Air Vice-Marshal Ian Gordon Morrison CB CBE (16 de marzo de 1914 - 5 de septiembre de 1997) fue un aviador y líder militar de Nueva Zelanda. Nacido en Hanmer Springs , sirvió brevemente en la Royal Air Force antes de transferirse a la Royal New Zealand Air Force en 1939. Durante las primeras etapas de la Segunda Guerra Mundial, fue piloto de bombardero con el Escuadrón No. 75 , que se formó principalmente con personal de Nueva Zelanda y operaba Vickers Wellingtons . Regresó a Nueva Zelanda en 1940 para instruir deberes y luego fue oficial de estado mayor en el Grupo de Islas No. 1 de la RNZAF, con sede en Vanuatu . Más tarde comandó el Escuadrón No. 3durante la campaña de Salomón . Después de la guerra, ocupó una serie de puestos en el estado mayor antes de convertirse en Jefe del Estado Mayor Aéreo de la RNZAF en 1962. En esta capacidad, reemplazó gran parte del equipo anticuado de la fuerza aérea y buscó mejorar su capacidad de ataque. Nombrado Compañero de la Orden del Baño en 1965, se jubiló al año siguiente. Murió en 1997, a los 83 años.
Ian Gordon Morrison | |
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![]() Wing Commander Morrison en 1943 | |
Nació | Hanmer Springs , Nueva Zelanda | 16 de marzo de 1914
Fallecido | 5 de septiembre de 1997 | (83 años)
Lealtad | Nueva Zelanda |
Servicio / sucursal | Royal Air Force (1936-1939) Real Fuerza Aérea de Nueva Zelanda (1939-1966) |
Rango | Vice-mariscal de aire |
Comandos retenidos | Jefe de Estado Mayor Aéreo (1962-1966) Escuadrón No. 3 (1944-1945) |
Batallas / guerras | Segunda Guerra Mundial |
Premios | Compañero de la Orden del Baño Comandante de la Orden del Imperio Británico |
Vida temprana
Ian Gordon Morrison nació en Hanmer Springs , en la Isla Sur de Nueva Zelanda el 16 de marzo de 1914, [1] el único hijo de WG Morrison y su esposa. [2] La ciudad fue el sitio del Hospital Queen Mary que, durante la Primera Guerra Mundial, fue una instalación para el tratamiento de soldados heridos. Al ver a estos veteranos de guerra heridos en su infancia, Morrison decidió no unirse nunca al ejército. En cambio, deseaba una carrera en la Royal Air Force (RAF). Después de completar sus estudios, trabajó en la industria forestal para ganar el dinero para el viaje a Inglaterra. [3] Durante este tiempo aprendió a volar, obteniendo su licencia de piloto en el Canterbury Aero Club. [4]
Cuando Morrison llegó a Londres, su solicitud para unirse a la RAF fue rechazada debido a un corazón débil. Un intento posterior de unirse a la RAF tuvo más éxito, y fue aceptado para una comisión de servicio breve en marzo de 1936 en libertad condicional, [3] [5] y esto se confirmó, junto con su rango de oficial piloto, el 6 de enero de 1937. [6] En julio del año siguiente fue ascendido a oficial de vuelo [7] y fue destinado al Escuadrón Nº 44 , con base en RAF Waddington . En septiembre de 1938 se casó con Dorothy, de soltera Franks, en Winthorpe . [2]
Segunda Guerra Mundial
En enero de 1939, renunció a su cargo en la RAF [8] y posteriormente se unió a la Real Fuerza Aérea de Nueva Zelanda (RNZAF). [1] Más adelante en el año fue enviado a Inglaterra para unirse a otro personal de la RNZAF que estaba siendo entrenado en bombarderos Vickers Wellington . El avión había sido comprado por el gobierno de Nueva Zelanda para su fuerza aérea y Morrison era parte del grupo que se preparaba para transportarlos de regreso a Nueva Zelanda. [9]
Al estallar la Segunda Guerra Mundial, se convirtió en parte del Escuadrón No. 75 , establecido alrededor del personal de la RNZAF. [9] Continuó operacionalmente con el escuadrón hasta su regreso a Nueva Zelanda en 1940, donde tomó un puesto como instructor. Especialista en navegación, enseñó en la Escuela de Reconocimiento General y fue muy apreciado por su trabajo. [1] Fue ascendido a líder de escuadrón en febrero de 1942 y seis meses después fue nombrado comandante del Escuadrón No. 8 , que voló Vickers Vildebeests . [4] [10] A principios del año siguiente, la RNZAF estableció el Grupo de Islas Nº 1 para coordinar la administración del creciente número de unidades enviadas al teatro de operaciones del Pacífico para participar en la campaña de las Islas Salomón . Con sede en Santo en Vanuatu , fue dirigido por Air Commodore Wallingford y Morrison se unió en abril como su oficial superior de personal aéreo. [4] [11]
Más tarde, Morrison fue ascendido a comandante de ala y nombrado al mando del Escuadrón N ° 3 , que operaba bombarderos Lockheed Ventura . Sirvió en esta capacidad desde febrero de 1944 hasta junio de 1945. Durante este tiempo, el escuadrón prestó servicio en Santo, Guadalcanal , Bougainville y Emirau antes de terminar su guerra en Green Island . [1] [12]
De la posguerra
