El Hyundai Santa Fe ( coreano : 현대 싼타페 ) es un vehículo utilitario deportivo (SUV) producido por el fabricante surcoreano Hyundai desde 2000. Lleva el nombre de la ciudad de Santa Fe, Nuevo México , y se introdujo para el año modelo 2001 como El primer SUV de Hyundai. El Santa Fe marcó un hito en el programa de reestructuración de la compañía a fines de la década de 1990 porque el SUV fue un éxito entre los compradores estadounidenses. El SUV era tan popular que, a veces, Hyundai tenía problemas para satisfacer la demanda. El Santa Fe se convirtió rápidamente en el más vendido de Hyundai y contribuyó al éxito de Hyundai en los Estados Unidos. Entre 2006 y 2012, el Santa Fe cayó entre el crossover compacto Tucson, un poco más pequeñoy el Veracruz más grande, pero relacionado .
Hyundai Santa Fe | |
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Descripción general | |
Fabricante | Hyundai |
También llamado | Hyundai Maxcruz (LWB, Corea del Sur; 2013-2019) |
Producción | 2000-presente |
Años modelo | 2001-presente |
Carrocería y chasis | |
Clase | SUV crossover compacto (2000-2005) [1] SUV crossover de tamaño medio (2005-presente) [2] |
Tipo de cuerpo | SUV de 5 puertas |
Diseño | Motor delantero, tracción delantera [3] [4] Motor delantero, tracción en las cuatro ruedas |
La segunda generación de Hyundai Santa Fe fue premiada en 2008 por Consumer Reports como la "mejor elección" y estuvo entre los 10 mejores vehículos de 2008 revelados en la edición de la revista. Las calificaciones anuales de la revista, basadas en pruebas de carretera y la seguridad y confiabilidad previstas, se consideran muy influyentes entre los consumidores. [5]
En 2012, la tercera generación del Santa Fe estuvo disponible en dos versiones (versión regular y extendida), con el Sport (de cinco plazas) en septiembre de 2012 y el modelo de batalla larga extendida que reemplazó al Veracruz, disponible en salas de exhibición en noviembre de 2012. A partir de 2019, Santa Fe se ha colocado entre Tucson y Palisade .
Primera generación (SM; 2000)
Primera generación (SM) | |
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Descripción general | |
También llamado | Hawtai Shengdafei (China) |
Producción | Junio de 2000 - noviembre de 2005 2007–2012 (Rusia) 2006–2015 (China) |
Años modelo | 2001-2006 |
Montaje | Corea del Sur: Ulsan China: ( Hawtai ) Rusia: Taganrog ( TagAZ ) [6] Egipto: El Cairo ( Grupo Ghabbour ) |
Diseñador | KS Kim [7] |
Carrocería y chasis | |
Relacionados | Hyundai Sonata (EF) Hyundai Trajet Kia Sorento JAC Rein |
Tren motriz | |
Motor | 1.8 L 18K4G I4 turbo ( gasolina ) (China) 2.0 L 4G94D I4 (China) 2.4 L Sirius I4 2.7 L Delta V6 3.5 L Sigma V6 2.0 L OED483Q I4 turbo ( diesel ) (China) 2.0L D CRDI I4 (diesel) |
Transmisión | 5 velocidades manual de 4 velocidades automática de 5 velocidades automática |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.620 mm (103,1 pulgadas) |
Largo | 4.500 mm (177,2 pulgadas) |
Ancho | 1.820–1.845 mm (71,7–72,6 pulgadas) |
Altura | 1.675 mm (65,9 pulgadas) 1.730 mm (68,1 pulgadas) (China) |
Peso en vacío | 1,585–1,820 kg (3,494–4,012 libras) |
2001
En su primer año de producción, el Santa Fe se ofreció con una de dos combinaciones de motor y transmisión. En América del Norte, un motor de cuatro cilindros de 2,4 L de bajo consumo de combustible era equipo estándar y podía combinarse con una manual de 5 velocidades o una automática de 4 velocidades. Un Delta V6 de 2.656 cc (2.656 L; 162,1 pulgadas cúbicas) ofrecía más potencia que el de cuatro cilindros, pero solo estaba disponible con la automática . La tracción delantera era estándar (con control de tracción opcional con el V6 ) y 4WD era opcional. Fuera de los Estados Unidos se ofrecía un motor turbo diésel Common Rail (CRTD) de 2.0 L. El australiano Santa Fes salió a la venta en noviembre de 2000 con sólo una opción de motor / transmisión: un V6 de 2.7L acoplado a una transmisión automática de cuatro velocidades . 4WD era estándar. Un cuatro cilindros de 2.4L más barato se incorporó a la gama varios meses después, en 2001, pero solo estaba disponible con transmisión manual.
2002
El Santa Fe entró en su segundo año con solo un cambio menor que involucró la ubicación del emblema V6 en una ubicación más alta en el portón trasero. En febrero de 2002, se rediseñaron las rejillas de ventilación y los botones del tablero central. El reloj se trasladó al tablero central desde su ubicación anterior en el conjunto de luces de mapa superior, que también se rediseñó. La demanda del Santa Fe siguió aumentando, pero los propietarios sugirieron varios cambios para Hyundai.
Mediados de 2002
En un cambio de modelo poco común a mediados de año, Hyundai aumentó la capacidad del tanque de combustible de 64 a 71 L (14.1 a 15.6 gal imp ; 16.9 a 18.8 gal EE.UU. ) y se agregó una opción de techo corredizo en mayo de 2002. Al mismo tiempo, puerta interior cromada las manijas reemplazaron las manijas grises mate y una puerta de cambio cromada en los modelos equipados con automático reemplazaron la moldura plateada mate de la puerta. Pocos modelos también recibieron una función de chirrido de confirmación de alarma de fábrica cuando se bloquearon dos veces por control remoto, pero rara vez se equiparon hasta que el modelo 2003 comenzó la producción.
