Este artículo detalla la historia de Newcastle, Nueva Gales del Sur, desde la primera actividad humana en la región hasta el siglo XX.
Asentamiento preeuropeo
La región de Hunter inferior había estado habitada originalmente por las tribus aborígenes Awabakal , Worimi , Wonnarua , Geawegal , Birrpai y Darkinjung hasta el primer asentamiento europeo en 1797. [1] Los pueblos indígenas llamaron el área Mulubinba, en honor a un helecho indígena llamado mulubin. Existe evidencia arqueológica de que los seres humanos han habitado el paisaje de Newcastle durante al menos 6500 años. En 2009, se descubrieron un hogar y una fábrica aborígenes en el sitio del antiguo Palais Royale. Se recuperaron más de 5.534 artefactos aborígenes, que representan tres períodos de ocupación aborigen que datan de 6.716 - 6.502 años antes de Cristo (antes del presente) y se identificaron como un sitio de "gran importancia cultural y científica excepcional". [2] A lo largo de los milenios, los artefactos fabricados allí, en lo que llegó a conocerse como Cottage Creek, probablemente se comercializaron en toda la región y en muchos territorios tribales. El reverendo Lancelot Threlkeld , un misionero estacionado en Newcastle y el lago Macquarie durante la década de 1820 en adelante, registró que los aborígenes de la tribu de Newcastle se llamaban Mulubinbakal (hombres) y Mulubinbakalleen (mujeres). Desde 1892, los pueblos indígenas de Newcastle se conocen como Awabakal. [3]
Fundación y asentamiento por europeos
El primer europeo en explorar el área fue el teniente John Shortland en septiembre de 1797. Su descubrimiento del área fue en gran parte accidental; ya que lo habían enviado en busca de varios presos que se habían apoderado del HMS Cumberland cuando navegaba desde Sydney Cove . [4]
Mientras regresaba, el teniente Shortland entró en lo que más tarde describió como "un río de carbón muy fino", al que nombró en honor al gobernador de Nueva Gales del Sur, John Hunter . [5] Regresó con informes sobre el puerto de aguas profundas y el abundante carbón de la zona. Durante los dos años siguientes, el carbón extraído de la zona fue la primera exportación de la colonia de Nueva Gales del Sur . [5]
Newcastle se ganó la reputación de ser un "infierno", ya que era un lugar donde se enviaba a los convictos más peligrosos a excavar en las minas de carbón como castigo severo por sus crímenes. [5]
Hacia el cambio de siglo, la desembocadura del río Hunter estaba siendo visitada por diversos grupos de hombres, incluidos excavadores de carbón, leñadores y más convictos fugitivos. Philip Gidley King , el gobernador de Nueva Gales del Sur desde 1800, decidió un enfoque más positivo para explotar los recursos naturales ahora obvios de Hunter Valley . [4]
En 1801, se estableció un campo de convictos llamado King's Town (que lleva el nombre del gobernador King) para extraer carbón y cortar madera. Ese mismo año, se envió el primer cargamento de carbón a Sydney. Este asentamiento cerró menos de un año después. [5]
Se intentó nuevamente un acuerdo en 1804, como un lugar de castigo secundario para los convictos rebeldes. El asentamiento se llamó Coal River, también Kingstown y luego se renombró Newcastle, en honor al famoso puerto de carbón de Inglaterra . El nombre apareció por primera vez por la comisión emitida por el gobernador King el 15 de marzo de 1804 al teniente Charles Menzies de los Royal Marines , nombrándolo superintendente del nuevo asentamiento. [6]
El nuevo asentamiento, compuesto por convictos y una guardia militar, llegó al río Hunter el 27 de marzo de 1804 en tres barcos: el HMS Lady Nelson , el Resource y el James . [4] [7] Los convictos eran rebeldes de la rebelión de convictos de Castle Hill en 1804 .
El vínculo con Newcastle upon Tyne , Reino Unido, su homónimo y también de donde vinieron muchos de los mineros del carbón del siglo XIX, todavía es obvio en algunos de los topónimos, como Jesmond , Hexham , Wickham , Wallsend y Gateshead . Morpeth, Nueva Gales del Sur está a una distancia similar al norte de Newcastle que Morpeth, Northumberland está al norte de Newcastle upon Tyne.
