La clase Arnala era una designación india para losbuques de la clase Petya III de la Armada de la India . [1]
Resumen de la clase | |
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Nombre: | Corbetas clase Arnala |
Operadores: | Armada de la India |
Precedido por: | Clase Bathurst |
Sucesor: | Clase abhay |
En comisión: | 1968-2003 |
Planificado: | 11 |
Terminado: | 11 |
Perdió: | 1 |
Retirado: | 10 |
Características generales | |
Tipo: | Corbeta antisubmarina |
Desplazamiento: |
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Largo: | 81,8 m (268 pies 4 pulgadas) |
Haz: | 9,2 m (30 pies 2 pulgadas) |
Borrador: | 2,9 m (9 pies 6 pulgadas) |
Propulsión: |
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Velocidad: | 30 nudos (56 km / h) |
Distancia: |
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Complemento: | 90 |
Sensores y sistemas de procesamiento: |
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Armamento: |
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Aunque estos buques fueron clasificados como fragatas en la Armada Soviética , fueron clasificados por la Armada de la India como corbetas antisubmarinas debido a su papel y tamaño más pequeño. Los barcos de la clase recibieron el nombre de islas indias.
Buques
Las corbetas de esta clase constituían el 31º Escuadrón de Embarcaciones Patrulleras del Comando Naval del Este y el 32º Escuadrón de Embarcaciones Patrulleras del Comando Naval Occidental. [2]
Nombre | Banderín | Constructor | Oficial | Desmantelado | Destino |
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INS Arnala | P68 | 29 de junio de 1972 | 9 de abril de 1999 | ||
INS Androth | P69 | 30 de junio de 1972 | 9 de abril de 1999 | ||
INS Anjadip | P73 | 23 de diciembre de 1972 | 13 de diciembre de 2003 | ||
INS Andaman | P74 | 28 de diciembre de 1973 | Tormenta 22 de agosto de 1990 | ||
INS Amini | P75 | 12 de diciembre de 1974 | 16 de septiembre de 2002 | ||
INS Kamorta | P77 | 21 de noviembre de 1968 | 31 de octubre de 1991 | ||
INS Kadmatt | P78 | 23 de diciembre de 1968 | 30 de noviembre de 1992 | ||
INS Kiltan | P79 | 30 de octubre de 1969 | 30 de junio de 1987 | ||
INS Kavaratti | P80 | 23 de diciembre de 1969 | 31 de julio de 1986 | ||
INS Katchall | P81 | 23 de diciembre de 1969 | 31 de diciembre de 1988 | ||
INS Amindivi | P83 | 1986–1988 |
Historia operativa
INS Kiltan (P79) e INS Katchall (P81) fueron parte del grupo de trabajo para la Operación Trident durante la Guerra Indo-Pakistán de 1971 . [3] [4]
Los cascos de esta clase eran de calidad relativamente inferior, lo que requería que los buques se sometieran a reparaciones importantes cada 5 años. La Armada de la India construyó el Astillero Naval en Visakhapatnam , principalmente para dar servicio a los buques rusos. Pero dada la falta de apoyo de ingeniería de Rusia, hubo demoras excesivas en completar la instalación de servicio. Esto dio lugar a un retraso considerable de la segunda reparación del INS Andaman (P74) , que estaba en mal estado y posteriormente se perdió en el mar en condiciones de tormenta, 140 millas (230 km) al este de Visakhapatnam el 21 de agosto de 1990. [5]
Referencias
- ^ "Clase P68 Arnala" . GlobalSecurity.org . Consultado el 16 de mayo de 2012 .
- ^ "Clase Petya II" . Bharat Rakshak. Archivado desde el original el 7 de julio de 2011 . Consultado el 16 de mayo de 2012 .
- ^ "Trident, Grandslam y Python: ataques a Karachi" . Archivado desde el original el 26 de septiembre de 2009.
- ^ Gulab Mohanlal Hiranandani (2000). Transición al triunfo: Historia de la Armada de la India, 1965-1975 . Editores y distribuidores de Lancer. pag. 187. ISBN 9781897829721. Consultado el 16 de mayo de 2012 .
- ^ Gulab Mohanlal Hiranandani. Transición a la Eminencia: La Armada de la India 1976-1990 . Editores y distribuidores de Lancer. pag. 243 . Consultado el 16 de mayo de 2012 .