2003
En 2003, Hyundai respondió a algunas de las quejas y sugerencias de los clientes, como el hecho de que el capó usaba un soporte y no puntales de gas, no había luz en la guantera y el automóvil en sí no tenía suficiente potencia. En 2003, Hyundai introdujo el V6 de 3.5 litros además de los otros dos motores de gasolina en Norteamérica. El motor más grande venía con un sistema de tracción en las cuatro ruedas controlado por computadora. Un sistema de sonido de alto rendimiento Monsoon venía de serie en el modelo GLS de nivel medio y venía con un cambiador de CD de 6 discos en el LX de nivel superior. Para completar los cambios en el modelo de 2003, se suspendió el impopular Pine Green, que en algunos círculos de propietarios se ha ganado el apodo de 'Yucky Green'. En Australia, el Santa Fe de cuatro cilindros se abandonó en 2003, debido a las bajas ventas, dejando el motor V6 de 2.7L automático como único modelo.
2004
Hyundai continuó publicando récords de ventas con el Santa Fe a medida que avanzaba en 2004 con cambios muy menores. Los controles de clima manuales en el GL base y GLS de línea media se revisaron muy ligeramente. El 'chirrido' de confirmación de entrada sin llave a distancia cuando se presionó dos veces el botón 'LOCK' en el control remoto se convirtió en estándar.
Mediados de 2004
A mediados de año, la antena AM / FM se movió del vidrio en la ventana del lado del conductor trasero a una antena de goma de tres pulgadas (76 mm) en el centro del techo, justo encima de la puerta trasera.
2005
El Santa Fe recibió su último lavado de cara para 2005. Se realizaron cambios en la parrilla, las luces traseras, el parachoques trasero y el grupo de instrumentos interior. El grupo de instrumentos fue rediseñado con el velocímetro ahora leyendo 140 mph (los modelos anteriores solo indicaban 130 mph) y una ranura para boletos de peaje mejor diseñada en la visera solar del conductor. Ambos parasoles también recibieron extensiones para que el sol pudiera bloquearse mejor al entrar por un lado. La base de Santa Fe fue descontinuada esa vez, dando paso al Tucson.
En Australia, todos los modelos recibieron parachoques del color de la carrocería (pintados) a partir de 2005. El color 'Sandstone' se suspendió en favor de un color ligeramente diferente llamado 'Mocha Frost'. La versión GL se eliminó al igual que el motor de cuatro cilindros y su respectiva transmisión manual de 5 velocidades. El 2.7 L V6 asumió las funciones como motor base. También se agregó un corte de la bolsa de aire del pasajero que evita que la bolsa de aire se despliegue si el asiento está desocupado (o ocupado por una persona pequeña). También se agregó un cinturón de seguridad de 3 puntos a la posición del asiento trasero central. Se eliminó la función de calendario, ubicada en la consola del techo, y una brújula tomó su lugar.
2006
El último año de esta Santa Fe vio pocos cambios. Se descontinuaron dos colores para 2006, Merlot y Canyon Red. A mediados de año se introdujo un color raro, el verde esmeralda oscuro. No apareció en ningún folleto de ventas y solo pudo haber sido pedido por un concesionario. El nivel de equipamiento LX pasó a llamarse 'Limited' y obtuvo una insignia de portón trasero correspondiente, una novedad para el Santa Fe de cualquier nivel de equipamiento. Otra novedad fue la disponibilidad de un esquema de pintura monocromática, una desviación del revestimiento gris contrastante que antes era estándar. La opción monocromática solo estaba disponible en la Limited en negro. En total, estas opciones costaron $ 1900, elevando el precio de venta total del Santa Fe a casi $ 30,000.
En Europa , el nuevo modelo Santa Fe se lanzó en abril como modelo 2006, ofreciendo un nuevo motor diésel de 2,2 litros y un V6 actualizado de 2,7 litros a gasolina .
Hawtai
Como parte de una empresa conjunta con Hyundai Motors que comenzó en 2002, una empresa china, Hawtai Motor , fabricó la primera generación de Santa Fe. [8] Si bien fabricó modelos con la marca Hyundai para la venta en el mercado chino, [8] una de las versiones que debutó con su propia marca en 2009 fue el Santa Fe C9. [ cita requerida ] Utilizando un motor turboalimentado de cuatro cilindros en línea de 1.8 litros adquirido de Rover , se pretendía que tuviera un precio con un descuento significativo en comparación con los que llevaban el nombre de Hyundai. [9]
Hyundai terminó su asociación con Hawtai en 2010 y la producción terminó en 2015. [10]
Segunda generación (CM; 2005)
Segunda generación (CM) | |
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Descripción general | |
También llamado | Inokom Santa Fe (Malasia) |
Producción | 2005-2012 |
Años modelo | 2007-2013 |
Montaje | Corea del Sur: Ulsan Estados Unidos: Montgomery, Alabama ( HMMA ); West Point, Georgia ( KMMG ) Malasia: Kulim ( Inokom ) Egipto: El Cairo ( Grupo Ghabbour ) India: Chennai ( Hyundai India ) |
Carrocería y chasis | |
Relacionados | Hyundai Sonata Hyundai Veracruz / ix55 Hyundai Grandeur / Azera Kia Optima Kia Carens Kia Sorento |
Tren motriz | |
Motor | Gasolina : 1.5 L 4G15 [11] I4 (China) 1.5 L 15S4G [11] I4 (China) 2.0 L 4G94 [12] I4 (China) 2.4 L Theta II I4 2.7 L Mu V6 3.3 L Lambda V6 3.5 L Lambda II V6 Diésel : 2,0 L OED483Q [11] I4 (China) 2,2 L D CRDI VGT I4 2,2 L R CRDI VGT I4 |
Transmisión | Manual de 5 velocidades Manual de 6 velocidades Automática de 4 velocidades Automática de 5 velocidades Automática de 6 velocidades |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.700 mm (106,3 pulgadas) |
Largo | 4.675 mm (184,1 pulgadas) |
Ancho | 1.890 mm (74,4 pulgadas) |
Altura | 1.725 mm (67,9 pulgadas) |
Peso en vacío | 1.720–1.905 kg (3.792–4.200 libras) |
2007
El nuevo Santa Fe 2006 salió a la venta en Corea del Sur a finales de 2005. [13] En los Estados Unidos, debutó en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica de 2006 en Detroit . La primera producción de Santa Fe en los Estados Unidos salió de la línea de ensamblaje de Hyundai en Montgomery, Alabama, el 18 de abril de 2006. Comparte esta línea de ensamblaje con la actual generación de Hyundai Sonata . La nueva generación se deshace del diseño peculiar del estilo antiguo en favor de un aspecto más contemporáneo.
