i-Zoom
i-Zoom era el nombre anterior del sistema de cobro de peaje electrónico utilizado en Indiana Toll Road (ITR), que ahora utiliza el sistema E-ZPass . El 27 de junio de 2007, el sistema se implementó desde la milla 1 hasta la milla 23 de la carretera bajo la marca única de "i-Zoom", que era totalmente compatible con E-ZPass y el I-Pass de la Autoridad de autopistas de peaje del estado de Illinois . sistema; las plazas de peaje restantes entraron en funcionamiento el 1 de abril de 2008, con mayores tarifas de peaje en efectivo. Luego, los transpondedores i-Zoom estuvieron disponibles para su compra en centros de servicio y ubicaciones de CVS/farmacias en el norte de Indiana. [1] [2]A partir de septiembre de 2012, el ITR retiró la marca i-Zoom para la marca universal E-ZPass utilizada por la mayoría de los estados en el sistema E-ZPass; Aparte de la implementación de un transpondedor con un factor de forma más pequeño y la eliminación del logotipo de i-Zoom de las unidades de transpondedor posteriores a septiembre de 2012, junto con una actualización del sitio web en 2014, no se planean otros cambios en los transpondedores o cuentas.
El sistema E-ZPass de Indiana es compatible con los sistemas I-Pass y E-ZPass de ISTHA que se utilizan en los estados de la costa este y con el vecino Ohio Turnpike , que abrió su sistema E-ZPass a principios de septiembre de 2009. [ 3] Indiana Toll Road y la ISTHA celebraron un acuerdo recíproco mediante el cual los titulares de i-Zoom o I-Pass reciben un descuento en los peajes en cualquiera de los estados, así como los usuarios de E-ZPass, [ cita requerida ] y es igualmente el caso entre el ITR y la Comisión de Turnpike de Ohio. [4]Actualmente no se ofrecen descuentos de peaje con peaje electrónico en Skyway. El descuento para los usuarios de I-Pass está subvencionado por el Estado de Indiana y no por el operador de ITR. [5] [6]
Hay problemas con el uso recíproco de I-PASS por parte de los automovilistas de Illinois y los automovilistas de E-ZPass Indiana en la carretera de peaje del otro estado. Cada estado cobra al otro una tarifa de transacción cuando el transpondedor de otro estado se usa para pagar un peaje. Alrededor del 70 por ciento de todas las transacciones electrónicas en el ITR se realizan con transpondedores I-PASS, según cifras de la Autoridad de Autopistas de Illinois. Hasta el 1 de enero de 2010, la tarifa fue absorbida, y los usuarios de I-PASS pagaron el doble de peajes de Indiana que los usuarios de E-ZPass Indiana que pagaron peajes de Illinois. Para abordar este desequilibrio, el ITR comenzó a cobrar a los usuarios de E-ZPass Indiana un recargo de 3¢ en cada uno de sus peajes de Indiana Toll Road, a partir del 1 de enero de 2010. [5]El ITR tiene una señalización que indica que Illinois Tollway está cobrando una tarifa adicional a los usuarios de I-PASS, pero esto es incorrecto ya que Illinois Tollway solo puede cobrar peajes o tarifas en Illinois Tollways. [7] El recargo de 3¢, más bien, fue una decisión comercial de ITR Concession Company , la compañía privada que opera Indiana Toll Road, para recuperar el dinero perdido como resultado de que Illinois Tollway facturó a ITRCC por una variedad de costos de servicio al cliente. y la cantidad desigual de transacciones electrónicas en los dos estados. [5] [7]
A partir de 2012 [actualizar], mientras que el ITR alentaba a los usuarios a comprar un transpondedor E-ZPass ITR o a trasladar su negocio del sistema I-Pass, el costo de un transpondedor era de $10, con ese precio (u $8 si se compraba al por menor). ) acreditado inmediatamente como saldo inicial para la etiqueta. Debido al bajo precio y al monto del depósito prepago, la implementación de Indiana es el transpondedor de menor precio actualmente en el sistema E-ZPass. [8] Si los usuarios de los sistemas I-Pass y E-ZPass de Indiana tienen ambos transpondedores, sin blindaje, en su vehículo, el sistema cobrará un peaje en ambos dispositivos (pago doble) en una plaza de peaje; la bolsa de almacenamiento que viene en el kit de bienvenida del dispositivo es metálica y actúa como una jaula de Faradaysi se mantiene en él uno de los transpondedores, evitando que sea detectado incorrectamente por el sistema de la plaza de peaje. [ cita requerida ]
