Proyecto de herradura
El Proyecto Horseshoe fue un proyecto de carretera de $ 798 millones [1] que mejoró el congestionado intercambio Mix Master en el centro de Dallas , Texas , conectando la Interestatal 35E (I-35E) y la Interestatal 30 (I-30). La construcción comenzó durante la primavera de 2013 y finalizó en 2017. El contratista fue Pegasus Link Constructors, una sociedad entre Balfour Beatty Infrastructure y Fluor Enterprises . El proyecto, que utilizó el sistema de ejecución del proyecto de diseño y construcción , incluyó la construcción del puente Margaret McDermott diseñado parcialmente por un ingeniero civil y arquitecto español.Santiago Calatrava .
En su estado anterior, el Mix Master se encontraba entre las 17 carreteras más congestionadas de Texas, con más de 460.000 vehículos en una semana. [2] El proyecto tenía como objetivo reemplazar los puentes de la I-30 y la I-35E que cruzan el río Trinity , que fueron construidos en las décadas de 1930 y 1950. Con la finalización del proyecto, las dos carreteras ahora cuentan con 23 carriles combinados, frente a los 16 carriles en el intercambio original. [3] El proyecto "incluyó la construcción de más de 73 millas de carriles de nueva calzada, 37 puentes convencionales y más de 60 muros de contención". [4]
Para financiar el proyecto, $ 500 millones provinieron del gobierno federal y los $ 298 millones restantes provinieron de los gobiernos estatales y locales. [5]
El Mix Master original fue construido entre 1958 y 1962 [6] y nunca vio cambios significativos después de su finalización inicial. Las mejoras menores incluyeron convertir los arcenes en carriles de circulación y elevar el carril HOV para la I-35E sobre el intercambio con Houston Street y Jefferson Boulevard. En el momento de la construcción, la mayor parte del tráfico de la autopista en el área entraba en el centro de la ciudad, mientras que en la actualidad la mayoría lo evita. El intercambio se diseñó en consecuencia, con acceso incompleto y rampas de entrada en las proximidades de las rampas de salida, lo que resultó en un importante entrelazamiento de entrada y salida del tráfico.
El Mix Master es esencialmente un intercambio de pila altamente modificado . Antes del Proyecto Horseshoe, no había acceso directo desde la I-30 en dirección este a la I-35E en dirección sur y desde la I-35E en dirección norte a la I-30 en dirección oeste. Debido a este problema, muchos conductores utilizaron Riverfront Boulevard. El intercambio también incluía anteriormente varias salidas a la izquierda y puntos de baja visibilidad que el Proyecto Horseshoe eliminó.
Las calles de la ciudad en el área incluyen Riverfront Boulevard, Jefferson Boulevard, Houston Street, Cadiz Street y Canton Street.