En los Estados Unidos, la nueva generación se ofrece en versiones GLS, SE y Limited. [14] El nuevo Santa Fe ve el regreso de una transmisión manual , pero solo cuando se combina con el V6 de 2.656 cc (2.656 L; 162.1 cu in) . El V6 de 3.342 cc (3.342 L; 203.9 cu in) [15] (una versión reajustada del mismo motor que se encuentra en el Sonata) es estándar en el SE y Limited y viene solo con una transmisión automática de 5 velocidades. Ambos modelos 2WD y AWD con un 3.3 L tienen un ahorro de combustible de 19 millas por galón -US (12 l / 100 km; 23 mpg -imp ) de la ciudad y 24 mpg -US (9,8 L / 100 km; 29 mpg -imp ) autopista. [15] El motor diésel de 2,2 l (no disponible en EE. UU.) Con 186 hp (139 kW) tiene un ciclo mixto de 7,2 ly un ciclo en ciudad de 8,0 l. El 4WD es un dispositivo de gestión de par de Borg-Warner, que desvía la potencia a las ruedas con el mejor agarre de acuerdo con la cantidad de deslizamiento. Si las ruedas delanteras giran ligeramente, el 10% del par se transferirá al eje trasero. Si las ruedas delanteras comienzan a patinar mucho, el 50% del par se transferirá al eje trasero. La inclinación de la carrocería por turnos, un problema con la generación anterior, se ha reducido en el nuevo Santa Fe. También se ha reducido el ruido tanto de la carretera como del viento.
De nuevo estándar en la última versión del Santa Fe son todas las características de seguridad que el modelo anterior carecía o cargaba como extra. El control electrónico de estabilidad (ESC), las bolsas de aire laterales tipo cortina para todas las filas de asientos, el monitor de presión de los neumáticos, los reposacabezas delanteros activos y los frenos antibloqueo son todos estándar. [14] Una rejilla de limpiaparabrisas con calefacción ubicada en la posición de "estacionamiento" de los limpiaparabrisas delanteros ayuda a descongelar la acumulación de hielo en las cuchillas en climas más fríos. Algunas características como el vidrio abatible del portón trasero y el revestimiento de la parte inferior de la carrocería no se integraron en el nuevo modelo.
El interior también se ha mejorado con controles en el tablero de instrumentos con iluminación azul (a diferencia del color verde que se usa en otros modelos de Hyundai), un patrón de cambio con compuerta, portavasos iluminados y cuero de mayor calidad en los modelos Limited. Los reposacabezas de los asientos traseros provocaban problemas de visibilidad en el modelo anterior debido a su tamaño. El nuevo estilo cuenta con reposacabezas en forma de `` tejas '' que cuando se bajan por completo, se asientan al ras con la parte superior del asiento, lo que ayuda a maximizar la visibilidad trasera. La posición del asiento trasero central ahora viene con su propio reposacabezas y un cinturón de seguridad de tres puntos incorporado. Los anclajes LATCH para asientos de niños también son estándar, y un asiento de tercera fila 50/50 opcional permite que Santa Fe acomode a siete pasajeros.
Los precios siguieron siendo competitivos a pesar del movimiento ascendente en tamaño y contenido de funciones.
En Malasia , Hyundai Santa Fe está disponible como un modelo de derribo completo rebautizado como Inokom Santa Fe. El Inokom Santa Fe solo está disponible en CRDi 2.2 litros I4 Diesel y 2.7 litros V6 .
2008
Para 2008, solo se aplicaron cambios menores al Santa Fe. Se ofreció un sistema de navegación fabricado por LG y el sistema de sonido Infinity y el techo corredizo eléctrico de vidrio se incluyeron de serie en los modelos Limited. [16] Se eliminó la moldura de pintura blanca no metálica, dejando el blanco perla como el único color blanco disponible en el Santa Fe.
2009
2009 vio solo cambios menores para el Santa Fe. Se introdujeron nuevos indicadores de espejo, excepto en los modelos fabricados en EE. UU. Las llantas de 16 "del modelo GLS base (especificación de EE. UU.) Se quitaron y reemplazaron por llantas de acero negras y cubiertas de plástico. Además, el GLS recibió espejos de plástico negro en lugar de los espejos del color de la carrocería de los modelos SE y Limited de nivel superior. . Se rumoreaba que este recorte en el equipo era una contramedida para compensar el aumento de precio de la oferta de un complemento de iPod para el sistema estéreo. Debido a los espejos negros y las cubiertas de las ruedas, se anuló el costo adicional del adaptador de iPod, dejando la base precio del vehículo sin cambios.
El Santa Fe encabezó la lista de los “20 vehículos más económicos para asegurar en 2009” de Insure.com. Según la investigación, el Santa Fe es el vehículo menos costoso de asegurar. Las tarifas bajas tienden a reflejar la seguridad de un vehículo. [17] [18]
Diciembre de 2009, una serie 'R' más económica de cuatro cilindros turbodiésel de 2,2 litros con inyector piezoeléctrico que produce 145 kW de potencia (hasta un 27%) a 3800 rpm y 436 Nm de par motor a 1800 rpm (421 Nm para el manual).
