Air Vice Marshal Adrian Lindley Trevor Cole , CBE , DSO , MC , DFC (19 de junio de 1895 - 14 de febrero de 1966) fue un comandante de alto rango en la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF). Se unió al ejército al estallar la Primera Guerra Mundial, se transfirió al Cuerpo de Vuelo de Australia en 1916 y voló con el Escuadrón No. 1 en el Medio Oriente y el Escuadrón No. 2 en el Frente Occidental . Se convirtió en un as , acreditado con victorias sobre diez aviones enemigos, y ganó la Cruz Militar y elCruz Voladora Distinguida . En 1921, fue miembro fundador de la RAAF.
Adrian Lindley Trevor Cole | |
---|---|
Apodo (s) | "Rey" [1] |
Nació | Glen Iris , Victoria | 19 de junio de 1895
Fallecido | 14 de febrero de 1966 Melbourne , Victoria | (70 años)
Lealtad | Australia |
Servicio / sucursal | Real Fuerza Aérea Australiana |
Años de servicio | 1914-1946 |
Rango | Vice mariscal del aire |
Unidad | Escuadrón No. 1 AFC (1916–17) Escuadrón No. 2 AFC (1917–18) |
Comandos retenidos | Estación RAAF Laverton (1929–32) Estación RAAF Richmond (1936–38) Grupo No. 2 (1939–40) Comando del Área Sur (1940–41) RAF Irlanda del Norte (1942–43) Comando del Área Noroeste (1943–44 ) |
Batallas / guerras | Primera Guerra Mundial Segunda Guerra Mundial |
Premios | Comandante de la Orden del Imperio Británico Orden de Servicio Distinguido Cruz Militar Cruz Voladora Distinguida |
Otro trabajo | Director de compania |
"King" Cole ascendió al puesto de Miembro Aéreo para Suministro en 1933 y ganó el ascenso a capitán de grupo en 1935. Al año siguiente fue nombrado primer oficial al mando de la sede de la RAAF Station Richmond . Durante la Segunda Guerra Mundial, dirigió el Comando del Área Noroeste en Darwin , Territorio del Norte, y ocupó una serie de puestos en el extranjero en África del Norte, Inglaterra, Irlanda del Norte y Ceilán. Como controlador aéreo avanzado durante el Dieppe Raid en 1942, fue herido en acción y recibió la Orden de Servicio Distinguido . Cole sirvió en juntas directivas corporativas luego de su retiro de la RAAF en 1946. Murió en 1966 a la edad de setenta años.
Vida temprana y Primera Guerra Mundial
Adrian Cole nació en Glen Iris , un suburbio de Melbourne , hijo del abogado y médico Robert Cole y su esposa Helen (de soltera Hake). Fue educado en Geelong Grammar School y Melbourne Grammar School , donde fue miembro del cuerpo de cadetes . [2] [3] [4] Cuando estalló la Primera Guerra Mundial en agosto de 1914, Cole ganó una comisión en las Fuerzas Militares de Australia , sirviendo en el 55º Regimiento de Infantería (Collingwood). [5] Renunció a su comisión para unirse a la Fuerza Imperial Australiana el 28 de enero de 1916, con la intención de convertirse en piloto del Cuerpo de Vuelo de Australia . [5] [6]
Oriente Medio
Enviado al Escuadrón No. 1 (también conocido hasta 1918 como Escuadrón No. 67, Royal Flying Corps ), Cole partió de Melbourne a bordo del HMAT A67 Orsova el 16 de marzo de 1916, con destino a Egipto. [6] [7] Fue nombrado segundo teniente en junio y comenzó su entrenamiento de piloto en agosto. [2] A principios de 1917, estaba realizando misiones de reconocimiento y exploración en el Sinaí y Palestina . [8] Participó en un ejemplo temprano de cooperación aire-mar aliada el 25 de febrero, dirigiendo fuego naval francés contra la ciudad costera de Jaffa por radio desde su biplano BE2 . [9] [10] El 20 de abril, Cole y su compañero de escuadrón, el teniente Roy Maxwell Drummond, atacaron seis aviones enemigos que amenazaban con bombardear a la caballería aliada, dispersando su formación y persiguiéndolos de regreso a sus propias líneas. [11] Ambos aviadores recibieron la Cruz Militar por sus acciones; La cita de Cole se publicó en un suplemento de la London Gazette el 16 de agosto de 1917: [12]
Por conspicua galantería y devoción al deber. Con otro oficial atacó y desorganizó seis máquinas enemigas que estaban a punto de atacar a nuestra caballería con bombas. El compromiso continuó hasta que las seis máquinas se vieron obligadas a regresar a sus líneas. Su habilidad y valentía en todas las ocasiones han sido dignas de los mayores elogios.
