Holley Performance Products es una empresa de rendimiento automotriz con sede en Bowling Green, Kentucky . Cuando la empresa tenía su sede en Michigan, era un importante productor de carburadores para muchos automóviles fabricados en Detroit.
Tipo | Empresa privada |
---|---|
Industria | Mercado de accesorios automotriz |
Fundado | Bradford, Pensilvania en 1896 |
Fundadores | George Holley y Earl Holley |
Sede | , |
Padre | Socios de Sentinel [1] |
Divisiones | Cabezales Hooker, Weiand, Sistemas de óxido nitroso, Escape Flowtech, Carburación Demon, Plomería Earl's Performance, Diablosport, MSD, Mr.Gasket, Accel, Superchips, Edge, Racepak, Mallory, Hays, Quicktime, Lakewood, Flowmaster, Hurst, B&M, APR , Dinan |
Sitio web | holley.com |
Más tarde fabricaron carburadores para aplicaciones de calle y carreras, como el "Double Pumper" y el "Dominator" de Holley. Los carburadores estilo Holley han impulsado a todos los equipos de la Copa Sprint de NASCAR y a todos los campeones de la NHRA Pro Stock hasta que ambas series finalmente cambiaron a la inyección electrónica de combustible. Los motores NASCAR Sprint Cup todavía utilizan un cuerpo de acelerador Holley y Holley EFI es el sistema EFI de especificaciones en NHRA Pro Stock. La gama de productos de Holley se ha ampliado para incluir los sistemas de inyección de combustible mencionados anteriormente, bombas de combustible de alto rendimiento, múltiples de admisión, sobrealimentadores, inyección de óxido nitroso, piezas de plomería de alto rendimiento, sistemas de escape, productos de disfraces de motores, productos de encendido, registro de datos y productos de visualización, programadores campanas y embragues para aplicaciones de actuación en la calle, carreras y marinas. Entre las divisiones de propiedad de la compañía se encuentran las marcas MSD Performance, Flowmaster, Hurst, Nitrous Oxide Systems (NOS), Weiand, Flowtech, Earl's Performance Plumbing, Hooker Headers, Demon Carburetion, Racepak, Superchips, Diablosport, Edge Products, Accel Ignition, Quick Time , Embragues Hays, Mr. Gasket, Lakewood, Mallory Ignition, B&M, APR y Dinan.
Historia
La historia de Holley comienza en Bradford, Pensilvania en 1896 cuando los hermanos adolescentes George (1878-1963) y Earl Holley construyeron un vehículo pequeño de un cilindro y tres ruedas al que llamaron "Runabout", con una velocidad máxima de 30 mph. En vísperas de la era de los automóviles, los hermanos decidieron fundar Holley Motor Company y produjeron un modelo de cuatro ruedas: "Los hermanos Holley construyeron su primer automóvil comercializable en 1902. Lo llamaron Holley Motorette y se vendió por 550 dólares. . Se produjeron más de 600 ". [1] La compañía hoy marca su fecha de inicio oficial en 1903 cuando comenzaron a producir carburadores en masa para Henry Ford. [2]
"Su primer carburador original , llamado olla de hierro , apareció en el Oldsmobile de tablero curvo en 1904." [3] En abril de 1905 se estableció Holley Brothers Company con domicilio en 661-75 Beaubien St., Detroit, Michigan. [4] Los hermanos luego se concentraron en la fabricación de carburadores y sistemas de encendido. [5] Como resultado de la Motorette Henry Ford encargó a los hermanos para producir un carburador para su Modelo T . "El carburador que construyeron para Ford fue un éxito inmediato y los hermanos fundaron Holley Carburetor Co., que se convirtió en uno de los mayores proveedores de Ford". [6]
En 1913, George Holley realizó una gira por Alemania para estudiar métodos de fabricación, acompañado por Henry M. Leland , cuando se dijo que un carburador Holley: "estaba en más de la mitad de los automóviles enviados desde las fábricas estadounidenses este año". [7]
