El Hirth HM 500 fue un motor en línea invertido alemán de cuatro cilindros enfriado por aire desarrollado a partir del Hirth HM 504 en 1938. Aunque desarrolló la misma potencia que el HM 504 (105 hp) y mantuvo la misma capacidad y diámetro, el HM 500 fue un motor muy diferente; el nuevo HM 500 tenía un cárter "cerrado" de una pieza [1] para una fabricación simplificada. [2] El nuevo sistema de refrigeración redujo considerablemente la temperatura de los cilindros (15 °C menos), y también se redujo el consumo de combustible. El HM 500 llevaba un magneto dobleen lugar de los dos magnetos separados como en el antiguo HM 504. Todos estos cambios hicieron que el HM 500 resultara un 12% más ligero que el HM 504 y la superficie frontal un 37% menos que el anterior HM 504. [3]
Por lo demás, el HM 500 continuó con el uso típico de Hirth de cigüeñales incorporados y cojinetes de rodillos para el cigüeñal y las bielas (patentes de Hirth), así como cárteres de aleación de magnesio que hicieron que los motores Hirth fueran tan populares en la década de 1930.
Debido al bajo consumo de combustible y la excelente confiabilidad, se eligió el HM 500 como motor para el Bücker Bü 181 .