Subdivisión de Homestead
La subdivisión de Homestead es una línea de ferrocarril CSX en el sur de Florida . Corriendo desde un cruce con el Corredor Ferroviario del Sur de Florida en Hialeah cerca del Aeropuerto Internacional de Miami hacia el sur hasta Homestead , la línea es la línea ferroviaria más al sur de los Estados Unidos continentales. [1]
La línea comienza justo al este del Aeropuerto Internacional de Miami, donde se bifurca en el Corredor Ferroviario del Sur de Florida de propiedad estatal (la antigua Subdivisión de Miami de CSX ). La línea se dirige hacia el suroeste alrededor de la pista 9/27 del aeropuerto hasta Oleander Junction, donde Lehigh Spur hacia Doral y Sweetwater se ramifica hacia el oeste. La sucursal Little River de Florida East Coast Railway también se conecta con la subdivisión de Homestead en Oleander Junction. [2]
Desde Oleander Junction, la línea se dirige hacia el sur hacia el sur del condado de Miami-Dade . Pasa al oeste de Little Havana y Coral Gables antes de llegar a Kendall . En Kendall, la línea gira hacia el suroeste y es paralela a la autopista Don Shula Expressway . Más tarde pasa por el Gold Coast Railroad Museum y pasa por Richmond West y Redland antes de llegar a Homestead. En Homestead, la línea gira hacia el sur y termina en una estrella justo al sur de la abandonada estación ferroviaria Homestead Seaboard Air Line .
Los números de los hitos de la línea continúan desde el corredor ferroviario del sur de Florida, aunque los números se restan de 1000 para simplificar.
La mitad sur de la línea solo recibe un servicio de carga esporádico, y las 12 millas más al sur de la línea (al sur del Museo del Ferrocarril de Gold Coast ) están actualmente fuera de servicio. [3]
La subdivisión de Homestead se construyó originalmente en 1927 como la extensión sur de Seaboard-All Florida Railway , una subsidiaria de Seaboard Air Line Railroad . Fue construido en paralelo al segmento sur ahora abandonado del ferrocarril de la costa este de Florida que conducía al ferrocarril de ultramar a Key West . [4] La línea pasó a ser de carga únicamente después de que Seaboard Air Line suspendiera el servicio de pasajeros en 1929, el mismo año que el Wall Street Crash de 1929 . [5]
