La Serie IndyCar , actualmente conocida como la Serie IndyCar de NTT bajo patrocinio , es la clase más alta de autos de carreras de fórmula monoplaza de ruedas abiertas regionales de América del Norte en los Estados Unidos. [2] Su empresa matriz comenzó en 1996 como la Indy Racing League (IRL), que fue creada por el entonces propietario del Indianapolis Motor Speedway , Tony George , como competidor de CART . En 2008, la Serie IndyCar se fusionó con la sucesora de CART, la Serie Mundial Champ Car . La serie es auto-sancionada por su empresa matriz, INDYCAR, LLC .
Para 1996-1997, la serie simplemente se denominó Indy Racing League. Para 1998-1999, la serie obtuvo su primer patrocinador principal y se anunció como Pep Boys Indy Racing League . En 2000, la serie vendió sus derechos de denominación al motor de búsqueda de Internet Northern Light , y la serie se denominó Indy Racing Northern Light Series . [3]
El nombre de la Serie IndyCar se adoptó oficialmente a partir de 2003, ya que la serie ahora tenía derecho legal a usarlo debido a la expiración de un acuerdo legal de 1996 con CART . La serie comenzó a restar importancia progresivamente al antiguo nombre de IRL, cambiando su nombre a simplemente IndyCar para la temporada 2008. Izod fue anunciado como patrocinador principal de la serie a partir del 5 de noviembre de 2009. [4] Izod terminó su patrocinio después de la temporada 2013. [5]
En 2014, Verizon Communications se convirtió en patrocinador principal de la serie hasta 2018. [6] En enero de 2019, se anunció que la empresa de comunicaciones japonesa NTT se convertiría en patrocinador principal y socio tecnológico oficial de la Serie IndyCar. [7]
La Serie IndyCar permite a los fabricantes desarrollar diferentes tipos de motores, mientras que cada equipo usa el mismo chasis. Actualmente, Dallara proporciona un chasis de especificación a todos los equipos, con Honda y Chevrolet proporcionando diferentes motores a los equipos.
En la primera temporada de la serie ( 1996 ), se utilizaron chasis CART modelo 1992 a 1995 construidos por Lola y Reynard . El primer nuevo Indycar nació en 1997. Tony George especificó nuevas reglas técnicas para autos menos costosos y motores de producción. La medida prohibió efectivamente el chasis CART y los motores turboalimentados que habían sido el pilar de las 500 Millas de Indianápolis desde fines de la década de 1970.