudar a diseñar su atracción.
Grahame-White, Blériot y Maxim Company
En 1911, Maxim dirigió la recién formada Grahame-White , Blériot y Maxim Company, fundada con los dos aviadores y doscientas mil libras de capital. [23] Había esperado producir aviones militares capaces de explorar o lanzar una bomba de 500 libras (230 kg), pero su salud y las dificultades financieras con sus otras empresas restringieron su capacidad para desarrollar esta empresa antes de su muerte. [24]
Filosofía
Además de sus esfuerzos de ingeniería, Maxim, un ateo de toda la vida [25] [26] "compiló y editó" un libro que llamó Álbum de recortes de Li Hung Chang . [27] Este libro estaba dirigido a Li Hung Chang (también deletreado Li Hongzhang y Li Hung-chang) y trataba de abordar la creencia de que "los chinos en general estaban perplejos en cuanto a cómo era posible que las personas capaces de construir locomotoras y barcos de vapor para tener una religión basada en la creencia en demonios, fantasmas, milagros imposibles y todos los demás absurdos e imposibilidades propias de la religión enseñada por los misioneros ". [28]
Maxim tenía en baja estima a los misioneros europeos en China, por las razones descritas en el álbum de recortes. Dijo: "... era mi objetivo, al compilar para Su Excelencia un álbum de recortes con notas explicativas, corregir al chino a este respecto. Quería demostrar que no todos éramos tontos". [28] Su álbum de recortes constaba de unas 400 páginas con 42 ilustraciones, presentando sus puntos de vista sobre La naturaleza del cristianismo; Cristianismo en China; y sus conclusiones sobre temas que incluyen Milagros, Espiritualidad, Fe; y la influencia de la Biblia en la civilización de Europa y América. Concluyó su álbum de recortes con un llamamiento a los Misioneros y sus pensamientos sobre la razón del fracaso de lo que describió como "Propaganda Misionera" en China.
Profesión
Maxim era un caballero de la Legión de Honor ; un ingeniero civil, mecánico y eléctrico; Miembro de la Cámara de Comercio de Londres ; Miembro de la Real Institución ; Miembro de la Asociación Británica para el Avance de la Ciencia ; Miembro de la Liga del Imperio Británico ; y miembro de la Royal Society of Arts . [27]
Emigración y caballería
En 1881, Maxim llegó a Gran Bretaña para reorganizar las oficinas de Londres de la Compañía de Iluminación Eléctrica de los Estados Unidos. [29] Sus visitas de regreso a los Estados Unidos se volvieron cada vez menos frecuentes y, el 16 de septiembre de 1899, Maxim se convirtió en un súbdito británico naturalizado . [30] Al año siguiente, la reina Victoria le otorgó el título de caballero . [31] Sin embargo, Victoria murió el 22 de enero de 1901, poco antes de la investidura de Maxim, por lo que el honor fue conferido por el "amigo y nuevo rey de Maxim, Eduardo VII " en Marlborough House el 9 de febrero de 1901. [32] [33]
Muerte
Maxim murió en su casa en Streatham , Londres el 24 de noviembre de 1916 a la edad de 76 años. [34] [35] Está enterrado en el cementerio West Norwood del sur de Londres con su esposa y su nieto, el teniente coronel Maxim Joubert.
Familia
Su hermano, Hudson Maxim , también fue un inventor militar, especializado en explosivos . Trabajaron muy de cerca hasta más tarde en la vida, cuando hubo un desacuerdo sobre una patente para pólvora sin humo . La patente, afirmó Hiram, se había emitido con el nombre de 'H. Maxim ', y que debido a esto, su hermano pudo reclamar como el polvo era suyo. Hudson era un hombre hábil y conocedor, y vendía armas en los Estados Unidos, mientras que Hiram trabajaba principalmente en Europa. Hudson tuvo éxito en los Estados Unidos, lo que provocó los celos de Hiram (lamentó tener un "doble" de sí mismo corriendo por los Estados Unidos). Los celos y los desacuerdos provocaron una ruptura entre los hermanos que duraría el resto de sus vidas. [32]
Hiram Maxim se casó con su primera esposa, Jane Budden, de origen inglés, el 11 de mayo de 1867 en Boston , Massachusetts . Sus hijos fueron: Hiram Percy Maxim ; Florence Maxim, quien se casó con George Albert Cutter, y Adelaide Maxim, quien se casó con Eldon Joubert, el afinador de piano de Ignacy Jan Paderewski . [36] En 1875, la familia se mudó a Fanwood, Nueva Jersey , y Hiram se unió a la familia los fines de semana. [37]
Su hijo Hiram Percy Maxim siguió los pasos de su padre y su tío y también se convirtió en ingeniero mecánico y diseñador de armas, pero quizás sea más conocido por sus primeros experimentos de radioaficionado y por fundar la Liga de retransmisiones de radio estadounidense . Su invención del "Maxim Silencer" para la supresión del ruido llegó demasiado tarde para salvar la audición de su padre. [38] Hiram Percy más tarde escribió una biografía de su padre titulada Un genio en la familia , que contiene alrededor de 60 anécdotas de las experiencias de Hiram Percy con su padre a lo largo de su vida temprana (hasta aproximadamente los 12 años). La mayoría de estos cuentos son entretenidos; le dan al lector una visión interna (y de un niño) de la vida personal y familiar del hombre. [39] So Goes My Love , una película basada libremente en estas memorias y protagonizada por Don Ameche y Myrna Loy , se estrenó en 1946.
