El cortador armado contratado por Su Majestad, Duque de Clarence , llamado así por William Henry, Duque de Clarence , sirvió en la Marina Real Británica bajo dos contratos, uno durante las Guerras Revolucionarias Francesas y otro al comienzo de las Guerras Napoleónicas . Se perdió el 25 de noviembre de 1804, pero sin pérdida de la vida.
El duque de Clarence sirvió en la Royal Navy bajo contrato desde el 12 de junio de 1794 hasta el 11 de noviembre de 1801. Pesaba 65 41 ⁄ 94 toneladas ( bm ) y llevaba ocho cañones de 3 libras. [1]
El duque de Clarence sirvió desde el 14 de junio de 1803 hasta su pérdida el 25 de noviembre de 1804. [2] Desde principios de 1804, el teniente John Harper la comandó durante muchos meses en la estación de Jersey y Guernsey. Lo había transferido del cortador armado contratado Almirante Mitchell . [3]
Desde 1803 en adelante, el HMS Africaine mantuvo un bloqueo en Hellevoetsluis, donde había dos fragatas francesas. Un día, mientras Africaine mantenía este bloqueo, el general francés en Scheveningen hizo disparar a cuatro muchachos pescando camarones en el alegre barco de Africaine . El capitán Thomas Manby de Africaine se apoderó de inmediato de sesenta barcos de pesca que luego envió a Yarmouth. Esto le costó a La Haya sus suministros de pescado durante algunas semanas. (A finales de 1799, Gran Bretaña y los Países Bajos habían acordado dejar, dentro de ciertos límites, los barcos de pesca del otro sin ser molestados. [4] En julio de 1807 Africainerecibió premios en metálico por varios barcos de pesca capturados en mayo de 1803. Compartió el premio en metálico con el duque de Clarence . [5]
El 5 de octubre de 1804, el bergantín Polante llegó a Portsmouth. Polante navegaba de Lisboa a "Charleburg" cuando el duque de Clarence la detuvo. [6] Lloyd's List dio el nombre del bergantín como Volante y su destino como Cherburgo . [7]
El 27 de octubre de 1804, el teniente Harper fue designado para Wasp . [3] Su reemplazo fue el teniente Nicholas Brent Clements.