En 1925, un empleado de Holley, Daniel H. Meloche, recibió la medalla Edward Longstreth del Instituto Franklin de Filadelfia. [8] Había inventado un revestimiento refractario mejorado para moldes de fundición , que permitía que los moldes de hierro permanentes hicieran piezas de fundición de hierro gris durante muchos ciclos, mientras que los moldes de hierro anteriores se consumían rápidamente cuando se fundía hierro. [9] El proceso que emplea moldes de larga duración fue arrendado a la planta River Rouge de Ford Motor Company, Harrison Radiator Corporation y la planta de Ludwig, Loewe & Co. , de Berlín. [10]
En 1929, Los Angeles Times informó que George M. Holley de Pasadena y Detroit y director de Aviation Corporation of Delaware, había sido elegido director de Bach Aircraft Corporation . Holley, mientras se desempeñaba como presidente de Holley Carburetor Company, también fue director de National Air Transport , Kinner Airplane and Motor , Stinson Aircraft of Detroit, Air Investors Inc., Towie Aircraft Company of Detroit y uno de los accionistas originales de Western Air Express Inc . [11] En 1931, Holley se convirtió en director de Warner Aircraft Corporation . [12]
En 1952 Holley cerró una planta en Portland, Michigan , que se trasladó a Bowling Green, Kentucky. [13] Ese año Holley produjo el carburador Visi-flo, con una ventana de inspección de vidrio para hacer una verificación visual del nivel de combustible, sedimentos, inundación y acción de flotación. El recipiente de vidrio para combustible fue fabricado por la empresa Lancaster Lens de Lancaster, Ohio . [14] En 1955 el Wall Street Journal informó: "Bowling Green Manufacturing Co., una subsidiaria de Holley Carburetor Co., cada año envía a sus empleados" cheques "falsos por la cantidad que cada empleado ha recibido indirectamente a través de beneficios complementarios". [15]
En 1968, el Plain Dealer informó: "Colt Industries Inc. ha adquirido Holley Carburetor Co., de Warren, Michigan , tras la aprobación de los directores de ambas empresas. Holley Carburetor, que fabrica sistemas de encendido automático y controles de combustible de aviación, emplea a unas 3000 personas en cuatro instalaciones en tres estados ". [16] En ese momento, la sede corporativa, de ingeniería y de ventas estaba en Warren, con plantas en Bowling Green, Kentucky; París, Tennessee y Clare, Michigan . [17] Se decía que Holley tenía un volumen de negocios de 40 millones de dólares en 1967. En el momento de la venta, la empresa era principalmente propiedad de miembros de la familia Holley. [18]
En 1974, Holley estaba fabricando carburadores para Ford y algunos con su propio nombre en Paris, Tennessee. [19] "En 1979 se iniciaron importantes ampliaciones de instalaciones en Water Valley, Mississippi para cumplir con los requisitos de carburador del nuevo coche de cuatro cilindros de Ford Motor Company, cuyo nombre en código es Erika , y en Bowling Green, Kentucky; París, Tennessee y Sallisaw, Oklahoma . " [20] En 1993 Coltec Industries Inc., de Nueva York, cerró las oficinas administrativas en Warren, Michigan, y un almacén en Goodlettsville, Tennessee . Estas funciones se trasladaron a Bowling Green, Kentucky. [21]
Holley continuó su dominio en las carreras, impulsando a todos los corredores NHRA Pro Stock ganadores ya todos los equipos NASCAR Sprint Cup Series ™. La década de 1980 también vio la entrada de Holley en el mercado de la inyección de combustible, donde se introdujeron los componentes OEM EFI y los sistemas analógicos de inyección de combustible Pro-Jection® para automóviles con carburador.
A principios de la década de 1990, Holley continuó introduciendo nuevos productos con los carburadores HP Pro Series listos para la carrera. Durante este tiempo, Holley también presentó los kits de motor SysteMAX® que incluían culatas, tomas y levas combinadas. El Dominator también evolucionó en la década de 1990 hasta convertirse en el HP Dominator; Se introdujeron enormes bombas de combustible eléctricas de palanquilla y los kits EFI de actualización evolucionaron a Pro-Jection 4D y 4Di digitales.