Hiram Maxim se casó con su secretaria y amante, Sarah, hija de Charles Haynes de Boston, en 1881. No está claro si estaba legalmente divorciado de su primera esposa en ese momento. El matrimonio se registró de nuevo en Westminster , Londres en 1890. [40] [41]
Una mujer llamada Helen Leighton presentó un caso contra Maxim, alegando que se había casado con ella en 1878 y que "estaba cometiendo bigamia a sabiendas" contra su actual esposa, Jane Budden. Afirmó además que Maxim había engendrado un hijo llamado Romaine por ella. El caso finalmente se abandonó, se resolvió por menos de $ 1,000 (la cantidad original solicitada era de $ 25,000), y Maxim dejó atrás la casi pública humillación que causó el caso. Más adelante en la vida, dejó 4.000 libras esterlinas a un Romaine Dennison, quizás el niño que Leighton afirmó haber engendrado. [42]
Libros
- Vuelo artificial y natural . Whittaker. 1908.
- Álbum de recortes de Li Hung Chang [27]
- Un nuevo sistema de prevención de colisiones en el mar . Prensa Schwarz. 2009. ISBN 978-1-4446-0553-2. Archivado desde el original el 24 de julio de 2012 . Consultado el 20 de septiembre de 2009 .
- Mi vida . Methuen & Co., Ltd. 1915. ISBN 9781408609675.
- Hechos y falacias de Montecarlo . Grant Richards. 1904.
Patentes
- Patente de EE . UU . 208,252 - Lámpara eléctrica
- Patente de EE . UU . 230,310 - Lámpara eléctrica
- Patente estadounidense 230,953 - Lámparas eléctricas
- Patente de EE . UU . 230,954 - Proceso para eliminar el aire de los globos de las lámparas eléctricas
- Patente estadounidense 230,309 - Lámpara eléctrica
- Patente de EE . UU . 234,835 - Lámpara eléctrica
- Patente estadounidense 237,198 - Proceso de fabricación de conductores de carbono
- Patente de EE . UU . 244,277 - Lámpara eléctrica
- Patente de Estados Unidos 247.083 - Proceso de fabricación de carbones
- Patente de EE . UU . 247,084 - Lámpara eléctrica incandescente
- Patente de EE . UU . 247,085 - Proceso de fabricación de conductores de carbono
- Patente de EE . UU . 247,380 - Lámpara eléctrica
- Patente estadounidense 255.308 - Medidor eléctrico
- Patente de EE . UU . 277,846 - Proceso de fabricación de carbones para lámparas incandescentes
- Patente de EE . UU . 283,629 - Lámpara eléctrica
- Patente de EE . UU . 321,513 - Ametralladora
- Patente estadounidense 405,239 - Aparato para la fabricación de filamentos para lámparas incandescentes
- Patente estadounidense 405,170 - Fabricación de filamentos para lámparas eléctricas
- Patente de Estados Unidos 430,212 - Fabricación de explosivos
- Patente estadounidense 618,703 - Aparato para fabricar filamentos para lámparas eléctricas
- Patente estadounidense 618,704 - Método de fabricación de filamentos para lámparas eléctricas
- GB 189700207 , Maxim, Hiram Stevens & Louis Silverman, "Mejoras en el mecanismo de disparo de armas automáticas", publicado el 30 de octubre de 1897
- GB 189607468 , Maxim, Hiram Stevens, "Mejoras en armas automáticas", publicado el 27 de febrero de 1897, acción de gas para ametralladoras
- GB 189607045 , Maxim, Hiram Stevens, "Mejoras en las ametralladoras automáticas", publicado el 13 de marzo de 1897, mecanismo de cierre de ametralladora
Ver también
- William Cantelo , uno de los primeros inventores de ametralladoras que desapareció en la década de 1880, pero cuya familia creía que había resurgido como Hiram Maxim.
Referencias
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Hiram Maxim y bombilla.
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Sir Hiram Maxim, que acaba de dimitir de la empresa de artillería con la que su nombre ha estado vinculado durante tanto tiempo, será el presidente de una nueva empresa que se conocerá como Grahame-White, Bleriot y Maxim Company, limited, con un capital total autorizado de 200.000 ($ 1.000.000).
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Era miembro de la firma Vickers 'Sons and Maxim. Maxim era un ateo agresivo (conocimiento personal) y el compilador (con el actual escritor) de la colección de fuertes críticas a la religión ...
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Ahora Maxim realmente es un ateo militante!
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Mientras que los higienistas mentales, los expertos en eficiencia y los funcionarios de la ciudad se lamentaban por los enloquecedores efectos del ruido de la ciudad, Hiram Percy Maxim ha estado fabricando silenciadores en Hartford, Connecticut. La semana pasada anunció que su Maxim Silencer Co., de la que es presidente y su Su único hijo, Hiram Hamilton, es ingeniero jefe y cuya fábrica está en Asylum Street, Hartford, además de seguir fabricando silenciadores para pistolas, escapes de motores, válvulas de seguridad, escapes de aire, de hecho, todo tipo de tubería que emite un gas, ofrecerá una asesoría. servicio en atenuación de ruido.
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enlaces externos
- Obras de Hiram Maxim en Project Gutenberg
- Obras de o sobre Hiram Maxim en Internet Archive
- Historia de dos caballeros: Sir Hiram Maxim
- H.Maxim y A.Liwentaal
- Reino de la montaña rusa
- Barco de bomberos mamut diseñado por HS Maxim. ME Scientific American .
- Hiram S. Maxim
- Hiram Maxim en GunsTribune