2010
Se implementó una actualización de mitad de ciclo diseñada en Alemania para el Santa Fe para el año modelo 2010. La rejilla ahora incluye barras cuadriculadas horizontales y verticales a diferencia de la parrilla horizontal de dos barras de los modelos anteriores, y las rejillas ahora son del color de la carrocería en lugar de negras. Las nuevas luces traseras incluyen cubiertas de luces traseras completamente rojas con una amplia extensión de cromo, y las nuevas llantas de aleación de 5 radios divididos han reemplazado las ruedas anteriores de 5 y 6 radios. Todos los Santa Fe ahora incluyen conectividad de teléfono manos libres Bluetooth estándar y controles de audio en el volante, nuevos adornos de madera más oscura e incrustaciones metálicas en el volante. Los medidores se han diseñado con un nuevo diseño de letras y tipos de letra y retroiluminación. Ahora estaba disponible un nuevo sistema de navegación con pantalla táctil con cámara de marcha atrás. Finalmente, para el mercado estadounidense, el asiento de la tercera fila opcional ha sido descontinuado, dejando al Veracruz más grande el único Hyundai vendido actualmente en los Estados Unidos para acomodar a más de cinco personas. [19]
Los cambios en el tren motriz incluyeron la opción de la transmisión manual de seis velocidades estándar o la transmisión automática de seis velocidades opcional. Las opciones de motor incluyen un motor de cuatro cilindros de 2.4 litros y un motor V6 de 3.5 litros. Este último motor también se utiliza en el Kia Sorento . Ambos motores generan mayor potencia al tiempo que obtienen un mayor ahorro de combustible que los modelos de motor anteriores. Las ventas comenzaron a principios de enero de 2010.
2011
Solo se aplicaron cambios menores al Santa Fe para 2011. El sistema de sonido Infinity de 1050 vatios se convirtió en estándar en la versión Limited, mientras que anteriormente solo se había incluido con el sistema de navegación opcional. También se agregaron cinco colores nuevos, incluidos Moonstone Silver, Frost White Pearl, Sonoran Red, Mineral Grey y Espresso Brown.
El 1 de septiembre de 2010, la producción norteamericana del Santa Fe se trasladó a la nueva planta de ensamblaje de Kia en West Point, Georgia para el año modelo 2011. Esto se hizo para liberar capacidad de producción en la planta de Alabama para el nuevo Sonata y el nuevo Elantra . El Santa Fe llena el vacío dejado para un Hyundai construido por Kia vendido en los Estados Unidos y Canadá después de que Hyundai terminó la producción de la minivan Entourage en 2009. Kia, sin embargo, es 49.2% propiedad de Hyundai.
2012
El Santa Fe solo recibió cambios menores para 2012: la parrilla de color de todo el cuerpo (en los mercados de América del Norte) se enderezó y recibió detalles en cromo, mientras que la tira texturizada debajo de los faros se cambió de ámbar a transparente. El interior recibió una nueva perilla de cambio y se agregó asistencia de frenado cuesta abajo. El modelo 2012 se descontinuará a finales de año, terminando con éxito la producción de la segunda generación.
Santa Fe Blue Hybrid
Hay un Hyundai Santa Fe Blue Hybrid que funciona con un motor de gasolina acoplado a un motor eléctrico de 30 kW (41 PS; 40 hp). El azul híbrido Santa Fe utiliza un 270 V de polímero de litio de la batería. [20] [21]
Recordar
Hyundai está retirando del mercado casi 200,000 SUV Santa Fe de los modelos de los años 2007–2009, porque las bolsas de aire del pasajero delantero pueden no desplegarse en un choque debido a un posible problema con el sistema de clasificación de ocupantes. El sistema mide el tamaño de un pasajero y, en función de eso, si se debe desplegar una bolsa de aire. Una actualización de software corrige el problema. [22]
Premio a la seguridad
El Santa Fe de segunda generación ganó el premio "Mejor elección de seguridad" del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras . [18] También recibió calificaciones de seguridad máximas de 5 estrellas por parte de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA). [23] [24] El Hyundai Santa Fe obtuvo la máxima calificación de seguridad de cinco estrellas del Programa de Evaluación de Automóviles Nuevos de Australasia (ANCAP). [25]
El Hyundai Santa Fe de segunda generación encabezó la lista de los “20 vehículos menos costosos de 2009 para asegurar” de Insure.com. [17]
Márketing
La Oficina de Normas de Publicidad de Australia prohibió un comercial de televisión de Santa Fe titulado 'Restless' o 'Toddler' en 2007, que ASB argumentó que promueve una actividad de conducción ilegal: una persona menor de edad (un niño pequeño) conduciendo un automóvil. También recogió a una niña pequeña que hacía autostop y ambos usaban cinturones de seguridad en lugar de sistemas de sujeción para niños aprobados que también infringían las recomendaciones de seguridad. [26] [27] El anuncio fue producido por Kim Thorp y Howard Greive de Assignment Group NZ y dirigido por Tony Williams de Sydney Film Company, con publicación a través de Frame Set + Match, Sydney. [28] El anuncio en sí ganó los premios Fair Go Ad en 2006 en la categoría de premio al mejor anuncio y también fue nominado entre los cinco primeros en la categoría de peor anuncio. [29]
