State Road 874 ( SR 874 ), llamada South Miami Dade Don Shula Expressway por su longitud, es una carretera de peaje electrónico en el sur del condado de Miami-Dade , Florida . Se extiende 11 km al noreste desde Homestead Extension of Florida's Turnpike (HEFT) en el suroeste de Kendall hasta Palmetto Expressway (SR 826) en Glenvar Heights , lo que permite el tráfico desde el extremo sur del condado de Miami-Dade y los Cayos de Florida a mudarse a regiones más centrales del área metropolitana de Miami y viceversa, sin pasar por comunidades a lo largo de la Ruta 1 de EE. UU., al mismo tiempo que permite el acceso local al distrito de Kendall . La carretera, nombrada en honor al entrenador de larga data del equipo de la NFL Miami Dolphins , es mantenida y controlada por la Autoridad de Autopistas de Miami-Dade (MDX). Contrariamente al plan de numeración de Florida State Roads , la SR 874 está firmada de norte a sur.
SR 874 comienza en un intercambio con el HEFT en el límite de las comunidades de Three Lakes , Richmond Heights y Kendall, [3] a unas 15 millas (24 km) al suroeste del centro de Miami . [4] La autopista está formada a partir de los medios carriles de la HEFT, y se vuelve inmediatamente al noreste, pasando por debajo de carriles hacia el norte del HEFT. El tráfico HEFT en dirección sur no puede acceder a la SR 874 en dirección norte; Asimismo, el tráfico de la SR 874 en dirección sur no puede acceder al HEFT en dirección norte. Después de girar hacia el noreste y entrar en Kendall, la Don Shula Expressway de seis carriles sigue posteriormente a un CSXel ferrocarril pasa por barrios predominantemente residenciales durante toda su ruta. La SR 874 se encuentra con el primero de los tres pórticos de peaje a unas 1,4 millas (2,3 km) al norte de su terminal sur, justo al norte de su antigua plaza de peaje solitaria. [1] [5]
Aproximadamente a dos millas (3,2 km) de la terminal sur de la SR 874, la autopista se intercambia con Killian Parkway (SR 990) y Southwest 107th Avenue (SR 985) en un intercambio parcial en forma de trébol . La Don Shula Expressway continúa por 1,1 millas (1,8 km), pasando por otro pórtico de peaje, antes de llegar a un intercambio con Kendall Drive (SR 94). Casi inmediatamente después, SR 874 cruza el canal Snapper Creek y entra en el distrito Sunset . [6] Luego llega al intercambio parcial con la autopista Snapper Creek Expressway .(SR 878); de hecho, los automovilistas en dirección sur a lo largo de la Don Shula Expressway que deseen salir a Kendall Drive se dirigen a la parte más occidental de la SR 878. Una vez pasada la Snapper Creek Expressway, la SR 874 no tiene intercambios para el resto de su ruta. Justo al norte del puente sobre Sunset Drive (SR 986), aproximadamente a media milla (800 m) al norte de la SR 878, los automovilistas en ambas direcciones cuentan con un carril separado para llevar sus vehículos si se ven atrapados en un accidente. Un cuarto de milla (400 m) más allá de los sitios de investigación del accidente, la Don Shula Expressway gira hacia el norte sobre el ferrocarril, cruzando Galloway Road (SR 973) en el proceso, y reanuda su orientación noreste, ahora formando el límite entre las comunidades de Olympia Heights, al norte de la carretera, y Glenvar Heights , al sur. [7] 0,6 millas (970 m) más tarde, la SR 874 pasa por su tercer y último pórtico de peaje, antes de llegar a su terminal norte en un intercambio parcial con Palmetto Expressway después de otra milla (1,6 km). Al igual que en su terminal sur, la SR 874 forma los carriles centrales de la SR 826 en dirección norte; sin embargo, su intercambio está integrado con el intercambio de SR 826 con Bird Road (SR 976). También al igual que su terminal sur, no hay acceso para el tráfico de la SR 874 o SR 826 en dirección norte a la contraparte en dirección sur de la otra ruta. [1] [5] [8]