Bajo el mando del capitán James Wallis , comandante de 1816 a 1818, las condiciones de los presos mejoraron y comenzó un auge de la construcción. El Capitán Wallis trazó las calles de la ciudad, construyó la primera iglesia del sitio de la actual Catedral Anglicana Christ Church , erigió la antigua cárcel a la orilla del mar y comenzó a trabajar en el rompeolas que ahora une a Nobbys Head con el continente. La calidad de estos primeros edificios fue mala, y solo sobrevive un rompeolas (muy reforzado). Durante este período, en 1816, se construyó la escuela pública más antigua de Australia en East Newcastle . [5]
Newcastle siguió siendo un asentamiento penal hasta 1822, cuando el asentamiento se abrió a la agricultura. [8] Como colonia penal, el régimen militar fue severo, especialmente en Limeburners 'Bay, en el lado interior de la península de Stockton . Allí, los convictos fueron enviados a quemar conchas de ostras para hacer cal. [4]
El gobierno militar en Newcastle terminó en 1823. El número de prisioneros se redujo a 100 (la mayoría de ellos se emplearon en la construcción del rompeolas), y los 900 restantes se enviaron a Port Macquarie . [5]
Gobierno civil
Después de la remoción de los últimos convictos en 1823, la ciudad se liberó de la infame influencia del derecho penal. Comenzó a adquirir el aspecto de un asentamiento pionero australiano típico , y un flujo constante de colonos libres se vertió en el interior.
Vapores tempranos
La formación durante el siglo XIX de Newcastle y Hunter River Steamship Company [9] vio el establecimiento de servicios regulares de barcos de vapor desde Morpeth y Newcastle con Sydney. La empresa tenía una flota de cargueros, así como varios buques de pasajeros rápidos, incluidos PS Newcastle y PS Namoi . Namoi tenía cabañas de primera clase con las últimas instalaciones. Los pasajeros con pasaje nocturno a Sydney llegaban frescos para el nuevo día y era preferible al largo y arduo viaje en tren. [10]
Debido al suministro de carbón, los barcos pequeños navegaban entre Newcastle y Sydney, Brisbane , Melbourne y Adelaide , llevando carbón a las plantas de gas y búnkeres para el transporte marítimo y los ferrocarriles. Estos se conocían comúnmente como "sesenta millas" , en referencia al viaje náutico entre Newcastle y Sydney. Estos barcos continuaron en servicio hasta hace poco tiempo. [11] [12]
Segunda Guerra Mundial
Durante la Segunda Guerra Mundial , Newcastle fue un importante centro industrial para el esfuerzo bélico australiano.
En las primeras horas del 8 de junio de 1942, el submarino japonés I-21 bombardeó brevemente Newcastle . Entre las áreas afectadas dentro de la ciudad se encuentran los astilleros, las acerías, Parnell Place en el ahora próspero East End de la ciudad, el rompeolas y los baños marinos Art Deco. No hubo bajas en el ataque y los daños fueron mínimos. [13]
Historia economica
Carbón
La minería del carbón comenzó en serio en la década de 1830, con minas de carbón trabajando cerca de la ciudad misma y otras dentro de un radio de 16 km (10 millas). [ cita requerida ] La mayoría de las principales minas de carbón de Newcastle (Stockton, Tighes Hill, Carrington, la Compañía Agrícola Australiana , las grandes minas de carbón de la compañía Newcastle Coal Mining en Merewether (incluye Glebe), Wallsend y las minas de Waratah), todas habían cerrado por principios de la década de 1960. Habían sido reemplazados durante cuatro décadas por las actividades de minería de carbón más grandes más hacia el interior en lugares como Kurri Kurri y Cessnock . [ cita requerida ]
El 10 de diciembre de 1831, la Compañía Agrícola Australiana inauguró oficialmente el primer ferrocarril de Australia para transportar carbón de exportación desde cerca de la Catedral Anglicana en Newcastle hasta la zona del muelle. [14]
Cobre
En la década de 1850, se estableció una importante fundición de cobre en Burwood, cerca de Merewether. Un grabado de esto apareció en el Illustrated London News el 11 de febrero de 1854. [ cita requerida ] La English and Australian Copper Company construyó otra obra sustancial en Broadmeadow alrededor de 1890, y en esa década una fundición de zinc fue construida por Sulphide Corporation Limited en el interior, por Cockle Creek , conocido como Cockle Creek Smelter .