Tercera generación (DM / NC; 2012)
Tercera generación (DM / NC) | |
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Descripción general | |
También llamado | Hyundai Maxcruz (modelo LWB, Corea del Sur) Hyundai Grand Santa Fe (modelo LWB) Hyundai Santa Fe XL (modelo LWB, Canadá; Estados Unidos (2019-2020)) Hyundai Santa Fe Sport (modelo SWB, Norteamérica) |
Producción | Junio de 2012 a junio de 2018 (SWB) Noviembre de 2012 a febrero de 2020 (LWB) |
Años modelo | 2013-2018 (SWB) 2013-2020 (LWB) |
Montaje | Corea del Sur: Ulsan Estados Unidos: Montgomery, Alabama ( HMMA ); West Point, Georgia ( KMMG ) China: Beijing ( Beijing Hyundai ) Malasia: Kulim ( Inokom ) Vietnam: Ninh Bình ( HTMV ) [30] Egipto: El Cairo ( Grupo Ghabbour ) India: Chennai ( HMIL ) Rusia: Kaliningrado ( Avtotor ) [ 31] Argelia: Tiaret ( TMC ) [32] |
Carrocería y chasis | |
Relacionados | Kia Sorento |
Tren motriz | |
Motor |
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Transmisión | Automática de 6 velocidades |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.700 mm (106,3 pulgadas) (SWB) 2.800 mm (110,2 pulgadas) (LWB) |
Largo | 4.690 mm (184,6 pulgadas) (SWB) 4.905 mm (193,1 pulgadas) (LWB) |
Ancho | 1.880 mm (74,0 pulgadas) (SWB) 1.885 mm (74,2 pulgadas) (LWB) |
Altura | 1.680–1.690 mm (66,1–66,5 pulgadas) |
Peso en vacío | 1,749–2,057 kg (3,856–4,535 libras) (LWB) |
Cronología | |
Predecesor | Hyundai Veracruz (para LWB) |
Sucesor | Hyundai Palisade (para LWB) |
Hyundai lanzó un rediseño del Santa Fe el 14 de febrero de 2012. Presentado en el Salón del Automóvil de Nueva York de 2012 el 4 de abril, [33] la tercera generación del Santa Fe presenta dos variantes de distancia entre ejes: variante Sport de 5 asientos más corta (7 asientos es opcional en varios mercados) y la versión de batalla larga (llamada Santa Fe XL en Canadá) con tres filas de asientos y asientos disponibles para seis o siete pasajeros. Ambos modelos cuentan con el nuevo prototipo de diseño "Storm Edge", que eventualmente se lanzará en todos los demás modelos, y cuentan con una renovada plataforma cruzada unibody de Santa Fe, similar a la mayoría de los SUV actuales.
Versión de batalla corta (DM)
La versión de batalla corta se comercializa como Santa Fe Sport en Norteamérica y simplemente como Santa Fe en otras regiones. Si bien el Santa Fe Sport solo está disponible en dos filas en América del Norte, una opción de asiento de tercera fila está disponible como estándar u opcional en la mayoría de las regiones fuera de América del Norte. El Santa Fe Sport 2013 salió a la venta en septiembre de 2012 para el mercado norteamericano.
Los modelos 2013 Santa Fe Sport llegan con una línea de motores de cuatro cilindros. El motor estándar es un 2.4 L que desarrolla 190 caballos de fuerza (142 kW), con un 2.0 L turbo cuatro de 264 hp (268 PS; 197 kW) en oferta. La tracción delantera es estándar y la tracción total es opcional. El Santa Fe Sport tiene la función Torque Vectoring Cornering Control de Hyundai para mejorar el rendimiento de la conducción. Ambos motores se desplazan a través de una de seis velocidades de transmisión automática (ya que se encuentra en el sedán Azera), volviendo hasta 33 mpg -US (7,1 L / 100 km; 40 mpg -imp ) para el modelo de aspiración natural y 31 mpg -US (7,6 L / 100 km; 37 mpg -imp ) para el modelo Santa Fe Sport 2.0T.
El Santa Fe con especificaciones coreanas se lanzó en Asia desde el 19 de abril de 2012, en forma de distancia entre ejes corta con capacidad para 7 plazas. Los tipos de motor disponibles son motores diésel E-VGT R-Line de 2.0L y E-VGT R-Line de 2.2L. [34]
América del norte
El Santa Fe Sport salió a la venta en junio de 2012 como modelo 2013. Está disponible en un nivel de equipamiento básico, pero con dos motores y varios paquetes que agregan muchas características. El equipo básico incluye llantas de aleación, un estéreo A / MF / M con reproductor de CD / MP3, iPod / USB y entradas de audio auxiliares, radio satelital SiriusXM , Bluetooth para teléfono y audio, comando de voz, seis bocinas, asientos de tela y más. Características como un sistema de sonido mejorado con radio de pantalla táctil mejorada, un sistema de navegación GPS completo y superficies de asientos tapizadas en cuero se pueden agregar al Santa Fe Sport básico para que los compradores puedan elegir su vehículo ideal. Las opciones de motor son un motor GDi de gasolina de 2.4 litros o un motor turboalimentado de 2.0 litros, que se ofrecen en los niveles de equipamiento 2.4 y 2.0T respectivamente.
Para el año modelo 2014, el monitoreo de punto ciego estuvo disponible en todos los modelos, y el Paquete de Tecnología agregó asistencia de estacionamiento trasero, asientos delanteros refrigerados y asientos delanteros con memoria. Los parasoles de la ventana trasera se agregaron al Paquete Premium.
Para el modelo 2017, tanto el LWB Santa Fe como el Santa Fe Sport han recibido un lavado de cara con faros delanteros y traseros rediseñados. En el mercado nacional coreano, este modelo renovado fue nombrado "Santa Fe The Prime".
