Los housetruckers son individuos, familias y grupos que convierten viejos camiones y autobuses escolares en casas móviles y viven en ellos, prefiriendo un estilo de vida transitorio y sin ataduras a una vivienda más convencional. Estos vehículos comenzaron a aparecer en Nueva Zelanda a mediados de la década de 1970 y, aunque hoy en día hay menos, continúan circulando por las carreteras de Nueva Zelanda. [1]
En el siglo XXI, estos nómadas hippies viajaban de forma independiente y en convoyes de ciudad en ciudad, ganándose la vida con pequeñas industrias artesanales , como las artes y la artesanía , o siguiendo varias temporadas de recolección de frutas, como ocurría en todo el país. Otros camioneros domésticos a tiempo parcial usan sus plataformas artesanales solo cuando se toman unas vacaciones prolongadas. Algunos vehículos más antiguos que ya no funcionan se levantan sobre bloques y se utilizan como caravanas permanentes o habitaciones adicionales en propiedades y en parques de caravanas. [2]
La noción de vivir un estilo de vida nómada en colectivos móviles y seguir las estaciones es más antigua que la propia civilización . Ejemplos de tribus primitivas como los nativos americanos deambularon por todo el país, mudándose periódicamente de ubicación para maximizar las ventajas para el clima y el medio ambiente . De manera similar, grupos en Eurasia como Romani , Dom y Lyuli siguen un estilo de vida similar al de los camioneros modernos.
Conexión de Nueva Zelanda
Quedan pocos lugares en el mundo donde el transporte por una casa puede ser un estilo de vida desinhibido con los tipos de aparejos caseros simples que presume Nueva Zelanda. En otros países, las leyes estrictas con respecto a las normas de tránsito de vehículos más antiguos han obligado a muchos camiones y autobuses viejos de las carreteras a los cementerios de los prados agrícolas aislados y los patios de demolición. Otras leyes sobre dónde se puede estacionar o acampar han restringido seriamente la vida en la carretera. El camionero kiwi , que vive dentro de una cultura que populariza los beneficios de preservar estas antiguas reliquias del motor, aprecia el refugio de sus camioneros. [3] El hecho de que la ley de transporte de Nueva Zelanda requiera que todos los vehículos se sometan a una Orden de Aptitud Mecánica minuciosa cada seis meses garantiza que estas casas rodantes antiguas sigan siendo aptas para circular.
Muchos camioneros eligen viajar en convoy, y en Nueva Zelanda hay grupos de camioneros de familias que viajan juntos de ciudad en ciudad, y que se reúnen la mayoría de los fines de semana en diferentes parques para realizar mercados desde donde venden sus mercancías. Hay dos grupos separados que viajan hoy a Nueva Zelanda vendiendo sus productos de mercado; estos son Gypsy Faire [4] y Gypsy Travellers. [5]
A lo largo de las décadas de 1970 y 1980, se llevaron a cabo muchas convenciones de housetruck y festivales de base de todos los temas en toda Nueva Zelanda, donde los housetrucks convergían, no solo para el evento, sino para tener la oportunidad de conectarse y compartir información con otros camioneros de todo el país. Estos eventos se llevaron a cabo en áreas consideradas como zonas de estilo de vida alternativo dentro del país. Se llevaron a cabo muchos circuitos de festivales discretos en las regiones de Coromandel , Northland , West Auckland , la costa oeste de la Isla Sur y alrededor de Takaka fuera de Nelson . [6] Durante dos décadas, la granja Mollers en Oratia al oeste de Auckland, un lugar popular para festivales de blues y folk, [7] ofreció una casa abierta para que los camioneros estacionaran de forma semipermanente.