Jabón
La fábrica más grande de su tipo en el hemisferio sur fue construida en 1885, en un sitio de 8,9 ha (22 acres) entre los suburbios de Tighes Hill y Port Waratah, por Charles Upfold , de Londres, para su Sydney Soap and Candle Company, para reemplazar una fábrica más pequeña en Wickham. [15] Sus productos de jabón ganaron 17 medallas en Exposiciones Internacionales. En la Exposición Internacional de Sydney ganaron una medalla de bronce "contra todos los participantes de todas partes del mundo", el único primer premio otorgado para jabón y velas. Después de la Primera Guerra Mundial, la empresa fue vendida a Messrs Lever & Kitchen (hoy Lever Bros) y la fábrica cerró a mediados de la década de 1930.
Acero
En 1911, BHP eligió la ciudad como sitio para su acería debido a la abundancia de carbón. [5] La tierra apartada era una propiedad inmobiliaria de primera, en el extremo sur del puerto. En 1915 se inauguró la acería BHP, iniciando un período de unos 80 años dominando la acería y la industria pesada. A medida que Mayfield y los suburbios que rodean la acería disminuyeron en popularidad debido a la contaminación, la acería prosperó y se convirtió en el empleador más grande de la región.
En 1999, la acería cerró después de 84 años de funcionamiento y había empleado a unas 50.000 personas en su existencia, muchas durante décadas. [dieciséis]
Desastres
Terremoto de Newcastle de 1989
El 28 de diciembre de 1989, Newcastle experimentó un terremoto de 5,6 en la escala de Richter , que mató a 13 personas, hirió a 160 y destruyó o dañó gravemente varios edificios importantes. Algunos tuvieron que ser demolidos, incluido el gran George Hotel en Scott Street (ciudad), el Century Theatre en Broadmeadow , el Hunter Theatre (anteriormente 'The Star'), el Newcastle RSL en Perkins Street y la mayoría de la escuela The Junction en Merewether. Parte del Club de Trabajadores de Newcastle, un lugar popular, fue destruido y luego reemplazado por una nueva estructura. La ciudad y los suburbios también sufrieron daños importantes a la propiedad. La siguiente recesión económica de principios de la década de 1990 significó que la ciudad tardó varios años en recuperarse.
Junio de 2007 Tormentas en la región de Hunter y la costa central
El 8 de junio de 2007, las regiones de Hunter y Central Coast fueron azotadas por la peor serie de tormentas que azotó Nueva Gales del Sur en 30 años. Esto resultó en extensas inundaciones y nueve muertes. Miles de viviendas se inundaron y muchas quedaron destruidas. [17] [18] Las regiones de Hunter y Central Coast fueron declaradas zonas de desastre natural por el Primer Ministro del estado, Sr. Morris Iemma , el 8 de junio de 2007. [19] La Oficina de Meteorología predijo nuevas inundaciones , pero fueron menos graves de lo previsto.
Durante las primeras etapas de las tormentas de los 225 metros (738 pies) -long granelero barco, MV Pasha BULKER , encalló en la playa de Nobby después de no poder Preste atención a moverse en alta mar. Pasha Bulker finalmente fue reflotado en el tercer intento de salvamento el 2 de julio de 2007 a pesar de los temores anteriores de que el barco se rompiera. Después de ingresar inicialmente al puerto para reparaciones menores, partió para reparaciones mayores en Asia remolcado el 26 de julio de 2007.
Marítimo
El accidente marítimo más trágico del siglo XX en Newcastle ocurrió el 9 de agosto de 1934 cuando el ferry Bluebell con destino a Stockton chocó con el carguero costero Waraneen y se hundió en medio del río Hunter. [20] The Bluebell Collision se cobró tres vidas y quince pasajeros fueron admitidos en el Hospital de Newcastle , y dos de ellos sufrieron gravemente los efectos de la inmersión. Más tarde se descubrió que el piloto del ferry tenía la culpa. [21]
La tragedia fue solo un capítulo en la larga historia de naufragios de Newcastle, incluido el trágico hundimiento del SS Cawarra en 1866 que cobró sesenta vidas, el varamiento de MV Sygna en 1974 y el varado en 2007 de Pasha Bulker .