El día después de la acción que le valió la Cruz Militar, Cole volaba un "Elefante" Martinsyde G.100 sobre Tel el Sheria cuando fue alcanzado por fuego de tierra y se vio obligado a aterrizar tras las líneas enemigas; después de prender fuego a su avión, fue recogido y rescatado por el capitán Richard Williams . El 26 de junio, tras una incursión de ocho aviones en el cuartel general del Cuarto Ejército turco en Jerusalén , Cole y otro piloto sufrieron incautación de motores mientras realizaban un rescate similar de un compañero derribado; los tres aviadores se vieron obligados a caminar por tierra de nadie antes de ser recogidos por una patrulla australiana de caballos ligeros . [13]
frente occidental
Ascendido a capitán en agosto de 1917, [14] Cole fue enviado a Francia como comandante de vuelo con el Escuadrón Nº 2 de la AFC (también conocido hasta 1918 como el Escuadrón Nº 68 RFC). [7] [15] Volando cazas SE5 en el frente occidental , se le atribuyó la destrucción o el envío fuera de control de diez aviones enemigos entre julio y octubre de 1918, lo que lo convirtió en un as . [1] [16] [17] En una sola salida sobre el valle de Lys el 19 de agosto, Cole derribó a dos combatientes alemanes y evitó por poco ser derribado inmediatamente después, cuando fue atacado por cinco triplanos de Fokker que estaban siendo perseguidos por Combatientes aliados de Bristol . [18] El 24 de septiembre, condujo a la batalla una patrulla de quince SE5 que destruyó o dañó ocho cazas alemanes sobre Haubourdin y Pérenchies , reclamando un Pfalz D.III para él. [19]
Cole fue galardonado con la Distinguished Flying Cross por sus acciones el 7 de octubre de 1918, cuando dirigió al Escuadrón No. 2 a través de "un tornado de fuego antiaéreo" en un importante asalto a la infraestructura de transporte en Lille . [2] [20] Durante la incursión, bombardeó con éxito un motor de mercancías y un tren de tropas, y puso fuera de servicio varias baterías antiaéreas, antes de llevar su formación de regreso a la base a bajo nivel. [21] El anuncio y la cita adjunta para su decoración fueron publicados el 8 de febrero de 1919: [22]
El 7 de octubre, este oficial llevó a cabo una incursión aérea de gran éxito en las líneas y estaciones de ferrocarril enemigas. El éxito del ataque se debió en gran parte a su liderazgo frío y decidido, y nuestra ausencia de bajas se debió principalmente a la manera metódica en la que recogió y reorganizó las máquinas después del ataque. Él mismo mostró una marcada iniciativa y coraje al atacar tropas y otros objetivos. Desde mayo, el capitán Cole ha destruido cuatro máquinas hostiles.
