El motor IRIS es un diseño para un nuevo tipo de motor de combustión interna . Sus inventores dicen que los motores construidos con este diseño pueden ser más pequeños, livianos y significativamente más eficientes que los motores tradicionales de potencia y cilindrada comparables . El diseño reemplaza la arquitectura de pistón y cilindro de los motores convencionales con un mecanismo supuestamente novedoso llamado Estructura de Impulso de Radiación Interna, o IRIS. [1]
En enero de 2008, el diseño del motor IRIS ganó el primer premio de tecnología de transporte en el concurso de diseño anual "Create the Future" de la NASA. [1] [2] En octubre de 2008, el motor de expansión radial (RXE), una variante del diseño de IRIS, ganó el segundo premio en el concurso ConocoPhillips Energy Prize. [3]
Geometría del IRIS
En una cámara de combustión IRIS , una serie de segmentos invertidos de un círculo, o "cordones", interactúan para crear una cámara sellada continuamente de volumen variable. En lugar de alargarse durante la combustión, como lo hace un motor tradicional, la cámara del motor IRIS se expande en diámetro. Los inventores afirman que esta innovación reducirá el calor residual y aumentará la cantidad de área de superficie que el motor tiene disponible para producir par motor . [4]
Variaciones de diseño
Los motores IRIS están diseñados para funcionar con combustibles tradicionales, pero también podrían adaptarse para utilizar biodiésel , gas natural o hidrógeno . La tecnología de la cámara IRIS también podría utilizarse para crear bombas, compresores y dispositivos médicos. [5]
Diseñadores
El IRIS fue concebido por Timber Dick , un inventor y hombre de negocios de Denver, Colorado. Tres de sus hijos, Corban, Levi y Tomicah Tillemann-Dick, también contribuyeron al diseño y se les acredita en las solicitudes de patente relacionadas con el motor IRIS. El diseño ganó recientemente el premio Dow Sustainability de $ 20,000. Un diseño estrechamente relacionado del mismo equipo de inventores, el motor de expansión radial, recibió un premio de $ 75,000 en la competencia del premio de energía ConocoPhillips. [6] [7]
Referencias
- ^ a b "El material que ahorra energía gana el primer premio en el concurso de diseño" . CNNMoney . PR Newswire . 4 de febrero de 2008. Archivado desde el original el 7 de febrero de 2008 . Consultado el 6 de febrero de 2008 .
- ↑ NASA Tech Briefs Create the Future Design Contest Archivado el 8 de febrero de 2008 en Wayback Machine.
- ^ "ConocoPhillips, Penn State anuncian premio de energía" . Universidad Estatal de Pensilvania . 14 de octubre de 2008. Archivado desde el original el 9 de junio de 2016 . Consultado el 14 de abril de 2019 .
- ^ Desarrollo de Tendix | El motor IRIS: un gran avance en eficiencia energética Archivado el 20 de abril de 2008 en la Wayback Machine.
- ↑ NASA Tech Briefs Create the Future Design Contest Archivado el 30 de diciembre de 2007 en Wayback Machine.
- ^ Resultados de búsqueda de la base de datos de publicaciones de PreGrant: "motor de impulso radial" en la base de datos de producción PGPUB
- ^ Desarrollo de Tendix | El motor IRIS: un gran avance en eficiencia energética Archivado el 24 de abril de 2009 en Wayback Machine.