2012 Hyundai Santa Fe CRDi 4WD Premium (Europa; pre-lavado de cara)
2012 Hyundai Santa Fe CRDi 4WD Premium (Europa; pre-lavado de cara)
2016 Hyundai Santa Fe Elite CRDi (Australia; lavado de cara)
2016 Hyundai Santa Fe Elite CRDi (Australia; lavado de cara)
Interior (estiramiento facial)
Tren motriz
Modelo | Año | Transmisión | Energía | Esfuerzo de torsión | 0-100 km / h (oficial) | Velocidad máxima |
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Gasolina | ||||||
Theta II 2,4 MPi | 2012-2018 | Automática de 6 velocidades | 176 PS (129 kW; 174 caballos de fuerza) a 6.000 rpm | 23,1 kg⋅m (227 N⋅m; 167 librasfft) a 4.000 rpm |
| 190 km / h (118 mph) |
Theta II 2.4 GDi | 191-193 PS (140-142 kW; 188-190 hp) a 6.300 rpm | 24,6–25,0 kg⋅m (241–245 N⋅m; 178–181 lbf @ft) a 4250 rpm |
| |||
Theta II 2.0 T-GDI | 268 PS (197 kW; 264 caballos de fuerza) a 6.000 rpm | 37,2 kg⋅m (365 N⋅m; 269 librasfft) @ 1.750-3.500 rpm | ||||
Lambda II 3.3 MPI | 270 PS (199 kW; 266 caballos de fuerza) @ 6.400 rpm | 32,4 kg · m (318 N · m; 234 libras · pie · pie) @ 5.300 rpm | 8,5 s | 210 km / h (130 mph) | ||
Lambda II 3.3 GDI | 286-294 PS (210-216 kW; 282-290 hp) a 6.400 rpm | 34,4 kg · m (337 N · m; 249 libras · pie · pie) @ 5200 rpm | ||||
Diesel | ||||||
2.0 R II CRDi | 2012-2018 | Automática de 6 velocidades | 150 PS (110 kW; 148 caballos de fuerza) a 4000 rpm | 39,1–40,8 kg⋅m (383–400 N⋅m; 283–295 lbf⋅ft) a 1.750-2.500 rpm |
| 187 kilómetros por hora (116 mph) |
2.2 R II CRDi | 193-200 PS (142-147 kW; 190-197 hp) a 3800 rpm | 45,0 kg · m (441 N · m; 325 libras · pie · pie) a 1.750-2.750 rpm |
| 203 kilómetros por hora (126 mph) |
Versión de batalla larga (NC)
La variante de batalla larga se lanzó en Norteamérica en noviembre de 2012 y salió a la venta a principios de 2013 después de que Veracruz finalizara la producción. [35] El Santa Fe más largo recibe un diseño de parrilla único, rines de aleación opcionales de 19 pulgadas, puntas de escape dobles empotradas y una forma de carrocería que acentúa el espacio adicional para pasajeros y carga del crossover hacia atrás desde el pilar B. En marzo de 2013, la variante de distancia entre ejes larga de Santa Fe estaba disponible en Corea del Sur como Maxcruz . [36] En algunos mercados, el Santa Fe de batalla larga también se comercializa como Grand Santa Fe .
América del norte
La distancia entre ejes larga se ofrece en Norteamérica exclusivamente con un motor V6 de 3.3 L y 290 caballos de fuerza (216 kW), la potencia más alta de cualquier vehículo de su clase en ese momento.
El Santa Fe está disponible en dos niveles de equipamiento distintos: el SE (llamado GLS hasta el año modelo 2016) y el Limited. El SE / GLS incluye llantas de aleación, un reproductor de CD / MP3 estéreo con iPod / USB y entradas de audio auxiliares, radio satelital SiriusXM , Bluetooth, comando de voz y seis bocinas, superficies de asientos de tela y más. Las características como un sistema de sonido mejorado con radio de pantalla táctil mejorada, un sistema de navegación GPS completo y superficies de asientos tapizadas en cuero eran opcionales en el SE. La Limited agrega esas características que son opcionales en la SE, junto con llantas de aleación más grandes y molduras interiores de madera.
Como la cuarta generación de Santa Fe se lanzó en 2018 para el año modelo 2019 en América del Norte, reemplazando al Santa Fe Sport, el Santa Fe de larga distancia entre ejes (anteriormente llamado simplemente Santa Fe) pasó a llamarse Santa Fe XL . En 2019, el Santa Fe XL fue reemplazado por el Palisade.
Hyundai Santa Fe LWB (EE. UU.; Antes del lavado de cara)
Hyundai Maxcruz (Corea del Sur; pre-lavado de cara)
Hyundai Maxcruz (Corea del Sur; pre-lavado de cara)
Hyundai Grand Santa Fe LWB (Chile; pre-lavado de cara)
Hyundai Santa Fe LWB (EE. UU.; Lavado de cara)
Hyundai Santa Fe LWB (EE. UU.; Lavado de cara)
Comparación entre las plataformas LWB (izquierda) y Sport (derecha)
Tren motriz
Modelo | Año | Transmisión | Energía | Esfuerzo de torsión | 0-100 km / h (oficial) | Velocidad máxima |
---|---|---|---|---|---|---|
Gasolina | ||||||
Lambda II 3.3 MPI | 2012-2020 | Automática de 6 velocidades | 270 PS (199 kW; 266 caballos de fuerza) @ 6.400 rpm | 32,4 kg · m (318 N · m; 234 libras · pie · pie) @ 5.300 rpm | 8,7 s (FWD) 8,8 s (AWD) | 207 km / h (129 mph) |
Lambda II 3.3 GDI | 286-294 PS (210-216 kW; 282-290 hp) a 6.400 rpm | 34,4 kg · m (337 N · m; 249 libras · pie · pie) @ 5200 rpm | 8,3 s | |||
Diesel | ||||||
