El Viaducto de Holborn es un puente de carretera en Londres y el nombre de la calle que lo cruza (que forma parte de la ruta A40 ). Une Holborn , a través de Holborn Circus , con Newgate Street, en el distrito financiero de la City de Londres , pasando por Farringdon Street y el subterráneo River Fleet . El viaducto se extiende por la empinada colina Holborn y el valle del río Fleet a una longitud de 1.400 pies (430 m) y 80 pies (24 m) de ancho. El topógrafo de la ciudad William Haywood fue el arquitecto y el ingeniero Rowland Mason Ordish . [1]
Historia
El viaducto de Holborn se construyó entre 1863 y 1869, como parte de las mejoras del valle de Holborn, que incluían un plan de obras públicas que, a un costo de más de £ 2.5 millones (más de £ 233 millones en 2019), mejoró el acceso a la ciudad desde el West End , con mejor flujo de tráfico y distribución alrededor del nuevo Holborn Circus, la creación de Queen Victoria Street , la reconstrucción del puente Blackfriars , la apertura de la sección Embankment hacia la ciudad, la continuación de Farringdon Street como Farringdon Road y rutas ferroviarias asociadas con la estación de Farringdon y la estación de Ludgate Hill . [2] Fue inaugurado por la reina Victoria al mismo tiempo que la inauguración de las otras vías con una procesión formal en coche el 6 de noviembre de 1869. [3]
El viaducto efectuó un acercamiento más nivelado en el cruce de esta sección del valle de Holborn / Fleet de este a oeste, a través de Farringdon Street. Anteriormente, esto implicaba que el tráfico tirado por caballos tenía que descender desde High Holborn a lo largo de Charterhouse Street hasta el puente más pequeño de Holborn, cruzando el río Fleet que había sido construido entre Ludgate Circus y este cruce en 1734 para ascender al otro lado usando Snow Hill ; [4] fue uno de los primeros pasos elevados modernos en el centro de Londres. [5]
El acceso peatonal entre los dos niveles de la calle se efectuó a través de cuatro pabellones, en cada lado y en cada extremo, que contenían escaleras para acceder desde el viaducto a la calle Farringdon que se encuentra debajo; con sus parapetos adornados con estatuas figurativas para representar el comercio y la agricultura en el lado sur, ambos del escultor Henry Bursill, con ciencia y bellas artes en el lado norte, de la firma de escultura Farmer & Brindley ; también hay estatuas de los alcaldes William Walworth y Henry Fitz-Ailwin . En 1941, las incursiones Blitz destruyeron y dañaron la mayor parte del área, incluidos los pabellones del lado norte; estos fueron copiados y reinstalados con desarrollos inmobiliarios asociados en 2000 (oeste) y 2014 (este), incluidos los ascensores.
La estación de ferrocarril Holborn Viaduct , inaugurada el 2 de marzo de 1874, estaba en el extremo oriental con una ruta de paso de bajo nivel hacia Farringdon, [6] y fue reemplazada en 1990 por la estación de tren St. Paul's Thameslink (más tarde rebautizada como City Thameslink). [7]
En 1882, el viaducto se convirtió en el hogar de la primera central eléctrica de carbón del mundo, la Edison Electric Light Station .
Ver también
Referencias
- ^ Curl, James Stevens. "Ordish, Rowland Mason" . Diccionario de Arquitectura y Arquitectura del Paisaje . Encyclopedia.com . Consultado el 29 de junio de 2012 .
- ^ Weinreb y col. 2008 , pág. 406.
- ^ 'La visita de la reina a la ciudad. Apertura del puente de Blackfriars y del viaducto de Holborn ' The Bedfordshire Mercury , 13 de noviembre de 1869, p. 7. Consultado el 30 de diciembre de 2018.
- ^ 'The Farringdon Wards of the City of London a ... history' págs. 2-10, por Tony Sharp, Londres 2002 "Cronogramas de ingeniería - Viaducto de Holborn" . Consultado el 20 de marzo de 2013 .
- ^ "Un diccionario de Londres", de Henry A Harben, publicado en 1918, http://www.british-history.ac.uk/report.aspx?compid=63171
- ^ Jackson 1984 , p. 196.
- ^ Butt 1995 , p. 121.
- Butt, RVJ (1995). El directorio de estaciones de ferrocarril: detalla todas las estaciones de pasajeros públicas y privadas, paradas, plataformas y lugares de parada, pasados y presentes (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- Weinreb, Ben ; Hibbert, Christopher ; Keay, John ; Keay, Julia (2008). The London Encyclopaedia (3ª ed.). Pan Macmillan. ISBN 978-1-405-04924-5.
Coordenadas : 51 ° 31′01.91 ″ N 0 ° 06′18.25 ″ W / 51.5171972 ° N 0.1050694 ° W / 51.5171972; -0,1050694