iDrive es un sistema de entretenimiento y comunicaciones en el automóvil , que se utiliza para controlar la mayoría de los sistemas secundarios del vehículo en los últimos modelos de automóviles BMW . Fue lanzado en 2001, apareciendo por primera vez en la Serie E65 7 . El sistema unifica una serie de funciones bajo una única arquitectura de control que consta de un panel LCD montado en el tablero y una perilla de control montada en la consola central .
iDrive introdujo los primeros buses de datos de fibra óptica multiplexados MOST Bus / Byteflight con una tasa de bits muy alta en un vehículo de producción. Se utilizan para aplicaciones de alta velocidad, como el control de la televisión , el DVD o los sistemas de asistencia al conductor, como el control de crucero adaptativo , la visión nocturna por infrarrojos o la pantalla de visualización frontal .
iDrive permite al conductor (y, en algunos modelos, a los pasajeros del asiento delantero) controlar el clima ( aire acondicionado y calefacción), el sistema de audio ( radio y reproductor de CD ), el sistema de navegación y el sistema de comunicación .
iDrive también se utiliza en los modelos modernos de Rolls-Royce , ya que Rolls-Royce es propiedad de BMW [1] y en el Toyota Supra de 2019 en adelante, que es una colaboración entre BMW y Toyota. [2] BMW también es dueño de la marca Mini , y una versión reducida de iDrive está disponible en esos autos, con la marca Connected . [3]
Generaciones iDrive
iDrive (1.ª generación)
Un primer prototipo de iDrive (llamado Intuitive Interaction Concept) apareció en el concepto BMW Z9 en 1999. La versión de producción debutó en septiembre de 2001 en el BMW Serie 7 (E65) y se construyó sobre el kernel VxWorks [4] mientras que la computadora de navegación utilizó Microsoft Windows CE para automoción; [5] esto se puede ver cuando el sistema se reinicia o se reinicia después de una falla del software, mostrando un logotipo "Windows CE".
La primera generación de controladores iDrive de la Serie 7 estaba equipada con solo un botón giratorio. La computadora GPS ("NAV01", ubicada en el maletero) solo podía leer CD de mapas.
En octubre de 2003, se agregó un menú y un botón personalizable al controlador. La nueva computadora GPS ("NAV02") se actualizó para leer DVD, presentaba un procesador más rápido y la capacidad de mostrar el mapa a vista de pájaro ("perspectiva").
En abril de 2005, el controlador iDrive se cambió nuevamente, la perilla de giro tenía una nueva tapa de cuero. La última actualización de hardware de la unidad GPS ("NAV03") volvió a tener un procesador más rápido. La visualización del mapa está suavizada. La pantalla panorámica de 8.8 "se actualizó, tiene una pantalla más brillante y la capacidad de controlar un cambiador de CD compatible con MP3 o una interfaz BMW iPod. Las opciones posibles incluyen un sintonizador de TV, cambiador de DVD, BMW Night Vision, cámara de visión lateral y una cámara de visión trasera.
iDrive Business (M-ASK)
M-ASK son las siglas de MMI Audio System controller y está fabricado por Becker . Esta es una versión limitada de la computadora iDrive con una pequeña pantalla de 6.6 "y solo se encuentra en las Series 5, 6 y X5 o X6, sin la opción de navegación.
Además, se puede pedir como opción en Europa en la Serie 1 y la Serie 3 como "Navegación empresarial", que tiene capacidades de navegación básicas. Las primeras versiones de la navegación empresarial solo podían mostrar flechas de dirección, pero la última versión también puede mostrar mapas en 2D. iDrive Business Navigation utiliza un DVD de mapas diferente al de iDrive Professional Navigation. Además, como solo hay una unidad óptica disponible, no se puede utilizar la navegación y escuchar un CD simultáneamente.
