Las clases Iarnród Éireann 8500 , 8510 y 8520 son tres tipos relacionados de EMU utilizados en la red DART en Dublín , Irlanda. La flota total cuenta con un total de 17 trenes de cuatro vagones, todos los cuales fueron construidos por Tokyu Car Corporation .
Clase Iarnród Éireann 8500 | |
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En servicio | 6 de julio de 2001 - presente |
Fabricante | Tokyu Car Corporation |
Apellido | Viajero de Tokyu |
Construido | 2000 |
Número construido | 4 trenes |
Formación | 4 vagones por tren: DT – DM – DM – DT |
Números de flota | DM: 8501/8502 - 8507/8508 DT: 8601/8602 - 8607/8608 |
Capacidad | 160 sentados |
Operador (es) | DARDO |
Especificaciones | |
Velocidad máxima | 110 kilómetros por hora (70 mph) |
Sistema (s) eléctrico (s) | 1500 V CC Líneas aéreas |
Método de recolección actual | Pantógrafo |
Ancho de vía | 1.600 mm ( 5 pies 3 pulg ) Consulte el ancho de vía en Irlanda |
Clase Iarnród Éireann 8510 | |
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En servicio | 2 de abril de 2002 - presente |
Fabricante | Tokyu Car Corporation |
Apellido | Viajero de Tokyu |
Reemplazado | Clase 8100 |
Construido | 2001 |
Número construido | 3 trenes |
Formación | 4 vagones por tren: DT – DM – DM – DT |
Números de flota | DM: 8511/8512 - 8515/8516 DT: 8611/8612 - 8615/8616 |
Capacidad | 160 sentados |
Operador (es) | DARDO |
Especificaciones | |
Velocidad máxima | 110 kilómetros por hora (70 mph) |
Sistema (s) eléctrico (s) | 1500 V CC Líneas aéreas |
Método de recolección actual | Pantógrafo |
Ancho de vía | 1.600 mm ( 5 pies 3 pulg ) Consulte el ancho de vía en Irlanda |
Clase Iarnród Éireann 8520 | |
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En servicio | 17 de septiembre de 2004 - actualidad |
Fabricante | Tokyu Car Corporation |
Apellido | Viajero de Tokyu |
Construido | 2003-2004 |
Número construido | 10 trenes |
Formación | 4 vagones por tren: DT – DM – DM – DT |
Números de flota | DM: 8521/8522 - 8539/8540 DT: 8621/8622 - 8639/8640 |
Capacidad | 160 sentados |
Operador (es) | DARDO |
Especificaciones | |
Velocidad máxima | 110 kilómetros por hora (70 mph) |
Sistema (s) eléctrico (s) | 1500 V CC Líneas aéreas |
Método de recolección actual | Pantógrafo |
Ancho de vía | 1.600 mm ( 5 pies 3 pulg ) Consulte el ancho de vía en Irlanda |
Clase 8500
La Clase 8500 se entregó en 2000 y fueron las primeras cuatro unidades de automóvil que se utilizaron en la red DART. Están numerados en la secuencia 860X + 850X + 850Y + 860Y. Las unidades 850X / 850Y son vehículos motorizados, mientras que las unidades 860X / 860Y son remolques de conducción sin motor. Sus pantallas de destino interiores y el sistema de anuncios públicos se han apagado durante mucho tiempo. Como todas las unidades DART, la Clase 8500 se mantiene en el depósito de Fairview y también se encuentra en la estación Bray .
Clase 8510
La Clase 8510 se entregó en 2001 como tres trenes de 4 coches que complementan la Clase 8500 original. Los vehículos están numerados en la secuencia 861X + 851X + 851Y + 861Y. Las unidades 851X / 851Y son vehículos motorizados, mientras que las unidades 861X / 861Y son remolques de conducción sin motor. La diferencia más visible entre la Clase 8510 y la Clase 8500 es el ahora obsoleto sistema de información al pasajero que está instalado en los 8510. Otras diferencias incluyen la presencia de pantallas de destino / siguiente estación encima de las ventanas de los 8510 y el uso de luces traseras y faros LED en los 8510 en contraste con las normales en los 8500. Son capaces de operar en múltiples clases con las clases 8500 y 8520. Las unidades se mantienen en el depósito de Fairview .
Clase 8520
La clase 8520 se introdujo en 2004; hay diez de estos conjuntos. [1] Las unidades se pueden ver trabajando en múltiples con un 8500 o 8510, aunque generalmente con otra unidad 8520. Los vehículos están numerados en la secuencia 862X + 852X + 852Y + 862Y. Las unidades 852X / 852Y son vehículos motorizados, mientras que las unidades 862X / 862Y son remolques de conducción sin motor. Fueron las primeras unidades en llevar el logotipo de DART revisado y también las primeras en tener aire acondicionado. Se pueden distinguir de los 8500 y 8510 anteriores por el perfil de la carrocería, que es más rectangular, por la falta de ventanas que se abren en la zona de asientos del pasajero y por que los 8520 tienen asientos más planos que los 8500 y 8510.
Detalles de la flota
Clase | Operador | Número de trenes construidos | Año de construcción | Coches por juego | Núm. De unidad |
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Clase 8500 | DARDO | 4 | 2000-2001 | 4 | 8601/8602 - 8607/8608 |
Clase 8510 | 3 | 2001-2002 | 8611/8612 - 8615/8616 | ||
Clase 8520 | 10 | 2003-2004 | 8621/8622 - 8639/8640 |
Accidentes e incidentes
- El 28 de agosto de 2019, una unidad de clase 8520 no identificada falló entre Dalkey y Glenageary. Se desconoce si la unidad estaba funcionando de forma independiente o en un conjunto con otra unidad.