El motor Hyundai Mu es una variante del Delta de 2.7 litros , la principal diferencia con el motor Delta es la inclusión de la sincronización variable continua de válvulas (CVVT).
motor μ motor Mu | |
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Descripción general | |
Fabricante | Hyundai Motor Company |
Producción | 2005-2014 |
Diseño | |
Configuración | V6 |
Desplazamiento | 2,7 L; 162,1 pulgadas cúbicas (2656 cc) |
Diámetro interior del cilindro | 86,7 mm (3,41 pulgadas) |
Golpe del pistón | 75 mm (2,95 pulgadas) |
Material de bloque | Aluminio |
Material de la cabeza | Aluminio |
Tren de válvulas | DOHC 4 válvulas x 6 cilindros. |
Rango de RPM | |
Inactivo | 680 |
Combustión | |
Sistema de combustible | Inyección de combustible multipuerto |
Tipo de combustible | Gasolina GLP |
Sistema de refrigeración | Enfriado hidráulicamente |
Producción | |
Salida de potencia | 161-200 PS (118-147 kW; 159-197 hp) |
Salida de par | 25-26,5 kg⋅m (245-260 N⋅m; 181-192 libras⋅ft) |
Cronología | |
Predecesor | Delta |
Información general
El Mu V6 (G6EA) se basa en la serie Delta y adoptó algunas innovaciones de la serie Lambda desarrollada en paralelo, que se lanzó en 2004. Esto incluye la CVVT, el cambio a empujadores de cuchara mecánicos y la culata de cilindros casi idéntica. El Mu es un seis cilindros de 60 grados y utiliza todos los bloques y cabezas de aluminio. Cuenta con DOHC con 4 válvulas por cilindro, sistema de admisión variable (VIS), guías de admisión de longitud variable (VLM) e inyección de combustible multipuerto (MPi). Los motores fueron fabricados en Asan, Corea por Hyundai. [1]
En comparación con el Delta predecesor, la compresión se incrementó ligeramente a 10,4, lo que condujo a un ahorro de combustible de aproximadamente el tres por ciento ( relación de compresión ). Además, la culata se modificó para agregar un ajuste del árbol de levas llamado CVVT para el lado de admisión que le permitió producir 188 PS (138 kW; 185 hp) a 6,000 rpm y 25.2 kg⋅m (247 N⋅m; 182 lb⋅ ft) de torque a 4000. El Mu utiliza una correa de distribución para impulsar las levas de escape en cada banco del motor, con el piñón de la leva de admisión impulsado por una cadena. El mecanismo CVVT en el Mu varía la sincronización de la leva de admisión en relación con la sincronización de la leva de escape, que es fija. Esto no varió la elevación ni la duración de la válvula.
En 2008, el control CVVT se actualizó para incluir también las levas de escape (Dual-CVVT), lo que le permitió producir 194 PS (143 kW; 191 hp) a 6.000 rpm y 25,4 kg⋅m (249 N⋅m; 184 lb⋅ft) de torque a 4.500 rpm, el Kia Cadenza de 2010 a 2013 utilizó esta variante con cambios inéditos para producir 200 PS (147 kW; 197 hp) a 6,000 rpm y 25.4 kg⋅m (249 N⋅m; 184 lb) ⋅ft) de torque a 4.500 rpm.
Se fabricó una versión para GLP (con nombre en código L6EA) para el mercado coreano, utilizando una relación de compresión de 10.0, produjo 164 PS (121 kW; 162 hp) a 5200 rpm y 25 kg⋅m (245 N⋅m; 181 lb) ⋅ft) de torque a 4.000 rpm.
Especificaciones
Serie | Código del motor | Tipo de combustible | Sincronización de válvulas | Desplazamiento (cm³) | Carrera × Bore (mm) | Potencia (rpm) | Torque (rpm) | Compresión | Tecnología de admisión | Entrega de combustible |
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Mu | G6EA | Gasolina | CVVT | 2656 | 75,0 × 86,7 | 188 CV (138 kW; 185 caballos de fuerza) a 6.000 rpm | 25,5 kg⋅m (250 N⋅m; 184 libras · pie) a 4.000 rpm | 10,4: 1 | Sistema de admisión variable (VIS) | Inyección de combustible multipunto (MPi) |
D-CVVT | 194 PS (143 kW; 191 caballos de fuerza) a 6.000 rpm 200 PS (147 kW; 197 caballos de fuerza) a 6.000 rpm | 25,5 kg⋅m (250 N⋅m; 184 libras · pie) a 4.000 rpm 26 kg⋅m (255 N⋅m; 188 libras · pie) a 4.000 rpm | ||||||||
L6EA | GLP | CVVT | 161-165 PS (118-121 kW; 159-163 hp) a 5400 rpm | 25 kg · m (245 N · m; 181 libras · pie) a 4.000 rpm | 10.0: 1 |
Aplicaciones
Gasolina
- Hyundai Grandeur / Azera (TG) (2005-2011)
- Hyundai Santa Fe (CM) (2005-2010)
- Kia Cadenza / K7 (VG) (2009-2011)
- Kia Carnival / Sedona (VQ) (2006-2010)
- Kia Opirus (2007-2012)
- Kia Optima (MG) (2005-2010)
- Kia Rondo (ONU) (2006-2013)
GLP
- Kia K7 (VG) (2009-2011)
- Carnaval de Kia (VQ) (2005-2014)
- Kia Opirus (2010-2012)
- Kia Sorento (XM) (2009-2010)