John Shortland (1769-1810) fue un oficial naval, el hijo mayor de John Shortland . [1] Shortland se unió a la Royal Navy como guardiamarina y fue a Quebec en un transporte comandado por su padre. De 1783 a 1787 sirvió en las Indias Occidentales . En 1787 era el ayudante de capitán en el Sirius cuando la Primera Flota zarpó hacia Australia . Shortland pasó casi cinco años en Australia, incluido el tiempo en la isla Norfolk, donde Sirius naufragó en 1790. En 1792 regresó a Inglaterra .
Teniente John Shortland | |
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Nació | Inglaterra | 5 de septiembre de 1769
Fallecido | 21 de enero de 1810 | (40 años)
Causa de la muerte | Heridas de batalla |
Ocupación | Oficial naval |
Padres) | John Shortland |
En 1794 regresó a Australia con el nuevo gobernador, John Hunter, como primer teniente.
El 9 de septiembre de 1797, mientras se dirigía a Port Stephens en busca de algunos convictos fugitivos, Shortland entró en el estuario del río Hunter en el que se encuentra Newcastle , Nueva Gales del Sur . Durante su breve estadía, Shortland nombró al río, aunque durante algunos años a menudo se lo llamó Río Coal, hizo la primera carta del puerto en forma de boceto visual y recogió algunas muestras de carbón. En una carta posterior a su padre, Shortland predijo que su descubrimiento sería "una gran adquisición para el asentamiento". [2]
El suburbio de Shortland en Newcastle lleva su nombre.
En 1800, Earl Spencer ascendió a Shortland al rango de maestro y comandante. Luego, su amigo, el almirante John Schank , un comisionado de la Junta de Transporte , pudo hacer que Shortland fuera designado para el buque de tropas Pandour como agente de las tropas que luego se dirigían a Egipto.
Mientras Shortland estaba en Egipto, voló una cometa sobre el Pilar de Pompeyo . Esto le permitió pasar cuerdas y luego una escalera de cuerda. Luego, el 3 de febrero de 1803, él y John White, el maestro de Pandour , lo subieron. Cuando llegaron a la cima, exhibieron la Union Jack , brindaron por el Rey Jorge III y dieron tres vítores. Tres días después volvieron a subir al pilar, erigieron un bastón, arreglaron una veleta, comieron un filete de ternera y nuevamente brindaron por el rey. [3]
Al regreso de Shortland de Egipto en 1803, pagó a Pandour . Unos días después fue designado para el HMS Dolphin , también un buque de transporte de tropas. Después de servir brevemente en ella, se transfirió en 1805 al balandro de 18 cañones HMS Trompeuse . La llevó a la costa de Guinea, donde fue ascendido a capitán de puesto en el HMS Squirrel , un ascenso que el Almirantazgo confirmó cuando regresó a Inglaterra más tarde en 1805. [4]
El 13 de diciembre de 1809 era capitán de Junon cuando se enfrentó y fue abrumado por dos barcos franceses de 48 cañones y dos de 20 cañones. Shortland resultó gravemente herido y su nave tan gravemente dañada que el enemigo se vio obligado a quemarla. Los franceses llevaron su cuerpo destrozado al hospital de Guadalupe, donde murió el 21 de enero de 1810, "firme en su apego a la fe protestante". Fue enterrado con todos los honores militares en Basse-Terre . [1]
enlaces externos
- Diccionario de Biografía Nacional . Londres: Smith, Elder & Co. 1885–1900. Foto de John Shortland Senior como en el sello .
Referencias
- ↑ a b Shortland, John (1796-1810) . The Australian Dictionary of Biography - Edición en línea.
- ^ Jill Hall MP Archivado el 20 de junio de 2008 en elmiembro federal de Wayback Machine para Shortland
- ^ Crónica naval , vol. 11, pág.111.
- ^ Crónica naval , vol. 24, págs. 1-17.