El mariscal en jefe del aire Sir Hugh William Lumsden Saunders , GCB , KBE , MC , DFC & Bar , MM (24 de agosto de 1894 - 8 de mayo de 1987) fue un aviador sudafricano que ascendió de rango para convertirse en un alto comandante de la Royal Air Force .
Carrera de la RAF
Saunders se alistó en el Regimiento de Rifles Witwatersrand en 1914 al comienzo de la Primera Guerra Mundial y luego sirvió en los Rifles Sudafricanos antes de convertirse en piloto en el Escuadrón No. 84 del Royal Flying Corps , y a veces voló como compañero de vuelo de sus compañeros sudafricanos. , El as de la RAF Andrew Beauchamp-Proctor . [4] Se convirtió en un triple as, con 15 victorias acreditadas. [5] Fue ascendido a líder de escuadrón el 29 de mayo de 1929. [6] Fue nombrado Oficial Comandante del Escuadrón No. 45 en 1932. [4]
Saunders sirvió en la Segunda Guerra Mundial , inicialmente como Jefe de Estado Mayor de la Real Fuerza Aérea de Nueva Zelanda antes de convertirse en la Administración de Oficiales Aéreos en el Comando de Combate de la Sede en febrero de 1942 y luego ser nombrado Oficial Aéreo Comandante del Grupo No. 11 en noviembre de 1942. [4] Fue nombrado Director General de Personal del Ministerio del Aire en noviembre de 1944. [4]
Al final de la guerra, fue nombrado Oficial Aéreo Comandante de la RAF Birmania antes de convertirse en Oficial Aéreo Comandante en Jefe del Comando de Bombarderos en enero de 1947. [4] Pasó a ser Miembro Aéreo de Personal en octubre de 1947, Inspector General de la RAF en octubre de 1949 y el Comandante en Jefe en el Cuartel General de las Fuerzas Aéreas de Europa Occidental en febrero de 1951. [4] Fue nombrado Adjunto Aéreo del Comandante Supremo Aliado de Europa y se retiró en septiembre de 1953. [4]
Post jubilación
Tras una serie de accidentes mortales en la recién creada Real Fuerza Aérea Danesa (RDAF), Saunders fue invitado a servir como asesor especial del Ministro de Defensa de Dinamarca en 1954, con el fin de reorganizar y, se preveía, llevar el número de accidentes en RDAF abajo. De hecho, Saunders reorganizó la RDAF y, al darse cuenta de que la mayoría de los equipos / aviones eran de naturaleza táctica, estableció el Comando Aéreo Táctico de Dinamarca como el cuartel general supremo de la RDAF. Además, se establecieron varios mandos especializados, se mejoró la formación y se redujo gradualmente la accidentalidad. Sirvió en Dinamarca hasta 1956 y recibió la Gran Cruz de la Orden de Dannebrog por su servicio. [7]
Referencias
- ^ Lanchbery, Edward (1955). Against the Sun: La historia del comandante de ala Roland Beamont . Cassell. pag. 86.
- ^ "No. 38264" . The London Gazette (Suplemento). 16 de abril de 1948. p. 2467.
- ^ "No. 40930" . The London Gazette . 20 de noviembre de 1956. p. 6577.
- ^ a b c d e f g Aire de autoridad - Una historia de la organización de la RAF - Mariscal jefe de aire Sir Hugh Saunders
- ^ Hugh Saunders El aeródromo
- ^ "No. 33499" . The London Gazette . 28 de mayo de 1929. p. 3520.
- ^ A., Schrøder, Hans (2004). Dansk militærflyvnings kulturhistorie . Dinamarca. Flyvevåbnet. Biblioteket ([1. oplag] ed.). [Ballerup]: Flyvevåbnets Bibliotek. ISBN 8798869159. OCLC 466830491 .
Oficinas militares | ||
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Precedido por Ralph Cochrane | Jefe del Estado Mayor Aéreo ( RNZAF ) 1939-1941 | Sucedido por Victor Goddard |
Precedido por Trafford Leigh-Mallory | Oficial aéreo al mando del grupo No. 11 1942-1944 | Sucedido por John Cole-Hamilton |
Precedido por Sir Norman Bottomley | Comandante en Jefe del Comando de Bombarderos de enero a octubre de 1947 | Sucedido por Sir Aubrey Ellwood |
Precedido por Sir John Slessor | Miembro aéreo para personal 1947-1949 | Sucedido por Sir Leslie Hollinghurst |
Precedido por Sir Leslie Hollinghurst | Inspector general de la RAF 1949-1951 | Sucedido por Sir James Robb |
Nuevo título Comando formado | Adjunto Aéreo de SACEUR 1951-1953 | Sucedido por Lauris Norstad |