Cuando se ordena iDrive Professional, el sistema M-ASK es reemplazado por iDrive CCC Professional con una computadora de disco de doble ranura montada en el tablero y una pantalla más grande de 8.8 ".
iDrive Business está disponible en los siguientes automóviles;
- Navegación empresarial iDrive (opcional)
- Serie 1 E81 / E82 / E87 / E88
- Serie 3 E90 / E91 / E92 / E93
- iDrive Business (predeterminado cuando la navegación no está ordenada)
- Serie 5 E60 / E61
- Serie 6 E63 / E64
- X5 E70
- X6 E71
La lista anterior puede variar según la región.
Debutó en 2003 con la serie E60 / E61 5 y se basa en Wind River VxWorks , un sistema operativo en tiempo real. [6] CCC son las siglas de Car Communication Computer y usa una pantalla panorámica más grande de 8.8 ". Estaba disponible en los siguientes autos como una opción;
- Serie 1 E81 / E82 / E87 / E88 - 06/2004 - 09/2008
- Serie 3 E90 / E91 / E92 / E93 - 03/2005 - 09/2008
- Serie 5 E60 / E61 - 12/2003 - 11/2008
- Serie 6 E63 / E64 - 12/2003 - 11/2008
- X5 E70 - 03/2007 - 10/2009
- X6 E72 - 05/2008 - 10/2009
Los sistemas basados en CCC utilizan un DVD de mapas de Navteq en una unidad de DVD dedicada.
CCC - Actualización 1
Esta es una actualización menor de iDrive Professional que debutó en marzo de 2007. Agrega botones programables adicionales en el tablero para acceder directamente a funciones frecuentes y elimina la retroalimentación háptica del controlador iDrive. Está disponible en los siguientes coches como opción;
- Serie 1 E81 / E82 / E87 / E88 fabricada entre marzo de 2007 y septiembre de 2008
- Serie 3 E90 / E91 / E92 / E93 fabricados entre marzo de 2007 y agosto de 2008
- Serie 5 E60 / E61 fabricada entre marzo de 2007 y agosto de 2008
- Serie 6 E63 / E64 fabricada entre marzo de 2007 y agosto de 2008
- X5 E70 fabricado hasta MY2010
- X6 E71
CCC - Actualización 2
Se trata de una actualización menor que debutó en septiembre de 2008 para los modelos del año 2009 equipados con iDrive Professional que no recibieron el nuevo sistema basado en CIC. Estos autos obtienen el nuevo controlador iDrive que también se usa en autos con CIC. La computadora iDrive real (CCC) sigue siendo la misma. Esta actualización está disponible en los siguientes coches;
- Serie 5 E60 / E61 fabricada en septiembre de 2008 a febrero de 2009 (hasta octubre de 2008 para la producción europea)
- Serie 6 E63 / E64 fabricados en septiembre de 2008 a febrero de 2009 (hasta octubre de 2008 para la producción europea)
Debutó en septiembre de 2008 con la Serie 7 F01 / F02. CIC son las siglas de Car Information Computer y es fabricado por Becker , utilizando el sistema operativo QNX . Está disponible en los siguientes coches como opción:
- Serie 1 E81 / E82 / E87 / E88 - 09/2008 - 03/2014
- Serie 1 F20 / F21 - 09/2011 - 03/2013
- Serie 3 E90 / E91 / E92 / E93 - 09/2008 - 10/2013
- Serie 3 F30 / F31 / F34 / F80 - 02/2012 - 11/2012
- Serie 5 E60 / E61 - 11/2008 - 05/2010
- Serie 5 F07 - 10/2009 - 07/2012
- Serie 5 F10 - 03/2010 - 09/2012
- Serie 5 F11 - 09/2010 - 09/2012
- Serie 6 E63 / E64 - 11/2008 - 07/2010
- Serie 6 F06 - 03/2012 - 03/2013
- Serie 6 F12 / F13 - 12/2010 - 03/2013
- Serie 7 F01 / F02 / F03 - 11/2008 - 07/2013
- Serie 7 F04 - 11/2008 - 06/2015
- X1 E84 - 10/2009 - 06/2015
- X3 F25 - 10/2010 - 04/2013
- X5 E70 - 10/2009 - 06/2013
- X6 E71 - 10/2009 - 08/2014
- Z4 E89 - 04/2009 - 2016
El sistema CIC es una actualización importante de iDrive, que reemplaza la pantalla, la computadora y el controlador. La pantalla tiene una resolución más alta y generalmente responde mejor que CCC, para abordar una de las quejas comunes de iDrive. También se admite el acceso a Internet. [7]
Los sistemas basados en CIC utilizan mapas de TeleAtlas que se instalan en una unidad de disco duro (HDD) interna de 80 GB de 2,5 " . Esta HDD también puede almacenar hasta 8 GB de archivos de música para su reproducción. Para facilitar la carga de archivos de música en la HDD , se proporciona un puerto USB en la guantera.