Entre las guerras
Al regresar a Australia en febrero de 1919, [6] Cole pasó brevemente como civil antes de aceptar una comisión en el Australian Air Corps , el sucesor de corta duración del Australian Flying Corps, en enero de 1920. [3] [5] El 17 June, acompañado por el capitán Hippolyte De La Rue , voló un DH.9 a una altura de 27.000 pies (8.200 m), estableciendo un récord de altitud australiano que se mantuvo durante más de diez años. [23] Se transfirió a la Real Fuerza Aérea Australiana como teniente de vuelo en marzo de 1921, convirtiéndose en uno de sus veintiún oficiales originales. [24] El 30 de noviembre, se casó con su prima Katherine Cole en la Capilla de San Pedro en la Escuela de Gramática de Melbourne; la pareja tendría dos hijos y dos hijas. [2] El líder de escuadrón Cole fue enviado a Inglaterra en 1923–24 para asistir a la RAF Staff College, Andover , [3] [25] regresando a Australia en 1925 para convertirse en Director de Personal y Entrenamiento. [26] Ascendido a comandante de ala , estuvo a cargo de la Escuela de Entrenamiento de Vuelo N ° 1 (N ° 1 FTS) en la estación RAAF Point Cook , Victoria, de 1926 a 1929. [5] [27] La primera Fuerza Aérea Ciudadana ( reserva) el curso de pilotos se llevó a cabo durante el mandato de Cole en el No. 1 FTS; aunque ocurrieron veinticuatro accidentes, las lesiones fueron leves, lo que lo llevó a comentar en la ceremonia de graduación que los estudiantes estaban hechos de caucho de la India o habían aprendido a chocar con "moderada seguridad". [28] [29]
Cole ocupó el mando de la Estación Laverton de la RAAF desde 1929 hasta su nombramiento como Miembro Aéreo de Suministro (AMS) en enero de 1933. [3] El AMS ocupó un asiento en la Junta Aérea , que fue presidido por el Jefe del Estado Mayor Aéreo y fue colectivamente responsable del control y administración de la RAAF. [30] En marzo de 1932, Cole aceptó una invitación del alcalde de Melbourne para servir como vicepresidente de la carrera aérea MacRobertson de 1934 de Inglaterra a Australia, para celebrar el centenario de Melbourne . [1] [31] La provisión de las instalaciones de radio y los técnicos de la RAAF se consideró una bendición para los concursantes, aunque Cole más tarde registró que su papel implicaba "veinte meses de trabajo duro, sin paga ... con un montón de críticas difamatorias y de otro tipo". [31] Ascendido a capitán de grupo en enero de 1935, [27] se convirtió en el oficial al mando inaugural (CO) de la sede de la RAAF Station Richmond , Nueva Gales del Sur, el 20 de abril de 1936. La nueva sede, que se había formado a partir de elementos de dos de las unidades de huéspedes de la base, el Escuadrón No. 3 y el Depósito de Aeronaves No. 2 , suplantaron un arreglo anterior donde el CO del Escuadrón No. 3 se había duplicado como el comandante de la estación. [32] Cole fue nombrado Comandante de la Orden del Imperio Británico en los Honores de Coronación del 11 de mayo de 1937, [33] y asistió al Imperial Defense College de Londres al año siguiente. [5] Regresó a la estación RAAF Laverton como comandante en jefe en febrero de 1939, reemplazando al capitán del grupo Henry Wrigley . [34]
Segunda Guerra Mundial
Como parte de la reorganización de la RAAF tras el estallido de la Segunda Guerra Mundial en septiembre de 1939, el Grupo No. 2 se formó en Sydney el 20 de noviembre, con Cole al mando. El grupo controlaba las unidades de la Fuerza Aérea en Nueva Gales del Sur . [35] Cole fue ascendido a comodoro aéreo temporal en diciembre y se hizo cargo del Comando del Área Central , que suplantó al Grupo No. 2, cuando se estableció en el nuevo año. [2] [36] En septiembre de 1941, fue enviado al norte de África como oficial al mando del ala No. 235 de la RAF de la Fuerza Aérea del Desierto , donde ayudó a establecer una nueva unidad de guerra antisubmarina , el Escuadrón No. 459 de la RAAF . [37] Enviado a Inglaterra con el Cuartel General No. 11 del Grupo en mayo de 1942, se desempeñó como Controlador Aéreo Avanzado del Dieppe Raid el 19 de agosto, responsable de coordinar la cobertura aérea aliada frente a la costa francesa a bordo del HMS Calpe . [37] [38] Al hacerlo, resultó gravemente herido en la mandíbula y la parte superior del cuerpo cuando los combatientes alemanes ametrallaron el barco; requirió cirugía plástica y pasó varias semanas recuperándose. [2] [38] Su valentía durante la acción le valió la Orden de Servicio Distinguido , [39] el anuncio se publicó en un suplemento de la London Gazette el 2 de octubre de 1942. [40] El mismo mes, fue nombrado Oficial Aéreo Comandante (AOC) RAF Irlanda del Norte, con el rango interino de vice mariscal aéreo , [2] aunque el comando fue descrito en la historia oficial de Australia en la guerra como un "remanso". [41]