2.2 R II CRDi | 2012-2020 | Automática de 6 velocidades | 193-200 PS (142-147 kW; 190-197 hp) a 3.800 rpm | 45,0 kg · m (441 N · m; 325 libras · pie · pie) a 1.750-2.750 rpm | 9,9 s | 201 km / h (125 mph) |
Márketing
Como parte de la campaña del Super Bowl XLVII , se estrenaron 3 comerciales de televisión desarrollados por INNOCEAN USA durante el Super Bowl XLVII:
- En "Epic Playdate", un padre lleva a su familia a un viaje en una Santa Fe de larga distancia entre ejes que consiste en varias actividades cada vez menos ortodoxas, que incluyen conducir en el barro hasta alejarse de los ciclistas que están detrás de ellos y jugar a los bolos en un hámster inflable de tamaño humano. bola. El comercial presenta un cameo de The Flaming Lips . [ cita requerida ]
- En "Equipo", un niño recluta a su propio equipo para enfrentarse a un grupo de niños que se llevaron su fútbol, y la Santa Fe de larga distancia entre ejes se utiliza para reunir a varios miembros de su equipo, todos los cuales se muestran para realizar diversas tareas. eso normalmente requeriría adultos (como luchar con un oso, rescatar a un hombre de un edificio en llamas y soldar). [ cita requerida ]
- En "Don't Tell", un padre y sus hijos en una Santa Fe de corta distancia entre ejes realizan diversas actividades hasta extremos algo extremos, como esquiar por una peligrosa pista de esquí (clasificada como diamante negro) y ver una película de terror, durante todo que el padre le dice a sus hijos, "No se lo digas a mamá". En la última actividad, la madre sale en parasailing con su hijo, a quien le dice: "No le digas a papá". [ cita requerida ]
Cuarta generación (TM; 2018)
Cuarta generación (TM) | |
---|---|
Descripción general | |
Producción | 2018-presente |
Años modelo | 2019-presente |
Montaje | Corea del Sur: Ulsan Estados Unidos: Montgomery, Alabama ( HMMA ) China: Beijing ( Beijing Hyundai ) Malasia: Kulim ( Inokom ) Vietnam: Ninh Bình ( HTMV ) [30] |
Carrocería y chasis | |
Plataforma | Hyundai-Kia Y6 (antes de la cirugía estética) [38] Hyundai-Kia N3 (cirugía estética) [39] [40] [41] |
Relacionados | Kia Sorento |
Tren motriz | |
Motor |
|
Transmisión |
|
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.765 mm (108,9 pulgadas) 2.865 mm (112,8 pulgadas) (China) |
Largo | 4.770 mm (187,8 pulgadas) 4.785 mm (188,4 pulgadas) (estiramiento facial) 4.930 mm (194,1 pulgadas) (China) |
Ancho | 1.890 mm (74,4 pulgadas) 1.900 mm (74,8 pulgadas) (estiramiento facial) 1.910 mm (75,2 pulgadas) (China) |
Altura | 1.680 mm (66,1 pulgadas) 1.685 mm (66,3 pulgadas) (estiramiento facial) 1.720 mm (67,7 pulgadas) (China) |
Peso en vacío | 1.680-1.785 kg (3.704-3.935 lb) (2.0T) 1.635-1.870 kg (3.605-4.123 lb) (2.4L) 1.745-1.910 kg (3.847-4.211 lb) (3.5L) 1.735-1.995 kg (3.825-4.398 libras) (2.2L) |
El 21 de febrero de 2018, Hyundai presentó el Santa Fe de cuarta generación en Corea del Sur, [42] seguido del Salón del Automóvil de Ginebra en marzo. El Santa Fe de cuarta generación es un SUV de dos filas que sucede al modelo Santa Fe Sport anterior. El nuevo Santa Fe llegó a los concesionarios de América del Norte a partir del verano de 2018 como modelo 2019. [43]
La Santa Fe anterior de tres filas y distancia entre ejes larga continuó estando disponible en el año modelo 2019, rebautizada como Santa Fe XL. Su reemplazo, el Palisade, debutó en 2018 como modelo 2020.
Una versión de combustible diesel del Santa Fe estaba destinada a los Estados Unidos para el año modelo 2019, [44] pero se canceló antes del lanzamiento. [45] En Europa, se ofrecen tres motores: un diésel de 2.0 litros, 152 CV (154 CV; 113 kW) o 180 CV (182 CV; 134 kW), un diésel de 2,2 litros (197 CV (200 CV; 147 kW)) y un motor de gasolina de 2,4 litros (185 CV (188 PS; 138 kW)). [ aclaración necesaria ] Los motores se ofrecerán con transmisiones automáticas de 6 u 8 velocidades.
Hyundai Santa Fe 2019 (EE. UU.; Antes del lavado de cara)
Interior (pre-lavado de cara)
Lifting facial (2020)
El 3 de junio de 2020, Hyundai reveló el Santa Fe renovado para el año modelo 2021. Se afirma que la renovada Santa Fe está construida sobre una plataforma más nueva. [46] El Santa Fe cuenta con luces LED "en forma de T" que se fusionan en una rejilla en cascada más nueva y más amplia . La parte trasera también ha sido revisada, con una larga tira de LED a lo ancho del automóvil, similar a la que se ve en el Hyundai Elantra de séptima generación . Se han construido pasos de rueda más anchos para acomodar las ruedas más grandes de 20 pulgadas.
