Durante la Revolución Francesa y las Guerras Napoleónicas, el Almirantazgo también hizo uso de embarcaciones armadas contratadas , una de las cuales fue el cúter Swan contratado por Su Majestad . En realidad, había dos cortadores de este tipo , pero las descripciones de estos buques y las fechas de su servicio son tales que bien pueden representar un buque en contratos sucesivos. El buque o los buques cruzaron, bloquearon, llevaron despachos y realizaron reconocimientos.
Primer cortador armado contratado Swan
El primer Swan se lanzó en 1797 y sirvió a la Royal Navy desde el 1 de julio de 1799 hasta el 24 de octubre de 1801 y también desde el 6 de agosto de 1803 hasta el 21 de octubre de 1803. [1] [2] Fue un cúter de 14 cañones - doce cañones de 4 libras y dos carronadas de 9 libras , y una carga de 129 46 ⁄ 94 toneladas ( bm ). [1] Es casi seguro que este buque sea el Swan V (al que se hace referencia en la sección "Swan Revenue Cutters").
Desde el 13 de agosto hasta octubre de 1799, Swan participó en la desastrosa invasión anglo-rusa de Holanda bajo el mando del vicealmirante Andrew Mitchell y el teniente general Ralph Abercromby contra la República de Batavia . El 28 de agosto Swan , junto con el cúter contratado Active , participó en la captura de los cascos holandeses Drotchterland y Brooderschap , y de los barcos Helder , Venus , Minerva y Hector , en el Nieuwe Diep, en Holanda. Swan también estuvo entre los barcos que compartieron los ingresos de la rendición de la flota holandesa en el incidente de Vlieter . [3] El 23 de noviembre de 1799, el teniente general Sir James Pulteney , segundo al mando de la expedición, estaba a bordo del Swan supervisando el embarque de las tropas británicas y rusas. [4]
El 12 de septiembre llegó a Plymouth el galiota prusiano Vrouw Hildegarde . Estaba navegando de Burdeos a Hamburgo con un cargamento de brandy y vino cuando Swan la capturó. [5] El galiot Vrouw Hellegonde , premio al "cortador armado contratado por Su Majestad Swan", el teniente H. Stanley, fue subastado en Plymouth el 12 de septiembre de 1800. [a]
El 26 de febrero de 1800, bajo el mando del teniente Henry Stanley, Swan estaba en la estación irlandesa. Aquí capturó al Uligeride Mercarius ( Flying Mercurius ), de Bremen, que Swan había detenido mientras Uligeride Mercarius estaba en un pasaje a Burdeos. [7] [8]
El 1 de marzo de 1801, mientras estaba bajo el mando del teniente interino John Luckraft, Swan capturó al corsario francés Vengeur en el Canal, una legua al suroeste de Praule Point. Vengeur estaba bajo el mando de M. Le Roy, montaba dos grandes giratorios y tenía una tripulación de 17 hombres, uno de los cuales resultó herido. Estuvo diez días fuera de St. Malo pero no había tomado nada. Luckraft informó además en nombre de los propietarios que, debido al mal tiempo, había tenido la desgracia de perder uno de los mejores barcos de su cúter al abordar el corsario. [9]
Swan estuvo bajo el mando del teniente Philip Browne del 26 de febrero al 17 de marzo de 1802. Durante este período, Swan interceptó y apresó a varios contrabandistas notorios. Browne luego se transfirió al calabozo Vixen en mayo. [10]
El 26 de octubre de 1803, Swan zarpó en compañía de cuatro transportes desde Portsmouth a Plymouth. Allí iban a recoger tropas para Cork. Un agente de la Royal Navy, el capitán Watson, los acompañó. [11]
Bajo el mando del teniente William Richard Wallace, recapturó a Jane el 25 de enero de 1805. Al día siguiente capturó a Fly (o Vlieg ), un corsario danés de 18 hombres que había capturado a Jane . [b] El 19 de marzo, el rescate derivado de la recuperación de Jane debía pagarse en Yarmouth, [13] y el 28 de mayo el dinero del premio resultante de la captura de Fly debía pagarse a bordo. [14]
El 10 de mayo de 1805, Swan formaba parte de un escuadrón al mando del contralmirante Thomas McNamara Russell cuando el escuadrón capturó el Dorothea Elizabeth . [15]
Tres lugreros corsarios franceses capturaron a Swan frente a las Agujas el 20 de marzo de 1807. [16]
Dinero del premio
El 18 de mayo 1802 hubo un anuncio en la prensa que los ingresos derivados de la captura del Uligeride Mercarius serían vencimiento para el pago en el Dartmouth, o el cisne ' próxima llegada s allí. El 24 de febrero de 1802 debía pagarse el premio en metálico resultante de la captura de Drotchterland , Brooderschap , Helder , Venus , Minerva y Hector https://en.wikipedia.org/w/index.php? Title = Hired_armed_cutter_Swan & action = edit & section = 1. Por último, entre el 17 de noviembre y el 30 de diciembre vencía el pago del premio en metálico resultante de la expedición a Holanda.