En mayo de 1943, Cole regresó a Australia, asumiendo el mando del Comando del Área Noroeste de la AOC del Comodoro Aéreo Frank Bladin en julio. [5] [42] Con base en Darwin , Territorio del Norte, fue responsable de la defensa aérea regional, el reconocimiento, la protección de la navegación aliada y, más tarde, las operaciones ofensivas en la campaña de Nueva Guinea . [43] Cole encontró el comando en "buena forma", pero consideró que su capacidad de defensa aérea era inadecuada, y recomendó el aumento por parte de cazas de largo alcance como el P-38 Lightning . Sin embargo, tuvo que conformarse con los tres escuadrones de Spitfires que ya tenían sus fuerzas y la posibilidad de solicitar refuerzos a la Quinta Fuerza Aérea de la USAAF si fuera necesario. [42] Durante agosto y septiembre, redujo las misiones de reconocimiento regulares para "aumentar la actividad de bombardeo al límite", siguiendo una solicitud del general Douglas MacArthur para proporcionar todo el apoyo disponible para los asaltos aliados en Lae - Nadzab . Los B-24 Liberators , Hudson , Beaufighters y Catalinas del Área Noroeste llevaron a cabo incursiones para destruir bases y aviones japoneses, y desviar las fuerzas enemigas de las columnas aliadas. [43] Durante marzo y abril de 1944, Cole tenía trece escuadrones bajo su control y estaba apoyando operaciones anfibias contra Hollandia y Aitape . [44] En mayo, dirigió un bombardeo desde el área noroeste de Surabaya como parte de la Operación Transom . [45]
Cole entregó el Área Noroeste al Comodoro Aéreo Alan Charlesworth en septiembre de 1944. [46] Asumió un nombramiento como Miembro Aéreo para Personal (AMP) en octubre, [5] pero fue removido poco después después de un incidente en la Sede de la RAAF. Melbourne. El jefe del Estado Mayor del Aire, el vice mariscal del aire George Jones , recibió una carta anónima en la que se alegaba que Cole se había emborrachado y perdido el control en una reunión del 8 de noviembre. Al investigar el asunto, Jones no pudo establecer si Cole había estado borracho o no, pero estaba satisfecho de que no se había comportado de manera apropiada y le emitió una advertencia sin acusarlo ni disciplinarlo. [47] Bajo la presión del gobierno federal, Jones destituyó a Cole del puesto de AMP y lo envió a Ceilán en enero de 1945 como oficial de enlace de la RAAF con el Comando del Sudeste Asiático . [5] [47] Cole sirvió en este papel hasta el final de la guerra, participando en las negociaciones para la capitulación japonesa y actuando como representante principal de Australia en la ceremonia formal de rendición en Singapur el 12 de septiembre de 1945. [2]
Jubilación y legado
Cole se retiró sumariamente de la RAAF en 1946, junto con varios otros comandantes superiores y veteranos de la Primera Guerra Mundial, principalmente para dar paso al avance de oficiales más jóvenes e igualmente capaces. En un minuto anterior al Ministro de Aire, Arthur Drakeford , con respecto a las perspectivas de mando de la posguerra, el vice mariscal de aire Jones había evaluado a Cole por no haber demostrado "algunas de las cualidades que se espera que posean los oficiales superiores de tal rango". En cualquier caso, su papel en el extranjero fue superfluo. [48] [49] Cole, por su parte, más tarde escribió al Melbourne Herald que consideraba que la administración de la RAAF durante la Segunda Guerra Mundial era "débil" y que, como consecuencia, se sentía "mucho más feliz de servir a la mayoría de los Guerra con la Royal Air Force ". [50]
