La Honda CMX250 , o Rebel 250 o Honda Peronist , es una motocicleta estilo crucero de 234 cc (14,3 cu in) fabricada por Honda de forma intermitente desde 1985. Utiliza el mismo motor bicilíndrico recto de 234 cc (14,3 cu in) que el Honda Nighthawk 250 de serie . El Rebel es parte de la serie de cruceros CM . Se utiliza comúnmente en los cursos de formación de motociclistas certificados de la Motorcycle Safety Foundation . [4]
Fabricante | Honda |
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También llamado | Rebelde 250 |
Predecesor | Honda CM250C personalizado |
Sucesor | Honda Rebel 300 y 500 |
Clase | Crucero |
Motor | SOHC de 234 cc (14,3 pulgadas cúbicas) refrigerado por aire, dos válvulas por cilindro. gemelo recto [1] |
Diámetro / carrera | 53,0 mm × 53,0 mm (2,09 pulgadas × 2,09 pulgadas) |
Índice de compresión | 9.2: 1 |
Velocidad máxima | 79 mph (127 km / h) [2] |
Energía | 16,1 caballos de fuerza (12,0 kW) [2] |
Esfuerzo de torsión | 12,4 libras · pie (16,8 N · m) [2] |
Tipo de encendido | CDI |
Transmisión | 5 velocidades, manual , transmisión por cadena |
Tipo de marco | Cuna doble de acero tubular |
Suspensión | Delantero: horquilla de 33 mm ; 120 mm (4,7 pulg.) De recorrido Trasero: Amortiguadores dobles con ajuste de precarga de resorte de cinco posiciones; Recorrido de 2,9 pulgadas |
Frenos | Delantero: disco único con pinza de doble pistón Trasera: tambor |
Neumáticos | Delantero: 3.00 "-18" Trasero: 130 / 90-15 |
Rastrillo , rastro | 30 ° 40 ', 113 mm (4,4 pulgadas) |
Distancia entre ejes | 1.450 mm (57 pulgadas) |
Altura del asiento | 676 mm (26,6 pulgadas) |
Peso | 139 kg (306 lb) ( seco ) 145 kg (320 lb) [2] ( húmedo ) |
Capacidad de combustible | 9,8 l (2,2 galones imp; 2,6 galones estadounidenses), incl. Reserva de 2,6 L (0,57 imp gal; 0,69 US gal) |
El consumo de combustible | 52 a 62,6 mpg -US (4,52 a 3,76 L / 100 km; 62,4 a 75,2 mpg -imp ) [2] [3] |
Relacionados | Honda CM200T Twinstar Honda CMX450 Rebelde Honda CB250 Nighthawk |
De la Rebel combustible de consumo promedios 52-62,6 mpg -US (4,52 a 3,76 L / 100 km; 62,4 a 75,2 mpg -imp ), con recambios necesarios en alrededor de 190 millas (310 km). [3] La Rebel de 1996 tuvo la mejor economía de combustible, 62.6 millas por galón estadounidense (3.76 L / 100 km; 75.2 mpg -imp ), de los 352 modelos anteriores y actuales probados en el Índice de desempeño de 2010 Motorcycle Consumer News (MCN). [2] Para el 2012, la economía de combustible de 1.996 rebelde había sido superado por varios modelos en el Índice de Rendimiento MCN, dirigido por la Yamaha Virago 250 en 66,9 mpg -US (3,52 L / 100 km; 80,3 mpg -imp ). [5] Su velocidad máxima es de 110 km / h (70 millas por hora), y de 0 a 97 km / h (de 0 a 60 mph) el tiempo es de 11,86 segundos, con un tiempo de 0,00 a 0,40 km (de 0 a 1 ⁄ 4 mi) tiempo de 17,86 segundos a 68,55 mph (110,32 km / h). [2] Su peso húmedo es de 320 lb (150 kg). [2]
Tiene un freno de disco único en la parte delantera y un tambor en la parte trasera. El único indicador es un velocímetro que incluye recomendaciones de marcha basadas en la velocidad; no hay tacómetro. La transmisión es estándar de 5 velocidades descendente, ascendente y ascendente de 2 a 5 velocidades.
La edición de septiembre de 1985 de la revista Motorcyclist , cuando se presentó por primera vez la Rebel, decía: "Al apuntar la motocicleta a un público joven, como los que ven MTV, Honda espera atraer a los recién llegados y expandir el mercado de motocicletas ... Honda no es comercializar esta motocicleta como una bicicleta de mujer ". [6]
Según American Honda, 2016 será el último año modelo para el Honda Rebel 250 que se venderá allí. La versión completamente nueva que se deriva de la CBR250R se presentó en el Salón de la Motocicleta de Tokio 2017 en Japón. [7]
Uso policial
El Departamento de Policía Metropolitana del Distrito de Columbia comenzó a comprar la Rebel a principios de la década de 1980 para reemplazar las Vespa que habían usado anteriormente, [8] pero a mediados de la década de 2000, el MPD decidió comenzar a reemplazar las Rebels con la Harley Davidson XL. 883 Sportster , citando la necesidad de más potencia, durabilidad y visibilidad. [9]
Ver también
- Kymco Venox 250
- Suzuki Marauder GZ 250
- Suzuki TU250
- Yamaha DragStar 250
Notas
- ^ Honda Powersports - Especificaciones de Honda Rebel
- ^ Un b c d e f g h "Índice de Rendimiento '10" (PDF) , la motocicleta Consumer News , de BowTie Inc. , 2010, Archivado desde el original (PDF) en 2010-02-15 , recuperada 2011-04-04
- ^ a b "Scooters y motocicletas" , Consumer Reports , marzo de 2009
- ^ Holmstrom, Darwin (2001), La guía completa de motocicletas para idiotas (2ª ed.), Alpha Books, p. 320, ISBN 0-02-864258-9
- ^ "Performance Index Winter '12 / '13 Edition" (PDF) , Motorcycle Consumer News , Bowtie Magazines, enero de 2013, archivado del original (PDF) el 29 de diciembre de 2016 , consultado el 5 de julio de 2014
- ^ Berriz, Marcie (septiembre de 1985), "Honda CMX250c Rebel- Begin at the begin", Motorcyclist (revista) , Filadelfia, Pensilvania, págs. 54–57
- ^ http://otomotif.grid.id/Motor/News-Apm/Honda-Cmx250-Rebel-Diperkenalkan-Di-Jepang-Pakai-Basis-Mesin-Cbr250r-Dan-Cfr250-Rally
- ^ Joseph Lee Massey Jr. La erosión de la delgada línea azul: Memorias de mi vida como oficial de policía de Washington, DC . págs. 65–. ISBN 978-1-4834-3637-1.
- ^ http://www.washingtonexaminer.com/dc-police-to-ride-high-on-the-hog/article/83754
Referencias
- "La comparación de crucero de 250cc: AlphaSports (Hyosung) GV250, Honda Rebel, Kymco Venox, Suzuki GZ250, Yamaha Virago" . Crucero de motocicleta . Fuente Interlink Media. Agosto de 2003. Archivado desde el original el 11 de octubre de 2007 . Consultado el 23 de diciembre de 2012 .
- Cousineau, Ryan (25 de abril de 1996). "Primera impresión: 1996 Honda Rebel 250" . Motocicleta en línea . Verticalscope. Archivado desde el original el 26 de julio de 2010 . Consultado el 23 de diciembre de 2012 . Revisión del modelo de 1996
enlaces externos
- Rebelde en Honda USA