El Campeonato de Turismos de Hong Kong ( chino :香港 房 車 錦標賽) fue establecido por la Asociación de Automóviles de Hong Kong en 2002. Actualmente, todas las carreras se llevan a cabo en el Circuito Internacional de Zhuhai en la provincia de Guangdong, China, en el Circuito Internacional de Guangdong en el mismo provincia o durante el Gran Premio de Macao cerca de Hong Kong.
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Los campeonatos
Los campeonatos de la clase Super Production y de la clase N2000 constan cada uno de 8 carreras en Zhuhai. Para la clase de superproducción, cada carrera es de 12 vueltas de 7 km (4,3 mi), mientras que las carreras de la N2000 son solo de 10 vueltas.
Los puntos se otorgan a los 8 primeros clasificados en la clase de superproducción: 10–8–6–5–4–3–2–1.
Los puntos se otorgan a los 15 primeros clasificados en la clase N2000: 40–35–32–30–28–26–25–24–23–22–21–20–19–18–17.
Clasificación del Gran Premio de Macao
2006
Provisionalmente, los 10 mejores pilotos de la Clase Superproducción se clasifican para la carrera de la Copa de Macao.
Los conductores de N2000 fueron invitados a participar en la carrera de la Copa de Turismo.
Los coches de 1600 cc ya no eran elegibles.
2005
En 2005, el campeonato se llevó a cabo para coches de 1600 cc, coches N2000 y coches de superproducción. Después de la clasificación, los pilotos de 1600cc tuvieron que usar autos N2000 cuando compiten en la Copa de Turismo en Macao. Los pilotos de la clase Super Production participaron en la Macao Cup Race en lugar de en la Guia Race .
2002
La competición del campeonato tuvo dos clases de coches: 1600cc Grupo A y Superproducción. Los clasificados del evento del Gran Premio de Macao fueron los pilotos de 1600cc y los pilotos calificados de Superproducción participaron en la carrera de Guia.
Campeones de la clase de superproducción
Henry Lee Junior ganó el primer campeonato de autos de superproducción con un Ford Focus , patrocinado por Valvoline y dirigido por GR Asia.
Paul Poon se convirtió en el segundo campeón cuando ganó en un Honda Civic EP3 de China Dragon Racing en 2003. El auto fue comprado por Paul de Mardi Gras Motorsport en el Reino Unido.
Kenneth Look ha ganado el campeonato durante 3 años consecutivos, en 2004, 2005 y 2006.
Clase N2000
- Fong Wai-Kee ganó el campeonato inaugural de 2006 para autos N2000 para KK Racing.
- Tsang Tak-Fan ganó el campeonato general de 2005 para autos N2000 para Fusion Racing Team.
Controversias
El líder del campeonato Paul Poon fue golpeado por el compañero de equipo de Kenneth Look, Ronny Shum, en la quinta carrera del campeonato de 2004 y se retiró de la carrera; Kenneth Look ganó. El hecho de que la HKAA no penalizara a Ronny Shum provocó que China Dragon Racing se retirara en masa de la siguiente carrera después de la vuelta de calentamiento. Posteriormente, Kenneth Look ganó el título de 2004 sin mucha oposición real.
En noviembre, China Dragon Racing tuvo que disculparse con la HKAA por desacreditar al deporte antes de poder participar en la carrera Guia Race en Macao.
Phillip Yau Wing-choi, un conductor de turismos, murió en un accidente durante la clasificación del Gran Premio de Macao, un día después de que el motociclista Luis Filipe de Sousa Carreira muriera en un accidente en la misma pista.
Campeones de la clase de superproducción
- 2006 Kenneth Look - Honda Integra DC5, velocidad de Cheongs
- 2005 Kenneth Look - Honda Integra DC5, velocidad de Cheongs
- 2004 Kenneth Look - Honda Integra DC5, velocidad de Cheongs
- 2003 Paul Poon - Honda Civic EP3, China Dragon Racing
- 2002 Henry Lee Junior - Ford Focus ST170, GR Asia
Campeones de la clase N2000
- 2006 Fong Wai-Kee - Honda Integra DC5, KK Racing
- Ventilador Tsang Tak 2005 - Honda Integra DC5, Fusion Racing Team