En 1998, Coltec Industries vendió Holley Performance por $ 100 millones a un equipo dirigido por la gerencia respaldado por Kohlberg & Co., LLC [22]
En 1999, después de independizarse de Coltec Industries, el equipo de gestión compró varias otras empresas del mercado de accesorios en un esfuerzo por ofrecer un "paquete completo" a sus clientes / distribuidores. Estas empresas incluyen: Weiand (colectores de admisión y sobrealimentadores), la división de sobrealimentadores de B&M, Hooker Headers, Earl's Performance Plumbing, escape Flow Tech, Lunati (árboles de levas, cigüeñales, pistones y bielas), NOS (Nitrous Oxide Systems, Inc), etc. -Cal Speed Shop, así como algunas empresas auxiliares.
En 2000, Holley arrendó una instalación en Aberdeen, Mississippi , con un plan para centralizar cinco plantas existentes en los EE. UU., México y Canadá. [23]
2010 Holley crea el LS Fest, un espectáculo, carrera y celebración de vehículos que utilizan un motor GM LSV8. [24] El LS-Fest tiene una variedad de carreras de soporte, cambio de motor, frenado, autocross, show & shine y otros eventos que atrajeron a grandes multitudes y participantes al lugar del espectáculo del 10 al 12 de septiembre de 2010, en Beech Bend Raceway en Bowling. Green, KY. El LS Fest ha continuado todos los años desde septiembre.
2013 marcó el 110 aniversario de Holley.
El 8 de diciembre de 2014, Holley adquirió DiabloSport Inc. El líder de la industria en calibración de vehículos.
El 22 de septiembre de 2015, Holley adquirió MSD Group, que incluye las marcas MSD, Mr. Gasket, Lakewood, Accel, Mallory, Hays y SuperChips.
El 12 de marzo de 2021, Holley anunció que habían firmado un acuerdo de fusión definitivo con la empresa de adquisición de propósito especial Empower Ltd (Tkr: EMPW) que resultará en que Holley se convierta en una empresa que cotiza en bolsa en la Bolsa de Nueva York con el nuevo símbolo de cotización "HLLY". [25]
Equipamiento estándar en los coches de carreras modernos.
2011 - NASCAR decide cambiar de carburadores a sistemas de inyección de combustible para la temporada de carreras de la Copa Sprint 2012. Los cuerpos del acelerador de aluminio billet de Holley se seleccionaron junto con McLaren Electronic Systems y Freescale Semiconductor. [26]
2012 - El colector de admisión Holley Hi-Ram se convierte en equipo estándar en los Camaros GM COPO equipados con el bloque de aluminio LS7. [27]
2012 - Los enfriadores de transmisión de la marca Earl's Performance Plumbing de Holley se convierten en equipo estándar en los Camaro GM COPO. [27]
2013 - La unidad de control del motor (ECU) Holley HP EFI se convirtió en el equipo estándar que se utiliza en todos los coches de carreras COPO Camaro de Chevrolet Performance. [27]
2015 - La unidad de control del motor (ECU) Holley HP EFI se convirtió en equipo opcional que se utiliza junto con el paquete de motor Ilmor 396, que es legal para su uso en la serie de carreras ARCA. [28]
2016 - La unidad de control del motor (ECU) Holley HP EFI se convirtió en un equipo estándar que se utiliza en todos los automóviles de la clase Pro Stock de la NHRA, la clase principal mundial para los automóviles de arrastre de aspiración natural. [29]
2018 - La unidad de control del motor (ECU) Holley HP EFI se convirtió en equipo estándar en el motor NT1 opcional, que es legal para su uso en las carreras de la NASCAR Truck Series.
Historial de propiedad
En 1968, Colt Industries Inc. adquirió Holley de la familia Holley.
En 1998, Coltec Industries vendió Holley Performance a un equipo dirigido por la dirección respaldado por Kohlberg & Co., LLC [22]
El 12 de febrero de 2008, Holley se declaró en quiebra. [30] La quiebra de 2008 llevó a Holley a transferir su capital a los tenedores de $ 95 millones en deuda de segundo gravamen. Durante 2009, Holley cerró una planta en Tijuana, México, que fabricaba Hooker Headers y transfirió el trabajo a Aberdeen, Mississippi. [31] Al 28 de septiembre de 2009, Holley se declaró en quiebra bajo la protección del Capítulo 11. [32]
A partir del 22 de junio de 2010, Holley salió de la protección por quiebra. [33]
En 2012, la firma de capital privado Monomoy Capital Partners adquirió Holley Performance Products. [34]
En 2013, Monomoy Capital Partners vendió Holley a Lincolnshire Equity Fund IV, LP [35]
En 2015, Holley adquirió MSD Group, que incluye MSD Performance, Mr. Gasket, Accel, Superchips, Edge, Racepak, Mallory, Hays, QuickTime y Lakewood. [36]
en 2018, Lincolnshire Equity IV, LP vendió Holley a Sentinel Partners, quienes fusionaron la empresa con Driven Performance Brands
Ver también
- BorgWarner
- Periféricos informáticos Inc
Referencias
- ^ "George Holley, pionero del automóvil, 85" (PDF) . New York Times . 28 de junio de 1963. p. 24 . Consultado el 9 de octubre de 2012 .