Clasificado como comodoro aéreo sustantivo y vicemariscal aéreo honorario, [2] Cole fue dado de baja oficialmente de la RAAF el 17 de abril de 1946. [51] Resintió que se retirara por la fuerza y se presentó a las elecciones como candidato del Partido Liberal para el escaño de Drakeford, la División Victoriana. de Maribyrnong , en las elecciones federales de ese año. Cole declaró que su candidatura era "un esfuerzo por aportar algo de sentido y estabilidad a la administración del gobierno", pero no tuvo éxito, y Drakeford retuvo el puesto. [52] Cole se desempeñó posteriormente como director de Pacific Insurance y Guinea Airways . Murió en Melbourne de una enfermedad respiratoria crónica el 14 de febrero de 1966. Lo sobrevivieron su esposa y cuatro hijos, fue enterrado en el cementerio de Camperdown, Victoria, después de un funeral en RAAF Base Laverton. [2]
Cole Street y el Recinto de Conservación de Cole Street en Point Cook Base, RAAF Williams , llevan el nombre de Adrian Cole. [53] Sus condecoraciones se llevaron a cabo en el Club Naval y Militar de Melbourne, donde había sido miembro desde hace mucho tiempo. [3] [54] En julio de 2009, tras la disolución del club, las medallas se subastarían junto con otros objetos de interés. Esta acción fue cuestionada por la familia de Cole, quien argumentó que sus condecoraciones solo estaban prestadas al club y deberían ser donadas al Australian War Memorial (AWM). [54] Mientras la Corte Suprema de Victoria deliberaba sobre el caso, las partes involucradas negociaron un acuerdo por el cual las medallas de Cole serían transferidas al AWM. [55]
Notas
- ↑ a b c Newton, Australian Air Aces , p. 29
- ^ a b c d e f g h i j Eaton, Diccionario australiano de biografías , págs. 459–460
- ↑ a b c d e Knox, Quién es quién en Australia , 1935 , p. 123
- ↑ Malvern , un suburbio vecino de Glen Iris, también se ha dado como lugar de nacimiento de Cole, por ejemplo en Cutlack, The Australian Flying Corps , p. 466 Archivado el 21 de junio de 2009 en la Wayback Machine.
- ↑ a b c d e f g h Dennis et al, The Oxford Companion to Australian Military History , p. 136
- ^ a b c Adrian Trevor Cole Archivado el 16 de abril de 2009 en Wayback Machine en The AIF Project. Consultado el 24 de marzo de 2009.
- ↑ a b Stephens, Real Fuerza Aérea Australiana , p. 9
- ^ Cutlack, The Australian Flying Corps , págs. 52–54 Archivado el 21 de junio de 2009 en la Wayback Machine.
- ^ Aviación naval australiana - Parte 1 Archivado el 13 de octubre de 2009 en la Wayback Machine en la Sociedad Histórica Naval de Australia. Archivado el 15 de julio de 2009 en la Wayback Machine . Consultado el 14 de julio de 2009.
- ↑ Cutlack, The Australian Flying Corps , p. 56 Archivado el 21 de junio de 2009 en la Wayback Machine.
- ^ Recomendación para que Adrian Trevor Cole reciba una cruz militar Archivado el 5 de marzo de 2016 en la Wayback Machine en el Australian War Memorial . Consultado el 6 de abril de 2009.
- ^ "No. 30234" . The London Gazette (Suplemento). 14 de agosto de 1917. p. 8389.
- ^ Cutlack, The Australian Flying Corps , págs. 63, 66–67 Archivado el 21 de junio de 2009 en Wayback Machine.
- ^ Registro de la colección AWM: P01034.050 Archivado el 11 de marzo de 2012 en la Wayback Machine en el Australian War Memorial. Consultado el 24 de marzo de 2009.
- ↑ Cutlack, The Australian Flying Corps , p. 69 Archivado el 21 de junio de 2009 en la Wayback Machine.
- ↑ Shores et al., Above the Trincheras , p. 112
- ^ Shores et al., Suplemento sobre las trincheras , p. 18
- ^ Cutlack, The Australian Flying Corps , págs. 349-350 Archivado el 21 de junio de 2009 en la Wayback Machine.
- ^ Cutlack, The Australian Flying Corps , págs. 363–364 Archivado el 21 de junio de 2009 en la Wayback Machine.
- ^ Cutlack, The Australian Flying Corps , págs. 365–367 Archivado el 21 de junio de 2009 en la Wayback Machine.
- ^ Recomendación para que Adrian Trevor Cole reciba una cruz voladora distinguida Archivado el 5 de marzo de 2016 en la Wayback Machine en el Australian War Memorial. Consultado el 6 de abril de 2009.
- ^ "No. 31170" . The London Gazette . 7 de febrero de 1919. p. 2037.
- ^ Coulthard-Clark, El tercer hermano , p. 23
- ^ Gillison, Real Fuerza Aérea Australiana , p. 16 Archivado el 7 de octubre de 2015 en la Wayback Machine.
- ^ Coulthard-Clark, El tercer hermano , p. 90
- ^ Gillison, Real Fuerza Aérea Australiana , p. 712 Archivado el 2 de abril de 2015 en la Wayback Machine.