El 4 de julio de 1802 se recibieron pedidos en Portsmouth para que Swan , entre otros barcos, incluidos Bulldog y Serpent , se pusiera en servicio. [17] serpiente puede haber sido la serpiente , un ex-holandesa hoy de cuatro armas de fuego, que la Armada había comprado en 1794 y vendido en 1802. [18] Bulldog puede haber sido Bulldog , que había sido un casco de polvo en Portsmouth desde su recaptura en 1801, y que se disolvió en 1829. [19] Como ni esta Serpiente ni el Bulldog parecen haber sido puestos nuevamente en servicio, es posible que este Swan tampoco lo haya hecho, en cuyo caso no sería el segundo Swan .
Segundo cortador armado contratado Swan
El segundo Swan fue un cortador de diez carronadas de 12 libras y 11927 ⁄ 94 toneladas de carga (bm) que sirvió a la Royal Navy desde el 3 de agosto de 1807 hasta que los daneses la capturaron el 24 de abril de 1811 durante laGuerra delasCañoneras. [20] [c]
Durante cisne ' s contrato que estaba bajo el mando del teniente Mark Robinson Lucas.
El 24 de agosto de 1807, Swan capturó al Maestro Haabet , Joost. [21]
El 24 de mayo de 1808 se encontró en acción frente a la isla de Bornholm con un barco danés con aparejo de cúter. [22] Swan llevaba despachos cuando vio el barco danés y la atrajo. Después de una persecución de aproximadamente dos horas, Swan estaba en condiciones de abrir fuego. [22] Veinte minutos después de iniciado el combate, el cúter danés explotó. Swan no sufrió bajas a pesar de ser atacado tanto por el barco danés como por las baterías de Bornholm. El fuego de las baterías y el avistamiento de barcos daneses que se acercaban obligó a Wallace a retirarse sin poder hacer esfuerzos para rescatar a los supervivientes. El cúter danés parecía tener unas 120 toneladas, había montado ocho o diez cañones y aparentemente estaba lleno de hombres. [22] El cortador danés resultó ser el corsario Habet . [23]
Cuatro días después, Swan capturó a los bergantines daneses Emanuel y Aall . [24] El 15 de noviembre de 1808, Swan capturó a Anna Dorothea . [25]
Luego Swan capturó a Constantine Pawlowitz el 4 de agosto de 1809. [26]
Más tarde, en 1809, Lucas se retiró de Swan . En diciembre de 1809 Swan capturó Friendschaff (5 de diciembre), Neptunus y St. Johanna (10 de diciembre). [27]
El 4 de agosto de 1810, Swan estaba bajo el mando de Edward Mourilyan cuando capturó la Juliana Carolina . [28] El 25 de agosto Swan fue traído a la bahía de Hano, Suecia, donde el vicealmirante Sir James Saumarez y su buque insignia Victory estaban entonces, un bote de remos corsario danés con 11 hombres, uno de los cuales había sido asesinado y otro herido al intentar hacer su escape. Swan también trajo un galiot que había recapturado. [29]
El 6 de enero de 1811, Swan estaba en Yarmouth para reparaciones, habiendo tenido que cortar mástiles durante un vendaval. El 19 de abril de 1811, Swan capturó al barón Rhanizen Lhen y Bellona . [30] Ese mismo día capturó a Lykkern Prove , Peterson, Master. [31]
El 24 de abril de 1811, Swan y el cortador armado Hero anclaron frente a Kungsholm; [32] A las 3 de la mañana del día siguiente vieron tres cañoneras danesas en The Sleeve (Sunningesund) acercándose a ellos. [2] Los dos cortadores británicos cortaron sus cables e intentaron escapar. Los disparos de una de las cañoneras dañaron a Swan y un disparo provocó que se mojara su cargador de pólvora . Cuando el viento amainó, las cañoneras se concentraron en Swan , obligándola a rendirse. [32] Los daneses la abordaron, pero pudieron recuperar poco antes de que Swan se hundiera frente a Uddevalla , en la costa sueca al norte de Gotemburgo . [2] La pelea le costó a Swan dos hombres muertos y uno herido. [32] La misma batalla aparentemente también resultó en daños a Hero . [33] [d]
Cortadores Swan Revenue de Cowes
Hubo cinco cortadores sucesivos de Swan Revenue, todos los cuales estaban al servicio de HM Collector of Customs en Cowes. Más específicamente, había un Swan de 130 toneladas (bm) y catorce cañones de 4 libras bajo el mando de Francis Sarmon que recibió una carta de marca el 25 de febrero de 1793. [34] Aunque estos cisnes estaban principalmente al servicio de la Corona. como "cruceros" de Ingresos, en tiempo de guerra el Almirantazgo desplegaba periódicamente los cúter para asignaciones navales, por ejemplo, para llevar despachos, reconocimiento o como transporte.