Él y su hermano, Earl, quien murió en 1958, desarrollaron el carburador de "olla de hierro" que ayudó a lanzar el Oldsmobile de tablero curvo y el primer Ford Modelo T
- ^ http://www.smethporthistory.org/bradford/davis.street/bovaird/holley/holleycarboratorco.html
- ^ Mike Urich, Bill Fisher, carburadores Holley, colectores e inyección de combustible: cómo seleccionar, instalar, ajustar, reparar y modificar los componentes del sistema de combustible Holley para uso en la calle y en carreras , página 6, Penguin, 1994.
- ^ International Motor Cyclopaedia, Year Book, marzo de 1908 a marzo de 1909 , página 241, Editorial: EE Schwarzkopf, Nueva York.
- ^ "Historia de los productos Holley Performance" . Holley.com . Consultado el 3 de abril de 2012 .
- ^ Plain Dealer , 7 de diciembre de 1958, página 25.
- ^ Oregonian , 13 de julio de 1913, sección 4, página 4.
- ^ "Franklin Laureate Database - Edward Longstreth Medal 1925 Laureates" . Instituto Franklin . Archivado desde el original el 15 de octubre de 2013 . Consultado el 23 de noviembre de 2011 .
- ^ Patente de EE. UU. 1.453.593
- ^ Seattle Daily Times , 17 de mayo de 1925, página 30.
- ^ Los Angeles Times , 21 de marzo de 1929, página 14.
- ^ Wall Street Journal , 20 de marzo de 1931, página 7.
- ^ Plain Dealer , 12 de marzo de 1953, página 13.
- ^ Chicago Daily Tribune , 7 de septiembre de 1952, página A6.
- ^ "Fringe Binge: Sindicatos dispuestos a impulsar una gran expansión de los beneficios no salariales", Wall Street Journal , 10 de febrero de 1955, página 4.
- ^ Plain Dealer , 11 de febrero de 1968, página 50.
- ^ Informe anual de Colt Industries, 1967 , página 3.
- ^ Wall Street Journal , 7 de febrero de 1968, página 21.
- ^ Registro móvil , 28 de junio de 1974, página 7.
- ^ Informe anual de Colt Industries, 1979 , página 12.
- ^ Wall Street Journal , 10 de septiembre de 1993, página B4.
- ^ a b New York Times , 15 de abril de 1998, página D4.
- ^ Michael Paulk, Memphis Business Journal , Memphis, 05 de mayo de 2000, Vol.22, Iss.1, Página 1.
- ^ Holley anuncia el evento LS Fest para septiembre de 2010: 18 de enero de 2010
- ^ www.sec.gov https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1822928/000121390021015000/ea137482ex99-1_empower.htm . Consultado el 25 de marzo de 2021 . Falta o vacío
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( ayuda ) - ^ "EFI abre una gran cantidad de posibilidades a los competidores: febrero de 2012" . Nascar.com. 2012-02-07 . Consultado el 27 de diciembre de 2013 .
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- ^ Church, Steven (11 de febrero de 2008). "Holley, fabricante de piezas de automóvil especializadas, se declara en quiebra" . bloomberg.com . Consultado el 27 de diciembre de 2013 .
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- ^ http://www.businesswire.com/news/home/20131024006447/en/Monomoy-Capital-Partners-II-LP-Sells-High
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enlaces externos
- holley.com
- "Marcador histórico de Holley Motor Company" . ExplorePAHistory.com. Archivado desde el original el 9 de octubre de 2012 . Consultado el 9 de octubre de 2012 .
- explorepahistory.com
- referenceforbusiness.com