- ↑ a b Coulthard-Clark, El tercer hermano , p. 467
- ^ Stephens, Real Fuerza Aérea Australiana , p. 37
- ^ Coulthard-Clark, El tercer hermano , p. 238
- ^ Stephens, Real Fuerza Aérea Australiana , p. 54
- ↑ a b Coulthard-Clark, El tercer hermano , p. 401
- ^ Roylance, Base aérea de Richmond , págs. 46, 113
- ^ "Nº 34396" . The London Gazette (Suplemento). 11 de mayo de 1937. p. 3088.
- ^ Sección histórica de la RAAF, Unidades de la Real Fuerza Aérea Australiana , págs. 144-145
- ^ Gillison, Real Fuerza Aérea Australiana , págs. 66–67 Archivado el 13 de julio de 2015 en la Wayback Machine.
- ^ Ashworth, Cómo no ejecutar una fuerza aérea , págs. 302-304
- ↑ a b Gillison, Real Fuerza Aérea Australiana , p. 237 Archivado el 5 de marzo de 2016 en la Wayback Machine.
- ↑ a b Herington, Guerra aérea contra Alemania e Italia , p. 351 Archivado el 5 de marzo de 2016 en la Wayback Machine.
- ^ Recomendación para que Adrian Trevor Cole reciba una orden de servicio distinguido Archivado el 5 de marzo de 2016 en la Wayback Machine en el Australian War Memorial. Consultado el 4 de abril de 2009.
- ^ "No. 35729" . The London Gazette (Suplemento). 2 de octubre de 1942. p. 4331.
- ^ Herington, Air Power Over Europe , p. 278 Archivado el 2 de abril de 2015 en la Wayback Machine.
- ↑ a b Odgers, Air War Against Japan , págs. 104-105 Archivado el 27 de abril de 2015 en Wayback Machine.
- ↑ a b Odgers, Air War Against Japan , págs. 111–112,121 Archivado el 27 de abril de 2015 en Wayback Machine.
- ^ Odgers, Air War Against Japan , págs. 215-219 Archivado el 12 de julio de 2015 en la Wayback Machine.
- ^ Odgers, Guerra aérea contra Japón , p. 229 Archivado el 5 de agosto de 2009 en WebCite
- ^ Odgers, Guerra aérea contra Japón , p. 246 Archivado el 12 de julio de 2015 en la Wayback Machine.
- ^ a b Helson, Diez años en la cima , págs. 187-190
- ^ Helson, Diez años en la cima , págs. 234-237
- ^ Stephens, The Royal Australian Air Force , págs. 179-181
- ^ Helson, Diez años en la cima , p. 246
- ^ Cole, Adrian Lindley Trevor Archivado el 4 de marzo de 2016 en la Wayback Machine en el rollo nominal de la Segunda Guerra Mundial. Consultado el 24 de marzo de 2009.
- ^ Coulthard-Clark, Soldados en política , p. 132
- ↑ Phillips, The Heritage Homes of the Australian Defence Force , p. 46 Archivado el 30 de septiembre de 2009 en la Wayback Machine.
- ^ a b Hornery, Andrew (11 de julio de 2009). "Gongs de la Fuerza Aérea" . El Sydney Morning Herald . Consultado el 11 de julio de 2009 .
- ^ Gregory, Peter (21 de julio de 2009). "Tregua en la batalla por las medallas de los as voladores" . La edad . Archivado desde el original el 4 de noviembre de 2012 . Consultado el 21 de julio de 2009 .
Referencias
- Ashworth, Norman (2000). ¡Cómo no dirigir una fuerza aérea! Volumen uno - Narrativa . Canberra: Centro de estudios de la energía aérea de la RAAF. ISBN 0-642-26550-X. Archivado desde el original el 6 de octubre de 2011.
- Coulthard-Clark, Chris (1991). El tercer hermano . North Sydney: Allen y Unwin . ISBN 0-04-442307-1.
- Coulthard-Clark, Chris (1996). Soldados en la política: el impacto de las fuerzas armadas en la vida política y las instituciones australianas . St Leonards, Nueva Gales del Sur: Allen & Unwin. ISBN 1-86448-185-4.
- Cutlack, FM (1941) [1923]. La historia oficial de Australia en la guerra de 1914-1918 (undécima edición): Volumen VIII - El cuerpo de vuelo australiano en los teatros de guerra occidental y oriental, 1914-1918 . Sydney: Angus y Robertson . OCLC 220900299 .