El automóvil tiene una consola central rediseñada con un selector de cambios de botón más grande, así como un nuevo selector de modo de conducción. [46] También tiene una pantalla táctil de 10,25 pulgadas y el controlador tiene un grupo de indicadores digitales de 12,3 pulgadas. Para los Estados Unidos, la tecnología mejorada de seguridad de punto ciego se convirtió en estándar en la versión Limited, y la versión Ultimate se eliminó para el año modelo 2020 y se reemplazó por la nueva moldura "Caligrafía", similar a la Palisade. [47]
2021 Hyundai Santa Fe SEL (EE. UU.; Lavado de cara)
Caligrafía Hyundai Santa Fe 2020 (Corea del Sur; lavado de cara)
Caligrafía Hyundai Santa Fe 2020 (Corea del Sur; lavado de cara)
porcelana
El Santa Fe de cuarta generación en el mercado chino se introdujo en 2019 (llamado "Shengda" (胜 达) en chino), con una parte trasera rediseñada similar a la Sonata de octava generación . La versión china es 160 mm (6,3 pulgadas) más larga que la versión internacional y presenta una distancia entre ejes de 100 mm (3,9 pulgadas) más larga. [48]
Hyundai Santa Fe (LWB, China)
Hyundai Santa Fe (LWB, China)
Tren motriz
Modelo | Año | Transmisión | Energía | Esfuerzo de torsión | 0-100 km / h (oficial) | Velocidad máxima |
---|---|---|---|---|---|---|
Gasolina | ||||||
Theta II 2.0 T-GDI | 2018-2020 | Automática de 8 velocidades | 235-238 PS (173-175 kW; 232-235 hp) a 6.000 rpm | 36,0 kg · m (353 N · m; 260 libras · pie · pie) a 1450–3500 rpm | 207 km / h (129 mph) | |
Theta II 2,4 MPi | Manual de 6 velocidades Automática de 6 velocidades | 172 PS (127 kW; 170 caballos de fuerza) a 6.000 rpm | 22,9 kg⋅m (225 N⋅m; 166 librasfft) a 4.000 rpm |
| 190 km / h (118 mph) | |
Theta II 2.4 GDi | Automática de 6 velocidades Automática de 8 velocidades | 188 CV (138 kW; 185 caballos de fuerza) a 6.000 rpm | 24,6 kg⋅m (241 N⋅m; 178 librasf⋅ft) a 4.000 rpm |
| 195 km / h (121 mph) | |
Smartstream G2.5 MPi | 2020-presente | Automática de 6 velocidades | 180 PS (132 kW; 178 caballos de fuerza) a 6.000 rpm | 23,7 kg⋅m (232 N⋅m; 171 librasf⋅ft) a 4.000 rpm | 10,1 s (FWD) 10,3 s (AWD) | |
Smartstream G2.5 GDi | Automática de 8 velocidades | 194 PS (143 kW; 191 caballos de fuerza) @ 6.200 rpm | 25 kg⋅m (245 N⋅m; 181 lbfft) a 4.000 rpm | |||
Smartstream G2.5 T-GDI | 281 PS (207 kW; 277 caballos de fuerza) @ 5.800 rpm | 43 kg⋅m (422 N⋅m; 311 lbf⋅ft) a 1.700–4.000 rpm | ||||
Lambda II 3,5 MPI | 2018-2020 | 280 PS (206 kW; 276 caballos de fuerza) a 6.300 rpm | 34,3 kg · m (336 N · m; 248 libras · pie · pie) a 5000 rpm | 7,8 s | 210 km / h (130 mph) | |
Smartstream G3.5 MPI | 2020-presente | 272 PS (200 kW; 268 caballos de fuerza) a 6.400 rpm | 33,8 kg · m (331 N · m; 244 libras · pie · pie) a 5.000 rpm |
| ||
Híbrido | ||||||
Smartstream G1.6 T-GDi Híbrido | 2020-presente | Automática de 6 velocidades | 230 PS (169 kW; 227 caballos de fuerza) a 5.500 rpm | 35,7 kg⋅m (350 N⋅m; 258 lbf⋅ft) a 1.500–4.400 rpm |
| 187 kilómetros por hora (116 mph) |
Híbrido enchufable Smartstream G1.6 T-GDi | 265 PS (195 kW; 261 caballos de fuerza) | 8.8 s (AWD) | ||||
Diesel | ||||||
2.0 R II CRDi | 2018-2020 | Manual de 6 velocidades Automática de 8 velocidades | 185-186 PS (136-137 kW; 182-183 hp) a 4.000 rpm | 40,8–41 kg⋅m (400–402 N⋅m; 295–297 lbf⋅ft) a 1.750–2.750 rpm | ||
2.2 R II CRDi | 193–202 PS (142–149 kW; 190–199 hp) a 3800 rpm | 45,0 kg⋅m (441 N⋅m; 325 librasf⋅ft) a 1.750-2.750 rpm |
|
| ||
2.2 Smartstream D2.2 CRDi | 2020-presente | DCT de 8 velocidades | 202 PS (149 kW; 199 caballos de fuerza) a 3.800 rpm |
| 205 km / h (127 mph) |
ADAS
En 2021, el nuevo vehículo tiene una pantalla de visualización frontal a todo color .
El modelo SE tiene frenado automático de emergencia , asistencia para mantenerse en el carril y un monitor de atención al conductor .
La versión SEL también tiene monitoreo de punto ciego y alerta de tráfico cruzado trasero .
La otra versión tiene asistente de estacionamiento remoto , centrado de carril y control de crucero adaptativo . [52]
Ventas
Año del calendario | Estados Unidos [53] | Corea del Sur |
---|---|---|
2000 | 10,332 | 20,399 |
2001 | 56,017 | 54,170 |
2002 | 78.279 | 70,288 |
2003 | 101,278 | 77,261 |
2004 | 111,447 | 69,236 |
2005 | 68,006 | 48,432 |
2006 | 63,931 | 50,566 |
2007 | 92,421 | 50,535 |
2008 | 70.994 | 43.291 |
2009 | 80,343 | 58,324 |
2010 | 76,680 | 37,759 |
2011 | 74,391 | 26,096 |
2012 | 71,016 | 63,382 |
2013 | 88,844 | 78,872 |
2014 | 107,906 | 77,689 |
2015 | 118,134 | 92,928 |
2016 | 131,257 | 68,399 |
2017 | 133,171 | 51.661 |
2018 | 117,038 | 42,679 |
2019 | 127,373 | |
2020 | 100,757 |
Referencias
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enlaces externos
- Página web oficial
- Hyundai Santa Fe en Internet Movie Cars Database