Aviación
El 16 de agosto de 1966, un RAAF F-86 Sabre se estrelló contra el suburbio del centro de la ciudad de The Junction . [22] El piloto, el oficial de vuelo Warren William Goddard, experimentó problemas con el motor e intentó sin éxito volar el avión hacia el Océano Pacífico . Expulsó, pero su paracaídas no se desplegó por completo y murió cuando se estrelló contra el techo de una casa. Aunque The Junction es un suburbio muy poblado de Newcastle y la mayoría de los restos del avión aterrizaron en la zona comercial del suburbio, nadie resultó muerto o herido por los restos del avión. En 2007 se dio a conocer una placa conmemorativa del piloto muerto. [22]
Era moderna
El puerto de Newcastle sigue siendo el centro económico y comercial de Hunter Valley, rico en recursos , y de gran parte del norte y noroeste de Nueva Gales del Sur. Newcastle es el puerto de exportación de carbón más grande del mundo y el puerto de rendimiento de tonelaje más antiguo y segundo de Australia, con más de 3.000 movimientos de envío que manejan carga de 93.000.000 toneladas (92.000.000 de toneladas largas; 103.000.000 de toneladas cortas) por año, de las cuales las exportaciones de carbón representaron 88.880.000 toneladas toneladas; 97.970.000 toneladas cortas) en 2007/08. [23] El volumen de carbón exportado y los intentos de aumentar las exportaciones de carbón se oponen a los grupos ecologistas. [24] [25]
Newcastle tiene una pequeña industria de construcción naval, que ha declinado desde la década de 1970. [26] En los últimos años, el único contrato importante de construcción de barcos adjudicado a la zona fue la construcción de los cazadores de minas clase Huon . [27]
La era de la industria pesada extensa pasó cuando la acería cerró en 1999. Muchas de las industrias manufactureras restantes se han ubicado bien lejos de la ciudad misma, centrándose en terrenos baratos y acceso a rutas de transporte por carretera y carecen del impacto social concentrado de BHP en la vida de la ciudad.
Newcastle tiene uno de los distritos teatrales más antiguos de Australia. Victoria Theatre en Perkins Street es el teatro construido expresamente más antiguo del país. En el casco antiguo de la ciudad se han construido algunos apartamentos y hoteles nuevos en los últimos años, pero la tasa de ocupación comercial y minorista sigue siendo baja, mientras que los centros suburbanos alternativos se han vuelto más importantes. El propio CBD se está desplazando hacia el oeste, hacia la principal zona de renovación urbana conocida como "Madreselva". Esta renovación es una parte importante de detener el cambio de negocios y residentes a los suburbios.
El antiguo distrito comercial central , ubicado en el extremo este de Newcastle, todavía tiene un número considerable de edificios históricos, dominado por la Catedral de Christ Church , sede del obispo ( anglicano ) de Newcastle. [28] Otros edificios dignos de mención incluyen Fort Scratchley , Ocean Baths , la antigua Aduana , el Ayuntamiento de la década de 1920 , el Instituto Longworth de la década de 1890 (una vez considerado como el mejor edificio de la colonia) y la Casa Universitaria art deco de la década de 1930 (anteriormente Casa NESCA , visto recientemente en la película Superman Returns). Los residentes de Newcastle se refieren a sí mismos como "novocastrianos".
Ver también
- Terremoto de Newcastle de 1989
- Teatro Victoria
- Galería de arte de Newcastle
- Teatro cívico de Newcastle
- Escuela de artes escénicas Hunter
- Escuela secundaria de Newcastle
- Escuela primaria de Newcastle
- Historia de Nueva Gales del Sur
Referencias
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enlaces externos
- Enlace de historia local del Ayuntamiento de Newcastle
- Sección de historia del centro de la ciudad de Newcastle
- Cronología de la historia de Newcastle