- Dennis, Peter; Gray, Jeffrey; Morris, Ewan; Prior, Robin (2008) [1995]. El compañero de Oxford para la historia militar australiana . South Melbourne, Victoria: Oxford University Press . ISBN 978-0-19-551784-2.
- Eaton, Brian (1993). "Cole, Adrian Lindley Trevor (1895-1966)" . En Ritchie, John (ed.). Diccionario australiano de biografía: Volumen 13 . Melbourne: Prensa de la Universidad de Melbourne . ISBN 0-522-84512-6.
- Gillison, Douglas (1962). Australia en la Guerra de 1939-1945: Serie Tres (Aire) Volumen I - Real Fuerza Aérea Australiana 1939-1942 . Canberra: Australian War Memorial . OCLC 2000369 .
- Helson, Peter (2006). Diez años en la cima (tesis doctoral). Sydney: Universidad de Nueva Gales del Sur . OCLC 225531223 .
- Herington, John (1963). Australia en la guerra de 1939-1945: Serie tres (aire) Volumen IV - Poder aéreo sobre Europa 1944-1945 . Canberra: Australian War Memorial. OCLC 3633419 .
- Herington, John (1954). Australia en la Guerra de 1939-1945: Serie Tres (Aérea) Volumen III - Guerra Aérea contra Alemania e Italia 1939-1943 . Canberra: Australian War Memorial. OCLC 3633363 .
- Knox, Errol G. (ed.) (1935). Quién es quién en Australia 1935 . Melbourne: The Herald y Weekly Times . OCLC 220708478 .CS1 maint: texto adicional: lista de autores ( enlace )
- Newton, Dennis (1996). Ases del aire australiano . Fyshwyck, Territorio de la Capital Australiana: Publicaciones aeroespaciales. ISBN 1-875671-25-0. OCLC 38456852 .
- Odgers, George (1968) [1957]. Australia en la Guerra de 1939-1945: Serie Tres (Aérea) Volumen II - Guerra Aérea contra Japón 1943-1945 . Canberra: Australian War Memorial. OCLC 246580191 .
- Phillips, Peter (ed.) (1996). Las casas patrimoniales de las Fuerzas de Defensa de Australia . Barton, Territorio de la Capital Australiana: Autoridad de Vivienda de Defensa. ISBN 0-642-25993-3.CS1 maint: texto adicional: lista de autores ( enlace )
- Sección histórica de la RAAF (1995). Unidades de la Real Fuerza Aérea Australiana: una historia concisa. Volumen 8: Unidades de entrenamiento . Canberra: Servicio de Publicaciones del Gobierno de Australia . ISBN 0-644-42792-2.
- Roylance, Derek (1991). Base aérea de Richmond . Base de la RAAF Richmond: Real Fuerza Aérea Australiana. ISBN 0-646-05212-8.
- Shores, Christopher; Franks, Norman; Invitado, Russell (1990). Por encima de las trincheras: un registro completo de los ases y las unidades de combate de las Fuerzas Aéreas del Imperio Británico, 1915-1920 . Londres: Grub Street. ISBN 0-948817-19-4.
- Shores, Christopher; Franks, Norman; Invitado, Russell (1996). Por encima de las trincheras: un registro completo de los ases y las unidades de combate de las Fuerzas Aéreas del Imperio Británico, 1915-1920 (Suplemento) . Londres: Grub Street. ISBN 1-898697-39-6.
- Stephens, Alan (2006) [2001]. La Real Fuerza Aérea Australiana: una historia . Londres: Oxford University Press. ISBN 0-19-555541-4.
Oficinas militares | ||
---|---|---|
Precedido por Air Vice Marshal John Cole-Hamilton | Oficial aéreo al mando de la RAF en Irlanda del Norte, 1942-1943 | Sucedido por el vice mariscal aéreo Donald Stevenson |
Precedido por el comodoro aéreo Frank Bladin | Oficial aéreo al mando del área noroeste 1943-1944 | Sucedido por el comodoro aéreo Alan Charlesworth |
Precedido por el vice mariscal del aire William Anderson | Miembro aéreo para personal 1944 | Sucedido por el comodoro aéreo Frederick Scherger |