Huron Island Light es un faro en el Lago Superior cerca de Big Bay, Michigan . [2] [3] [4] Fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos como Faro de las Islas Huron en 1975. [1] Está en uno de los Desiertos de las Islas Huron . [5]
Los arrecifes , los bajíos y las islas presentaban un peligro cada vez mayor para los cargueros a medida que se desarrollaba el comercio en la zona. [6] Esta ubicación se encuentra a horcajadas sobre un punto de inflexión crítico, para las embarcaciones que ingresan a la bahía de Huron , la bahía de Keweenaw o la entrada de Portage [7] , y a menudo está envuelta en niebla . [8] A partir de mediados del siglo XIX, con el auge del cobre en la península de Keweenaw , las islas Huron fueron un peligro para la navegación de los barcos que seguían la costa hacia/desde el río Portage, Michigan . [9]
En 1860, el side-wheeler SS Arctic chocó contra la parte más oriental de las islas Huron. El barco se perdió, pero los pasajeros, la tripulación y el ganado fueron evacuados a la isla, todavía conocida como "Isla del Ganado" hasta el día de hoy por las bestias abandonadas . [5] [8] "Aunque no se perdieron vidas, el naufragio se convirtió en la gota que colmó el vaso en la batalla para conseguir un faro en este lugar". [3]
En 1867, el Congreso asignó $17,000 para un faro ubicado en las islas Huron. [3] El equipo de inspección eligió el punto más alto de Lighthouse Island, el más occidental del grupo [10] como la ubicación de la luz. Con la excepción de Grand Island North Light de 205 pies (62 m) , este es el plano focal más alto en el oeste de los Grandes Lagos . [11] El faro se construyó en 1868, junto con un retrete , una casa de aceite, un muelle para botes y un tranvía , [8] y se encendió por primera vez el 20 de octubre de ese año. [3]
En 1881, se construyeron dos edificios de señales de niebla a una media milla de distancia. [3] Originalmente impulsados por vapor, los silbatos de vapor se convirtieron en diáfonos . Se realizaron mejoras en 1887 y nuevamente en 1891 para reparar los daños causados por un rayo. [8] La luz se actualizó a vapor de aceite incandescente en 1912, y en 1930 se electrificó toda la estación. [8] En 1961, se construyó un nuevo edificio de cuarteles y se instaló una luz solar. [8] El faro fue automatizado en 1972 y la estructura tapiada. [12] La luz sigue siendo una ayuda activa para la navegación . [2]
Se formó un grupo privado, la Asociación de Preservación del Faro de la Isla Huron, PO Box 381, L'Anse, Michigan 49946, con la intención de salvar la luz. Se reconoce que esta es una batalla cuesta arriba, ya que el público en general ni ve la luz ni tiene acceso a ella. [13] La organización es parte de Michigan Lighthouse Alliance. [14]