La Honda CM250 es una motocicleta cruiser de cuatro tiempos OHC de dos cilindros en paralelo refrigerada por aire de 234 cc (14.3 cu in) [4] producida por la corporación Honda de 1981 a 1983 con una velocidad máxima de 85 mph y una entrega de 70 mpg. [5] La variante del mercado norteamericano de 234 cc se codificó como CM250C y fue la precursora de la actual Honda CMX250C , también conocida como Honda Rebel 250. La variante del mercado europeo se identificó como CM250TB.
El CM250TB se basa en el motor Honda Superdream CB250N pero con una caja de cambios de cinco velocidades y no de seis. [6] En cambio, el modelo se caracteriza por su estilo cruiser norteamericano con asiento escalonado, manillar alto, silenciadores de escape 'megáfono', tanque en forma de lágrima y muchas piezas de aleación cromadas y pulidas. La calidad del acabado de cromo y la aleación pulida significaba que la corrosión era un problema, [7]el exterior de las carcasas del motor se vuelve blanco y se enrasa en condiciones de humedad o de invierno. Particularmente vulnerable al deterioro en el acabado fue la caja de equilibrio del sistema de escape. Además, también se observó que el freno de disco delantero tenía probabilidades de agarrotarse como resultado de la baja resistencia a la corrosión. Para los años de producción de 1982 y 1984, CM250C tenía una transmisión por cadena, mientras que en el año de producción de 1983 presentaba una transmisión por correa . El CM250T tiene una cadena de levas de tipo diente invertido y estaba equipado con llantas de aleación de fundición Honda Comstar de serie. [8]
Los modelos estadounidenses tenían un motor de 17 CV (13 kW) diferente en comparación con el motor de 27 CV (20 kW) del modelo del Reino Unido. [ cita requerida ]
Donde no se haya indicado ya, los datos del cuadro de información obtenidos de: - Meek, Martyn; Churchill, Jeremy (1993). Honda CD / CM 185, 200T y CM250C Gemelos de 2 válvulas 181 cc - 194 cc - 234 cc. 1977 a 1985 Manual de taller del propietario . Haynes. ISBN 1850103593.