Base de la Fuerza Aérea Holloman


La Base de la Fuerza Aérea Holloman ( IATA : HMN , OACI : KHMN , FAA LID : HMN ) es una base de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos establecida en 1942 ubicada a seis millas (10 km) al suroeste del distrito comercial central de Alamogordo , y un lugar designado por el censo en el condado de Otero , Nuevo México , Estados Unidos. La base recibió su nombre en honor al coronel George V. Holloman , un pionero en la investigación de misiles guiados. Es el hogar del ala 49 (49 WG) de laComando de Educación y Entrenamiento Aéreo (AETC).

Además de albergar varias alas de combate, Holloman es compatible con el cercano White Sands Missile Range y actualmente alberga la Unidad de Entrenamiento Formal (FTU) RPAS (Sistema de Aeronaves Piloto Remotamente) de la Royal Air Force . [2] La base albergaba anteriormente el Centro de Entrenamiento de Vuelo de la Fuerza Aérea Alemana. [3]

Planeado para el programa de formación británica en el extranjero que ellos [ ¿quién? ] no prosiguió, la construcción de la base de la USAAF 6 millas (9,7 km) al oeste de Alamogordo, Nuevo México , comenzó el 6 de febrero de 1942. Después de que el cercano Alamogordo Bombing and Gunnery Range fue establecido por la Orden Ejecutiva No. 9029 [4] (rango designación el 14 de mayo), la instalación militar vecina fue designada Estación de Entrenamiento de Campo Alamogordo (27 de mayo) y Base Aérea del Ejército de Alamogordo (operada por el Cuartel General 359 de la Base a partir del 10 de junio de 1942). [5]

El Campo Aéreo del Ejército de Alamogordo (Alamogordo AAFld, Alamogordo AAF) fue nombrado el 21 de noviembre [5] como una instalación de la Segunda Fuerza Aérea equipada con plataformas, pistas de aterrizaje, calles de rodaje y hangares. De 1942 a 1945, la AAF tenía más de 20 grupos diferentes para entrenamiento en el extranjero, inicialmente volando Boeing B-17 Flying Fortresses y luego Consolidated B-24 Liberators . La capacitación comenzó en 1943 y, además de la gama, una instalación separada operada por la base fue el Anexo de la estación de bombeo y almacenamiento de gasolina de Alamogordo . [5]

En 1944, la "unidad operativa base" cambió a la Unidad Base de la Fuerza Aérea 231 del Ejército (25 de marzo) y 4145 AAFBU (24 de agosto), [5] y el 16 de abril de 1945 Alamogordo AAF fue relevado de su misión de entrenamiento y asignado a Continental Air. Obliga a convertirse en una base permanente de B-29 . En cambio, para el 30 de enero de 1946, se planeó que la base "estuviera tripulada por una tripulación mínima simplemente como una estación de reabastecimiento de combustible para aviones, [para] aterrizajes de emergencia, etc.", [4] y se desactivó temporalmente el 28 de febrero de 1946. [ [cita requerida ] Después de la guerra, la AAF se utilizó para apoyar la Base de Prueba de Misiles Guiados de Alamogordo, que tuvo su primeraLanzamiento de la aeronave Boeing Ground-to-Air sin piloto el 14 de noviembre de 1947. [6]

Con la formación de la USAF en septiembre de 1947, a finales de 1947 la gama Holloman y el campo de pruebas White Sands se fusionaron para convertirse en el campo de pruebas de misiles guiados conjuntos de Nuevo México (más tarde rebautizado como campo de misiles White Sands ), [5] : 248  y el Holloman renombrado La Base de la Fuerza Aérea (13 de enero de 1948) apoyó los complejos de lanzamiento WSMR ( Complejo de lanzamiento 33 , etc.) disparando Tiny Tim (el primer cohete del ejército) , Rascal , cohete V-2 , Ryan XQ-2 Drone, Falcon , MGM-13 Mace , MGM-1 Matador y AGM-45 Shrike . [¿Cuándo? ] Elala experimental 2754ase activó el 20 de septiembre de 1949 para supervisar todos los proyectos de investigación y desarrollo. [ cita requerida ]


Aeródromo del Ejército de Alamogordo 1944 sesión fotográfica
Boeing B-17G-75-BO Fortress AAF Número de serie 42-38050 del 303d Bombardment Group
McDonnell Douglas F-4E-41-MC Phantom II AF Número de serie 68-0531 del 49 ° FW. Este avión se sacó del almacenamiento de AMARC en 1997 como parte del 50 aniversario de la USAF y se volvió a pintar con un motivo de camuflaje del sudeste asiático. Todavía está en las listas de AMARC a partir de 2008.
McDonnell Douglas F-15A-19-MC Eagle AF Serie No. 77-0115 del 8 ° Escuadrón de Cazas. Después del final de su servicio activo, este avión fue transferido al 101 ° Escuadrón de Cazas de la Guardia Nacional Aérea de Massachusetts con base en Otis ANGB .
Northrop AT-38B-55-NO Talon AF Número de serie 64-13172 del 434 ° TFTS / 479 ° TTW
La Fuerza Aérea Alemana McDonnell Douglas F-4F-55-MC Phantom AF Serie No. 72-1164 volado por el 20 ° Escuadrón de Combate en las marcas de la USAF. Este avión fue pilotado por Jagdgeschwader 74 en la base aérea de Neuburg en Alemania hasta enero de 2005. [10]
Consolidado B-24J-180-CO Liberator Serial AAF Serial No. 44-40807 del 466th Bombardment Group
El primer F-22 Raptor que llega a Holloman AFB el 2 de junio de 2008
Northrop AT-38AB-45-NO Talon Serial 62-3660 del 586th Flight Test Squadron (AFMC)
Un Tornado que muestra el emblema GAF / FTC en la aleta de la cola
COA del Centro de Entrenamiento Táctico de la Fuerza Aérea Alemana
Pista de trineo de cohetes en Holloman AFB