Morrison fue nombrado Oficial de la Orden del Imperio Británico en los Honores de Guerra de 1946 , en reconocimiento a su servicio de guerra en el Pacífico. [13] Ocupó varios puestos de personal en el período de posguerra; [1] desde junio de 1946, fue ayudante de campo honorario del Gobernador General de Nueva Zelanda durante casi un año; en 1947, estuvo en el Departamento del Aire en Wellington como Director de Organización y Deberes del Personal, y luego se desempeñó como presidente del ejecutivo de planificación. [14] [15]
En 1950 fue al Reino Unido para asistir al Joint Services Staff College seguido de un período de dos años de servicio de intercambio con la RAF. Luego estuvo al mando de la base aérea de Ohakea durante un tiempo. [1] Desde octubre de 1954 se desempeñó en la Air Board , siendo responsable del suministro. [11] Fue nombrado Comandante de la Orden del Imperio Británico en los Honores de Año Nuevo de 1957 . [16] Al año siguiente asistió al Imperial Defense College. [1]
Jefe de Estado Mayor Aéreo
Morrison fue nombrado Jefe de Estado Mayor Aéreo (CAS) en julio de 1962. [1] En ese momento, la RNZAF estaba en declive, operando equipos anticuados y el gobierno de Nueva Zelanda se centró más en su papel de cooperación con el ejército . Se dedicó a mejorar la capacidad de huelga de la RNZAF en respuesta a la amenaza planteada por el comunismo. [17] Durante su mandato, supervisó la introducción de aviones estadounidenses en servicio con la RNZAF, incluidos el Lockheed P-3 Orion , el Lockheed C-130 Hercules y el Bell UH-1 Iroquois . [1]
Para las operaciones ofensivas, favoreció la adquisición del McDonnell Douglas F-4 Phantom como avión de ataque para la RNZAF, pero no pudo asegurarlos antes de que terminara su mandato como CAS. El costo fue un factor junto con la preferencia del gobierno de que RNZAF asumiera un papel defensivo. [18] En los Honores de Año Nuevo de 1965 , fue nombrado Compañero de la Orden del Baño . [19] Se retiró en junio de 1966, la moral de la RNZAF mejoró considerablemente a pesar de su fracaso para modernizar su ala de ataque. Cuatro años después, una flota de Douglas A-4 Skyhawks entró en servicio con la RNZAF mejorando sus capacidades ofensivas. [18]
Vida posterior
Morrison murió el 5 de septiembre de 1997. [1] Fue incinerado y sus cenizas enterradas en North Shore Memorial Park. [20] Era el padre de Judy Bailey , una ex locutora. [21]
Notas
- ↑ a b c d e f g h i j McGibbon 2000 , pág. 336.
- ^ a b "Novio de Christchurch" . Evening Post (Vol. CXXVI, Número 95). 19 de octubre de 1938 . Consultado el 14 de febrero de 2021 .
- ↑ a b McClure , 2012 , p. 193.
- ↑ a b c Hanson , 2001 , p. 358.
- ^ "No. 34265" . The London Gazette . 17 de marzo de 1936. p. 1742.
- ^ "Nº 34380" . The London Gazette . 16 de marzo de 1937. p. 1750.
- ^ "Nº 34540" . The London Gazette . 9 de agosto de 1938. p. 5120.
- ^ "Nº 34605" . The London Gazette . 7 de marzo de 1939. p. 1552.
- ↑ a b Thompson , 1953 , págs. 32–33.
- ^ "Promociones RNZAF" . Evening Post (Vol. CXXXIII, Número 50). 28 de febrero de 1942 . Consultado el 14 de febrero de 2021 .
- ↑ a b Ross , 1955 , págs. 160-161.
- ↑ Ross , 1955 , pág. 322.
- ^ "No. 37427" . The London Gazette (Suplemento). 11 de enero de 1946. p. 403.
- ^ Hanson , 2001 , p. 357.
- ^ "Curso de Oficiales para Estado Mayor" . Abogado del Norte . 21 de octubre de 1949 . Consultado el 14 de febrero de 2021 .
- ^ "No. 40962" . The London Gazette (Suplemento). 1 de enero de 1957. p. 46.
- ^ McClure 2012 , p. 192.
- ↑ a b McClure , 2012 , págs. 198–200.
- ^ "No. 43531" . The London Gazette (Suplemento). 1 de enero de 1965. p. 43.
- ^ "Registro de Ian Gordon Morrison" . Ayuntamiento de Auckland . Consultado el 14 de febrero de 2021 .
- ^ "Quiénes somos" . Falta la confianza de Wingman . Consultado el 14 de febrero de 2021 .
Referencias
- Hanson, CM (2001). Por tales hechos: honores y premios en la Real Fuerza Aérea de Nueva Zelanda 1923–1999 . Christchurch: Prensa de Volplane. ISBN 0-473-07301-3.
- McClure, Margaret (2012). Espíritu de lucha: 75 años de la RNZAF . Auckland, Nueva Zelanda: Random House New Zealand. ISBN 978-1-86979-610-5.
- McGibbon, Ian , ed. (2000). El compañero de Oxford para la historia militar de Nueva Zelanda . Auckland, Nueva Zelanda: Oxford University Press. ISBN 0-19-558376-0.
- Ross, JMS (1955). Real Fuerza Aérea de Nueva Zelanda . Historia oficial de Nueva Zelanda en la Segunda Guerra Mundial 1939–45 . Wellington, Nueva Zelanda: Subdivisión de Historia de la Guerra. OCLC 606146817 .
- Thompson, HL (1953). Neozelandeses con la Royal Air Force . Historia oficial de Nueva Zelanda en la Segunda Guerra Mundial 1939–45 . Yo . Wellington, Nueva Zelanda: Subdivisión de Historia de la Guerra. OCLC 270919916 .
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