De hecho, Francis Sarmon fue el capitán de tres de estos cisnes :
Swan I se convirtió para uso fiscal en 1783 y se puso en servicio (según el sistema de contratos de Hacienda - el recaudador es personalmente responsable financieramente), pero fue destruido más tarde ese año.
Swan II fue construido en 1784. Francis asumió el cargo de capitán de su hermano George Sarmon en 1786; también fue destruida (en 1792). El sistema de contratos fue abolido en 1788 y la responsabilidad financiera fue asumida por la Junta de Aduanas.
Swan III fue reacondicionado por los Comisionados de Aduanas de un cortador de contrabando incautado en 1792 en Londres; tres fragatas francesas la capturaron el 14 de octubre de 1795 mientras transportaba despachos para la Armada.
Swan IV (construido en 1796) fue capturado en una acción contra un corsario francés el 14 de diciembre de ese mismo año. Francis Sarmon y dos marineros murieron y sus captores llevaron a Swan a Le Havre. [35] [36] [e]
Swan V se lanzó en 1798 y fue capturado por tres lugreros corsarios franceses el 20 de marzo de 1807. [16] Swan V (comandado por William Ferris) estaba bajo las órdenes del Almirantazgo como participante en la expedición a Holanda en 1799. Swan V se convirtió en el Corsario francés Indomptable . El HMS Owen Glendower la recapturó en 1810. [38] Las acciones de este buque en el servicio naval se describen con más detalle en la sección anterior "Primer cortador armado contratado Swan". Tras la captura de Swan V en 1807, el Recaudador de Aduanas de Cowes no encargó más cisnes .
Notas, citas y referencias
Notas
- ↑ Vrouw Hellegonde , de 10255 ⁄ 94 toneladas (bm), medidas 75 pies 1+1 ⁄ 2 pulg. (22,9 m) de largo, 17 pies 7+ 5,4 m ( 1 ⁄ 2 pulg.) De ancho y 7 pies 6+1 ⁄ 2 pulg. (2,3 m) de profundidad. [6]
- ↑ The London Gazette da el nombre del corsario como Flip , lo que probablemente representa un error en la copia, lectura o traducción incorrecta del nombre del barco. [12]
- ↑ Anderson da el día como 23 de abril, Winfield lo da como 24 de abril y Gosset lo da como 25 de abril.
- ↑ Gossetdice que Hero está siendo hundido, pero no informa ninguna fecha en la corte. Todos los demás informes tienen Hero dañado, pero continuarán funcionando hasta noviembre de 1811.
- ↑ Swan IV se convirtió en el corsario Boulonnoise , de Dunkerque. El 2 de febrero de 1799, el HMS Ethalion estaba operando con el HMS Anson cuando juntos capturaron Boulonnoise , que había "molestado mucho el comercio en el Mar del Norte". [37]
Citas
- ↑ a b Winfield (2008) , p. 389.
- ↑ a b c Gosset (1986) , págs. 78-9.
- ^ "No. 15545" . The London Gazette . 28 de diciembre de 1802. págs. 9-10.
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- ^ "Anuncios clasificados". Star (Londres, Inglaterra), 8 de septiembre de 1800; Edición 4376.
- ^ "Nº 15362" . The London Gazette . 5 de mayo de 1801. p. 504.
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- ↑ Marshall (1828) , pág. 97.
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- ↑ a b c Hepper (1994) , p. 136.
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Referencias
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