La línea principal de Hokuriku ( japonés :北 陸 本 線, pronunciación japonesa: [Hokuriku-honsen] ) es una línea ferroviaria de 176,6 kilómetros propiedad de West Japan Railway Company (JR West) que conecta la estación de Maibara en Maibara, Shiga , con la estación de Kanazawa en Kanazawa, Ishikawa . Sirve a la región de Hokuriku en la costa norte central de Honshu, la isla más grande de Japón, además de ofrecer conexiones con las regiones de Kansai , Tōkai , Kantō y Tōhoku .
La línea es una importante arteria de transporte a lo largo de la costa del Mar de Japón, porque la red de alta velocidad Shinkansen aún no se ha extendido a través de la región de Hokuriku. El Hokuriku Shinkansen se inauguró el 14 de marzo de 2015 entre Nagano y Kanazawa , por lo que el tramo entre la estación de Kanazawa y la estación de Naoetsu se transformó de una línea JR a un ferrocarril del tercer sector; el segmento restante de Shinkansen hacia la región de Kansai aún se encuentra en las etapas de planificación. Como resultado, expresos limitados de vía estrecha como Thunderbird y Shirasagi son vistas comunes a lo largo de la línea.
La línea principal de Hokuriku tiene doble vía y está completamente electrificada: la sección de Maibara a Tsuruga usa una potencia de 1.500 V CC , mientras que la sección de Tsuruga a Kanazawa usa una potencia de 20 kV CA , 60 Hz.
JR Freight operó un pequeño ramal de carga desde la estación de Tsuruga hasta una instalación de contenedores en el puerto de Tsuruga , pero los servicios cesaron en 2009.
Toda la línea fue construida por el ferrocarril del gobierno japonés, con la primera sección abierta desde Nagahama, en la orilla del lago Biwa a Tsuruga en 1882. La sección de Maibara a Nagahama se abrió en 1889, y la línea se abrió progresivamente a Fukui ( en 1896), Kanazawa (en 1898) y Toyama (en 1899). La siguiente extensión se abrió a Uozu en 1908 y a Tomari en 1910. En el extremo noreste, la sección de Naoetsu a Nadachi se abrió en 1911 y se extendió a Itoigawa al año siguiente. El tramo final se inauguró en 1913, completando la línea.
El tramo inicial de doble vía fue entre Kanazawa y Tsubata en 1938, con el tramo de Maibara a Tsuruga duplicado entre 1957 y 1958. El resto de la línea fue de doble vía por etapas entre 1960 y 1969.