Después de la producción de LCI de 2009, todos los sistemas iDrive basados en CIC admiten video en DVD. Sin embargo, esto solo es operativo cuando el vehículo está en la posición "Estacionamiento" para transmisiones automáticas, o mientras el freno de estacionamiento está puesto para vehículos que tienen transmisión manual. El audio del DVD continuará reproduciéndose mientras conduce.
iDrive Professional NBT (NextBestThing) [iDrive 4.0]
BMW introdujo una nueva actualización del sistema iDrive Professional a principios de 2012, llamándolo "Next Best Thing" (NBT). Se introdujo en los coches de la generación actual como una opción, que incluye:
- Serie 1 F20 / F21 - 03/2013 - 03/2015
- Serie 2 F22 - 11/2013 - 03/2015
- Serie 3 F30 / F31 - 11/2012 - 07/2015
- Serie 3 F34 - 03/2013 - 07/2015
- Serie 3 F80 - 03/2014 - 07/2015
- Serie 4 F32 - 07/2013 - 07/2015
- Serie 4 F33 - 11/2013 - 07/2015
- Serie 4 F36 - 03/2014 - 07/2015
- Serie 5 F07 - 07/2012 - 2016
- Serie 5 F10 / F11 / F18 - 09/2012 - 2016
- Serie 6 F06 / F12 / F13 - 03/2013 - 2016
- Serie 7 F01 / F02 / F03 - 07/2012 - 06/2015
- X3 F25 - 04/2013 - 08/2017
- X4 F26 - 04/2014 - 08/2017
- X5 F15 - 08/2014 - 07/2016
- X5 F85 - 12/2014 - 07/2016
- X6 F16 - 08/2014 - 07/2016
- X6 F86 - 12/2014 - 07/2016
- i3 - 09/2013 - 09/2017
- i8 - 04/2014 - 09/2017
La actualización incluye amplios cambios de hardware y software que incluyen mejoras cosméticas, procesador más rápido, más memoria, mapas 3D detallados y enrutamiento mejorado. Además, la capacidad del disco duro interno se ha aumentado de 10 GB a 20 GB. NBT también presentó un controlador iDrive rediseñado con capacidades opcionales de reconocimiento de escritura a mano y controles de gestos. Esto se logró mediante un panel táctil capacitivo en la parte superior del controlador iDrive. NBT también eliminó la necesidad de un módulo COMBOX separado para medios A2DP y USB, ya que esas funciones se integraron directamente en la unidad principal de NBT. BMW Online también fue reemplazado por el recientemente introducido Connected Drive, que se basó en un módulo TCB de hardware con una tarjeta SIM incorporada para conectividad móvil. [8]
iDrive Professional NBT EVO [iDrive 5.0 / 6.0]
NBT EVO (Evolution) se lanzó a partir de 2016 y representó el primer cambio importante en la lógica operativa de iDrive desde su introducción en 2001. La lista vertical familiar de menús de texto fue reemplazada por un conjunto horizontal de mosaicos dinámicos, cada uno capaz de mostrar real información de tiempo. Esta actualización vio importantes actualizaciones en el hardware iDrive, incluida la capacidad de interactuar con el sistema a través de la pantalla táctil por primera vez. Los servicios de BMW Connected Drive se mejoraron aún más con esta actualización del sistema iDrive, y el módulo TCB se reemplazó por un módulo de cajero automático más nuevo y más rápido. NBT EVO también introdujo controles de gestos básicos como un extra opcional en modelos seleccionados de BMW.