Historia
La idea de la casa móvil de estilo nómada se originó a partir de los movimientos internacionales de contracultura de los años sesenta y setenta , Nueva Zelanda, con su experiencia kiwi única, se formó a partir de las primeras cruzadas hippies estadounidenses y británicas y la revolución de la música alternativa de entonces . En las décadas de 1960 y 1970, la cultura hippie se extendió por todo el mundo a través de una fusión de música rock , folk , blues y rock psicodélico ; también encontró expresión en las artes , específicamente en la literatura , las artes dramáticas y las artes creativas . [8] Los primeros y modernos housetruckers derivaron esencialmente sus culturas y sistemas de creencias de estas influencias originales. [9] [10]
Los primeros grupos de camioneros que viajaron en un convoy coordinado fueron el espectáculo de invierno de Nambassa con Mahana en 1978 y luego nuevamente Mahana viajó con el Roadshow Fayre después del festival de Nambassa de 1979. [1]
Espectáculo de invierno de Nambassa con Mahana
El espectáculo de invierno de Nambassa con Mahana fue una producción teatral musical de 60 artistas y equipo que recorrió la Isla Norte de Nueva Zelanda en un convoy de casas móviles , autobuses y camionetas, actuando en los principales centros y teatros durante septiembre y octubre de 1978. Mientras que inicialmente cuatro Se programaron espectáculos principales para esta compañía colectiva de teatro , las representaciones repetidas y espontáneas en todo el país vieron este número de presentaciones en vivo aumentar a más de diez. Esta extravagancia teatral fue organizada por Nambassa Trust como parte de su promoción nacional de las artes y para promover su festival de música, artesanías y estilo de vida alternativo de 1979 que se llevó a cabo en Waihi .
La conexión del festival de Nambassa
La moda de los camiones de casas artesanales de Nueva Zelanda esencialmente encontró sus raíces tempranas alrededor del período de los festivales alternativos de Nambassa de la década de 1970 . La peregrinación anual de casas móviles a Nambassa se fortaleció y el diseño creativo de los camiones aumentó a medida que se desarrollaba cada festival, culminando con una exhibición asombrosa de miles de camiones y furgonetas innovadores únicos en el festival de 1981. Había solo un puñado de plataformas de aspecto inspirador en 1978, estas maravillosas primeras máquinas provocaron una explosión de popularidad en esta cultura de camiones única. Hubo muchos debates joviales en torno a las fogatas en los que se discutió quién construyó realmente las primeras máquinas para adornar las carreteras de Nueva Zelanda. [1]
A lo largo de la década de 1980, muchas casas móviles frecuentaron los festivales de música de Sweetwater y festivales alternativos que se celebran regularmente en todo el país.
Nambassa
Entre 1976 y 1981, se llevaron a cabo festivales de música hippie en grandes granjas alrededor de Waihi y Waikino en Nueva Zelanda - Aotearoa . Llamados "Nambassa", los festivales se centraron en la paz , el amor y un estilo de vida equilibrado, con talleres y exhibiciones que abogan por estilos de vida alternativos , energía limpia y sostenible y alimentos no adulterados. Nambassa es también el nombre tribal de un fideicomiso que ha defendido ideas sostenibles y ha demostrado métodos prácticos de contracultura y estilo de vida alternativo desde principios de la década de 1970.
La gente de la carretera insistirá en que una casa móvil es el hippie ideal para ser propietario de una vivienda, autosuficiencia , transporte y para facilitar un estilo de vida nómada libre. Y en la década de 1970, cualquiera en Nueva Zelanda podía tener uno por muy poco dinero. [1]
"Mahana Roadshow" en Nambassa 1979.
Una camioneta de principios de los setenta en Nambassa 1978.
