Interurbano (Deutsche Bahn)
Intercity es la segunda clasificación de trenes más alta de Alemania, después del ICE . Los servicios interurbanos son servicios de trenes expresos transportados por locomotoras , generalmente para largas distancias. Hay rutas interurbanas en toda Alemania, y las rutas generalmente operan con una frecuencia de dos horas, con múltiples rutas que brindan un servicio más frecuente en las rutas principales. Los servicios interurbanos son operados por el sector DB Fernverkehr de Deutsche Bahn .
El nombre Intercity se introdujo en Alemania en 1971, reemplazando la antigua categoría F-Zug, y fue la categoría superior de tren en Alemania hasta la introducción de los ICE a principios de la década de 1990. Con la proliferación de los servicios ICE, el papel de los trenes IC ha disminuido levemente y han adquirido el carácter de muchos antiguos trenes InterRegio . No obstante, los trenes interurbanos todavía ofrecen un nivel muy alto de velocidad y comodidad: todos los servicios transmiten alojamiento de primera clase y la mayoría incluye catering, generalmente un Bistro Café, pero algunos servicios incluyen un restaurante . Varios servicios interurbanos sirven a destinos fuera de Alemania; la mayoría de ellos están bajo la clasificación EuroCity .
La idea de los servicios interurbanos en la Deutsche Bundesbahn red fue propuesta por primera vez en 1967, inspirado por el éxito de British Rail 's InterCity marca. Después de un poco de planificación, la propuesta se aprobó en 1969 y los servicios se introdujeron finalmente en septiembre de 1971, después de algunos retrasos en la entrega de nuevas existencias de entrenadores. La red original constaba de cuatro líneas, que operaban cada dos horas y conectaban las ciudades más grandes de Alemania Occidental . En este momento, los trenes interurbanos eran solo de primera clase. Las líneas originales fueron:
Poco a poco, la red interurbana comenzó a expandirse y, con la introducción de las locomotoras Clase 103 , fue posible correr a 200 km / h. Los servicios se incrementaron en frecuencia a horas, y se proporcionó alojamiento de segunda clase; en 1979 esto se promovió con el lema "cada hora, cada clase".
Además, también hay otra nueva línea 5, que va de Dortmund a Munich. Fue abierto desde el 2 de mayo de 1985.
Algunos circuitos integrados cambiaron entre las líneas 4 y 5, 2 y 5 (Essen o Wuppertal), o 2 y 3 (Basilea o Stuttgart).
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