Existen tres opciones de interfaz para NBT EVO. ID4 se parece a CIC NBT, mientras que ID5 e ID6 cuentan con la nueva interfaz de mosaico horizontal.
NBT EVO estaba disponible en los siguientes modelos de BMW:
- Serie 1 F20 / F21 - 03/2015 - 2019
- Serie 2 F22 - 03/2015 - presente
- Serie 2 F23 - 11/2014 - presente
- Serie 3 F30 / F31 / F34 / F80 - 07/2015 - 2018
- Serie 4 F32 / F33 / F36 - 07/2015 - 2019
- Serie 5 G30 - 10/2016 - 2019
- Serie 6 F06 / F12 / F13 - 03/2013 - 2018
- Serie 6 G32 - 07/2017 - 2018
- Serie 7 G12 - 07/2015 - 2019
- X3 F25 - 03/2016 - presente
- X3 G01 - 11/2017 - presente
- X4 F26 - 03/2016 - presente
- X5 F15 / F85 - 07/2016 - presente
- X6 F16 / F86 - 07/2016 - presente
- i3 (ID6.0) 09 / 2018- presente
- i8 (ID6.0) 09 / 2018- presente
Serie BMW Live Cockpit [iDrive 7.0]
iDrive consiste en el hardware MGU (Media Graphics Unit) que ejecuta la séptima generación de iDrive llamado BMW Operating System 7.0.
Hay dos configuraciones de Live Cockpit disponibles: Live Cockpit Plus y Live Cockpit Professional. El sistema Live Cockpit Plus utiliza un grupo de instrumentos híbrido analógico / digital con una pantalla de información del conductor de 5,7 pulgadas y una pantalla principal de 8,8 pulgadas. En el Live Cockpit Professional System, estos se actualizan a un grupo de instrumentos digitales de 12,3 pulgadas y una pantalla principal de 10,25 pulgadas.
iDrive 7.0 está disponible en los siguientes modelos de BMW:
- BMW Serie 1 (F40)
- BMW Serie 2 (F44)
- BMW Serie 3 (G20)
- BMW Serie 4 (G22)
- BMW Serie 5 (G30)
- BMW Serie 6 (G32)
- BMW Serie 7 (G11)
- BMW Serie 8 (G15)
- BMW X3 (G01)
- BMW iX3 (G08)
- BMW X4 (G02)
- BMW X5 (G05)
- BMW X6 (G06)
- BMW X7 (G07)
- BMW Z4 (G29)
Razón fundamental
El fundamento del diseño de iDrive es reemplazar una serie de controles para los sistemas anteriores con una unidad todo en uno. Los controles necesarios para el control y la seguridad del vehículo, como los faros y las señales de giro , aún se encuentran en las inmediaciones de la columna de dirección. Dado que, en la lógica de los diseñadores, los controles de aire acondicionado , audio del automóvil , navegación y comunicación no se utilizan con la misma frecuencia, se han trasladado a una ubicación central.
Controversia
iDrive causó una gran controversia entre los usuarios, los medios automotrices y los críticos cuando se presentó por primera vez. [9] Muchos críticos de vehículos BMW en revistas de automóviles desaprobaron el sistema. Las críticas a iDrive incluían su pronunciada curva de aprendizaje y su tendencia a hacer que el conductor apartara demasiado la vista de la carretera. [10] [11] La mayoría de los usuarios informan que se adaptan al sistema después de aproximadamente un año de práctica, [ cita requerida ] y la llegada de los controles de voz ha reducido la curva de aprendizaje en gran medida. [6]
En septiembre de 2008 se introdujo un nuevo sistema iDrive (CIC) para abordar la mayoría de las quejas. iDrive NBT, introducido en 2012, trajo nuevas mejoras.
Descripción general
Los sistemas iDrive M-ASK y CCC se basan en los puntos de una brújula (norte, sur, este, oeste) y cada dirección corresponde a un área específica. Estas áreas también están codificadas por colores, lo que permite identificar qué parte del sistema se está viendo en ese momento.