1981 Casa móvil en Nambassa.
Housetruck con tecnología de generador de viento hecho a mano de desarrollo
1981 Nambassa.
Construcción
La mayoría de las casas móviles de la década de 1970 se construyeron a partir del chasis utilizando predominantemente materiales reciclados baratos . A lo largo de esta era, las plataformas de camiones y casas se construyeron en las cubiertas de viejos camiones agrícolas que luego se podían comprar por $ 500 a $ 2500. Los autobuses domésticos se desmontaron hasta el chasis en preparación para la construcción o simplemente se agregaron para facilitar el aumento de las áreas habitables. A diferencia de las versiones estadounidenses y británicas de colores brillantes de la década de 1960, muchas de las primeras plataformas Kiwi se terminaron en exteriores de madera de color tierra. Esto se debió en parte al hecho de que en la década de 1970 la compañía Toyota Motor importó sus nuevos vehículos de Japón en cajas de automóviles construidas con madera contrachapada de calidad marina de calidad razonable . Las cajas venían con pisos enmarcados de buena calidad. Estos eran el material perfecto para construir y revestir una camioneta. En la década de 1970, se podía comprar una caja de automóvil completa (de seis lados) por alrededor de $ 25. Una casa-camión de tamaño medio ocupaba la mayoría de las cinco cajas de automóviles para construir. En la década de 1970, se demolieron una gran cantidad de casas rurales abandonadas de los primeros días coloniales de Nueva Zelanda, que contenían un tesoro de hermosas maderas raras reciclables como kauri , totara y rimu . Se compraron otros materiales a recicladores de madera y comerciantes de segunda mano . Se podría comprar a bajo precio una buena estufa de leña de segunda mano o una pequeña estufa de leña con un respaldo mojado adjunto, para cocinar, calentar agua caliente y calentarse durante los meses de invierno. Como la mayoría de los camiones domésticos se estacionaban en áreas no residenciales, muy pocos de los primeros camiones domésticos estaban conectados a la red eléctrica. La iluminación de gas y las velas eran la norma. Algunos camiones utilizaban una pequeña estufa de gas o queroseno para complementar la cocina durante los calurosos meses de verano. Todos estos artículos fueron adquiridos de segunda mano. Algunas plataformas de principios de la década de 1970 experimentaron con turbinas eólicas caseras para iluminación; sin embargo, estas grandes unidades, aunque estaban fijadas al techo durante el viaje, resultaron incómodas. Hoy en día, las unidades modernas más pequeñas se pueden comprar a un precio razonable. Camiones domésticos innovadores que buscan la unidad autosuficiente completa adjuntan unidades de producción de gas a sus plataformas, haciendo funcionar sus motores de manera efectiva y gratuita con gas de carbón vegetal. [1]
Ver también
- Movimiento de casas pequeñas
- Nambassa
- Espectáculo de invierno de Nambassa con Mahana
- Viajeros de la nueva era
- Vehículo recreacional
- El aula voladora
Referencias
- ↑ a b c d e Nambassa: A New Direction , editado por Colin Broadley y Judith Jones, AH & AW Reed, 1979. ISBN 0589012169 .
- ^ "Revista Massey noviembre de 2001 | Educando a Sonya" . Archivado desde el original el 19 de febrero de 2018 . Consultado el 7 de mayo de 2007 .
- ^ Reseña del libro - Inicio gratis
- ↑ Gypsy Fair Archivado el 13 de noviembre de 2007 en la Wayback Machine.
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2007 . Consultado el 7 de mayo de 2007 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Bienvenido a Visionz" . Archivado desde el original el 4 de diciembre de 2004 . Consultado el 7 de mayo de 2007 .
- ^ "www.aucklandfolkfestival.co.nz" . Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2007 . Consultado el 7 de mayo de 2007 .
- ^ La revolución cultural de la década de 1960 por John C. McWilliams ISBN 0-313-29913-7ISBN 978-0-313-29913-1
- ^ Documental de largometraje, "Nambassa Festival", unaentrada al Festival de Cine de Cannes , documental de 2 horas-Nueva Zelanda, 1980. The New Zealand Film Archive / Ngā Kaitiaki O Ngā Taonga Whitiāhua Archivado 2007-04-09 en Wayback Machine
- ^ Warren, Troy (2012). Bufón: Memorias de un hippie jubilado . Consultores de publicaciones. ISBN 9781594333057. OCLC 923342368 .
enlaces externos
- 150 imágenes de Housetrucks / bus en los festivales de Nambassa . Archivado desde el original el 22 de julio de 2016.
- HousetrucksNZ . Archivado desde el original el 11 de octubre de 2015.
- Sitio web oficial de Nambassa . Archivado desde el original el 22 de marzo de 2018.