- Norte (azul) para comunicación
- Este (verde) para navegación (en algunos modelos sin navegación, esta opción es reemplazada por la computadora de a bordo)
- Sur (marrón) para entretenimiento
- Oeste (rojo) para control de clima
Además, en la pantalla de inicio de iDrive, la perilla de control se puede empujar hacia abajo para proporcionar acceso al panel de control del automóvil (iMenu), que brinda acceso a una variedad de parámetros operativos.
A partir de 2007, iDrive agregó botones programables (6 en EE. UU. / Japón, 8 en Europa) al tablero, rompiendo la tradición de tener todo el sistema operado a través de la perilla de control. Cada botón se puede programar para acceder instantáneamente a cualquier función dentro de iDrive (como una ruta de navegación en particular o una estación de radio favorita). Además, se agregaron un botón AM / FM dedicado y un botón de modo (para cambiar entre las fuentes de entretenimiento) para los vehículos del mercado norteamericano.
iDrive se controla manipulando la perilla de control. Esto se puede empujar hacia el norte, sur, este, oeste, hacia adentro (hacia abajo) o girarse hacia la izquierda y hacia la derecha. El sistema iDrive incluye un botón marcado como "Menú" detrás de la perilla de control que proporciona un acceso rápido a la pantalla de inicio.
iDrive utiliza una pantalla ancha que se divide en una ventana principal de 2/3 y una "Ventana de asistencia" de 1/3. Esto permite al conductor utilizar una función o menú, mientras que simultáneamente mantiene información secundaria. Por ejemplo, si el conductor no está en el menú de navegación, aún puede ver un mapa en la ventana de asistencia. Otra información que se puede mostrar incluye direcciones de ruta de navegación y una computadora de viaje.
Referencias
- ^ 2011 Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé - Car Tour , YouTube.com, 24 de julio de 2011, consultado el 2 de agosto de 2011.
- ^ El Supra está de vuelta, pero esta vez es una colaboración Toyota-BMW , Forbes.com, 26 de enero de 2018, consultado el 18 de octubre de 2020.
- ^ "Mini Connected: todo lo que necesita saber" . TechRadar . 2012-07-05 . Consultado el 30 de septiembre de 2019 .
- ^ "Explicación de las 3 generaciones de navegación BMW" . BMWUX . Consultado el 23 de enero de 2019 .
- ^ "La tecnología de Microsoft llega a la carretera en BMW Serie 7" (Comunicado de prensa). Microsoft . 2002-03-04 . Consultado el 30 de septiembre de 2019 .
- ^ a b Spira, Jonathan B. (28 de agosto de 2007). "BMW iDrive 6 años en: ¿El mejor controlador de cabina del mundo?" . BMW Car Club of America . Consultado el 30 de septiembre de 2019 .
- ^ Hill, Brandon (3 de diciembre de 2007). "BMW desarrolla redes basadas en IP para vehículos de próxima generación" . DailyTech.com. Archivado desde el original el 3 de marzo de 2016 . Consultado el 3 de diciembre de 2007 .
- ^ "Presentación de la interfaz multimedia BMW de próxima generación (MMI)" (PDF) . BMW GROUP. Mayo de 2012 . Consultado el 2 de junio de 2013 .
- ^ "BMW iDrive realmente apesta" . La experiencia móvil (Blog) . 2007-01-18. Archivado desde el original el 29 de diciembre de 2018 . Consultado el 30 de septiembre de 2019 .CS1 maint: URL no apta ( enlace )
- ^ James G. Cobb (12 de mayo de 2002). "Menús comportándose mal" . New York Times . Consultado el 30 de septiembre de 2019 .
- ^ Jasper van Kuijk (24 de diciembre de 2007). "Más revisiones de iDrive; la evolución de una mala idea" . el weblog de usabilidad del producto . Consultado el 30 de septiembre de 2019 .
enlaces externos
- BMW iDrive de tercera generación en el video de operación del BMW Serie 7 F01 / F02
- Preguntas frecuentes sobre BMW Connected Drive